Hallo an alle ich habe ein echt seltsames Teck Problem an meinem 2,5l AVT Syncro.Es fing an das ich meine Scheibe reinigen wollte da ging der Motor auf einmal aus . So nach 5 min konnte ich ihn wieder Starten, dann fuhr mein Sohn noch Abends rum und am nächsten Tag sprang er nicht mehr an . Ok ich erst mal nach Zündung und Sprit geschaut, Sprit da Pumpe geht an und Ventil geht auf aber keine Zündung . Also neue Zündspule gekauft und Zündkerzen die wollte ich sowieso wechseln . Noch immer kein Zündfunke also mir gedacht vielleicht Kubelwellensensor kaputt einmal neu immer noch Nix . Dann Verteiler Hallgeber der wahr ziemlich verschmutzt, gereinigt zusammen gebaut . Immer noch Nix . Dann bin ich an den Zündungssschalter gegangen da im Wikki stand das er auch als Fehler in Betracht kommen könnte Kabel mal abgezogen dran gemacht und hier und da geschaut Sicherungen und Relais mal gezogen . Auf einmal sprang er an wieso
keine Ahnung und er Lief dann auch ne Woche ohne Probleme bis ich wieder mal die Scheibe saubermachen wollte und zack Motor aus nix mehr . Zwischendurch habe ich noch mal nen neuen ZDS gekauft aber der scheint es nicht zu sein. So nun stehe ich mit meinem Latein am Ende und hoffe auf euch bin halt nicht wirklich der Mit der Technik kann bin eher der Schrauber .
Scheibenreinigung betätigen Motor geht aus
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ne Woche ohne Probleme bis ich wieder mal die Scheibe saubermachen wollte und zack Motor aus nix mehr .
Da Du nun einen stabilen Fehler hast, kannst Du doch in Ruhe nach der Ursache suchen - los geht es mal mit: hat er denn Zündfunken?
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PeZe
3. Oktober 2026 um 14:40 Hat das Thema aus dem Forum Anleitungen und Hinweise zur Forensoftware nach Wartung / Instandsetzung / Bullimängel verschoben. -
Das ist ja mal ein interessanter Fehler und... entschuldige bitte, ich musste kurz schmunzeln, sehr kurios.
Spontan fällt mir da die Verkabelung um den Lenkstockschalter ein. Durchgescheuert, oder aber ein gemeinsam genutzter Massepunkt von Zündspule und Spritzwasserpumpe. Nur rein intuitiv ins Blaue geraten.
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Wenn er wieder anspringt vor der nächsten Hebel-Betätigung Stecker der Pumpe abziehen dann den Hebel betätigen. Schaltet der Motor nun nicht mehr aus, liegt das Problem direkt an der Pumpe oder dessen Verkabelung. Wenn doch alles auf Anfang und Hebel untersuchen.
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Er ist mit der neuen Zündspule über ne Woche gefahren. -
Nun, dann hat sie doch immerhin eine Woche gelebt ...
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Nun, dann hat sie doch immerhin eine Woche gelebt ...
Habe jetzt halt vorsichtshalber noch mal ne neue Zündspule bestellt die ist da morgen mal testen …….
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So eine Zündspule ist doch keine Raketentechnik - gibt es nicht irgendwo im Zubehör-Universum Zündtrafos, die zuverlässig UND langanhaltend funktionieren
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So eine Zündspule ist doch keine Raketentechnik - gibt es nicht irgendwo im Zubehör-Universum Zündtrafos, die zuverlässig UND langanhaltend funktionieren
Ja sollte man denken aber Puste Kuchen neue gekauft gestern eingebaut und was soll ich sagen er läuft dann noch mal getauscht und Nix ist . Also es wahr die Zündspule warum sie sich abgeschossen hat keine Ahnung hab sie reklamiert die geht zurück.
