Motor ausrichten

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    Moin aus Hamburg!

    Ich habe iwie scheiße gebaut- hab ein neues Hydrolager (Lemförderer) und neue Pendelstütze OEN 7D0399207 B (laut Wikki für Automatikgetriebe und alle nicht explizit aufgeführten Getrieb in der Tabelle) eingebaut.

    Ich habe den ajt ez. 2002 88 ps tdi mit ewb Getrieb (kein zweites Hydrolager Fahrerseite)


    Problem: ich habe alles nach der Anleitung im Wiki gemacht, allerdings liegt das Getriebe auf der Pendelstütze auf- das soll bestimmt nicht so oder? Wie genau es eigtl. sein soll kann ich nicht genau sagen, da das Gummi der alten Pendelstütze komplett Schrott war und diese daher keine Referenz mehr war.

    Um die Pendelstütze befestigen zu können musste ich den Motor mit dem Wagenheber etwas drücken.. liegt da evtl der fehler? Iwas verspannt?

    Als erstes hatte uch das hydrolager gewechselt und den Motor 2 mal gestartet damit er sich zurecht rüttelt. Das neu Hydrolager saß danach ziemlich genau da wo das alte was (fast ganz richtung hinten in den länglichen löchern)


    Wie kann ich den Motor samt lagern so ausrichten dass alles Spannungsfreinist und das Getrieb die Pendelstütze nicht berührt?

    Ich hab die Reinhoch Getriebe stütze auch gut mit dem Hammer (im ausgebauten Zustand) bearbeiten Müssen.

    Man sieht den Unterschied zum Originalteil beim genaueren hinschauen auf den ersten Blick...

    Ich hab die originale nicht entsorgt, sondern das Gummilager einzeln nach gekauft (Reinhoch) um die alte dann in Ruhe aufzuarbeiten.

    Bei mir war es genauso: Die neue Motorhalterung verursachte Vibrationen, da sie nicht ganz mit dem Original übereinstimmte, das ich wieder eingebaut habe, bis ich nur das Silentblock austauschen werde.

    Wo hat/hätte denn die neue Getriebestütze bei euch aufgelegen?

    Bei mir liegt auf der linken fahrerseite das Getriebe fast über die gesamte Länge der Pendelstütze an dieser oben drauf auf.. hab die alte dummerweise vorschnell entsorgt weil es beim Einbau alles gut aussah. Das das Getriebe aufliegt ist mir erst später aufgefallen leider

    2 Mal editiert, zuletzt von kolja s (3. Oktober 2026 um 11:14)

    Habs hinbekommen ohne flexen!

    Ich glau das Problem ist entstanden, da ich zuerst hydrolager rechts und dann pendelstütze erneuert hab. So hab ich die Position des neuen Hydrolagers mit kaputten Gummi in der Pendelstütze fixiert und dann hat die neue Pendelstütze nicht mehr genau gepasst.


    Hab jetzt hydrolager und pendelstütze nochmal leicht gelöst und dann dem motor so gedrückt, dass das getriebe nicht mehr die Pendelstütze berührt. Dann pendelstütze fixiert und dann erst wieder nach ruckeln des motors durch 2x anlassen die position des hydrolagers fixiert. Das hydrolager sitzt jetzt auch etwas mittiger.

    Kein schlagen oder quitschen mehr beim Motor abstellen :)