Kombiinstrument fällt aus, sobald der Motor läuft.

Moin,

aus einem Notverkauf haben mein Sohn und ich uns zusammen einen T4 gekauft, der Ursprünglich zum Ausschlachten gedacht war. Ein Transporter 1997 BJ 1.9TD. Bei näherer Betrachtung war der aber doch zu schade. Die Verkäuferin hat uns gesagt der Motor springt nicht an. Soweit alles ok. Die Ursache war recht schnell gefunden. Das Magnetventil schaltete den Diesel nicht frei. Ursache war eine kaputte Sicherung. Dann habe ich nach Forumsanleitung am Grünen Display die 2 Kondensatoren getauscht.

Nun zu meinem Fehler. Das Kombiinstrument zeigt die Uhr und den Kilometerstand, wärend der Schlüssel noch in der Hand ist. Zündschlüssel im Schloß, auf Zündung und die Zeiger schnellen hoch. Alles wie es sein soll. Dann den Motor starten und das Kombiinstrument schaltet ab. Der Motor läuft ruhig, wobei das Display aus bleibt, bis der Motor ausgeschaltet wird. Sobald der Motor steht, geht das Kombiinstrument wieder an. Meine Suche hier im Forum hat nicht viel ergeben, oder ich benutze die falschen suchbegriffe. Hatte schon mal jemand ein solches Problem?

Vielen Dank im Voraus Sven.

Zitat von yellowone

Oder aber die 12V für das KI laufen über einen Relais-Kontakt, welcher bei Motolauf ausschaltet.

Könnte es sein das da vielleicht das Relais zum Vorglühen dran hängt? denn wenn ich mich jetzt richtig erinnere hat die gelbe LED graube ich nicht geleuchtet beim Start, bin mir aber nicht sicher. Ich werde meinen Sohn mal bitten das zu prüfen. Wobei der ABL sofort kam...🤔

Wobei ein Massefehler über d+ klingt da ja plausiebler. Danke für den Denkanstoß.

Moin,

Zitat von RolPech

Wir hat sich das Kombiinstrument (KI) VORHER verhalten?

das Kombiinstrument war unauffällig. Da der Motor nicht lief. Bevor ich die Kondensatoren getauscht habe, kann ich garnicht genau sagen ob der Fehler vorher schon war, oder jetzt Hausgemacht ist. Die Platine des KI ist jedenfalls noch nicht von dem Ekektrolyt der alten Kondensaturen angegriffen worden.

Die Sicherung die durch war, weshalb der ABL nicht ansprang war Klemme 15.

Zitat von RolPech

bei kaltem Motor darf sich da nur die Tankanzeige bewegen, bei warmem Motor zusätzlich die Temperaturanzeige. Ist das so zu verstehen?

Ja. genau so. Danke für die Überlegungen.

Wie das mit den Anzeigen für Blinker und Fernlicht ist werde ich noch mal testen. Ich wollte das alles nicht noch schlimmer machen und habe nicht viel probiert.

Da der Wagen 70km weit weg steht, ist das leider nicht sofort überprüfbar. 😇

Schönen Sonntag Sven

Edit: Kann es vielleicht mit dem ZAS zusammen hängen, da beim Start ja das KI kurzfristig in den Ruhemodus schaltet. Fragen über Fragen. Danke an Euch, ihr seid super!

Hallo,

für meine weitere Fehlersuche fasse ich mal einiges zusammen, wie ich es jetzt verstehe.

1. Prüfen ob bei KI Ausfall Blinker und Fernlicht angezeigt werden.
2. ZAS durchmessen und gegebenen Falles klemme 30 auf 15 am ZAS Stecker brücken und sehen ob das KI beim Start an bleibt.
3. Verkabelung der Lima im besonderen d+ prüfen
4. Ausführlich hier wieder berichten.

Danke für den Fahrplan. Es wird etwas dauern bis ich dazu komme. Wie gesagt, der Transporter steht leider nicht vor der Tür.

Vielen Dank erstmal.

Hallo Alex,

ein super Angebot. Sollte ich ausserhalb des KI nichts finden, komme ich darauf zurück.

dann binde ich mal Punkt 1a Massepunkte mit ein.

Schönen Sonntag noch.