Geräuscheraten nach Motorwechsel die 2.Runde

Hoffy

Servus Gemeinde,

Nu sind die ersten km mit dem AT Motor abgespult und ein neues bisher unbekannte Geräuch macht sich breit.

Wenn der Motor bei ca. 1000 U/min Last bekommt gibt es eine merkwürdige Resonanz. Dieses tritt in der Regel beim Anfahren auf. Manchmal auch beim untertourigem fahren im 2. Gang. Aber wie gesagt nur unter Last! Klingt so, als wenn der Auspuff irgenwo anschlägt oder irgendwas berührt. Ist ein dumpfer recht tiefes metallisches dröhnen, oder wie auch immer man das beschreiben mag.

Hat vielleicht jemand ne Idee was das sein könnte?

Gruß Hoffy

Multi-Fanfare

da muss sich wohl was gelöst haben, irgendwas nicht richtig festgezogen oder Abstäne zu klein.
Unterlegen und nochmal gucken, vieleicht kann ein zweiter Mann draussen beim Anfahren etwas hören.

Urs137

Hi

evt. sogar das was du vermutest.

Duch den Umbau (meinen Respekt hast du) ist evt. etwas nicht mehr ganz so wie es war und dem Auspuff fehlt etwas Luft wenn der Motor
sich in den Aufhängungen dreht.

Mit ein bisschen Glück muss nur ein Hitzeschild ein wenig "angepasst" werden.

Hat der AES auch solche Leitbleche auf dem Krümmer , da könnte ach was scheppern.

Gruß
Urs

Hoffy

Ja jetzt wo du es sagst...

beim herausnehmen des Motors hat das Hitzeblech vom Krümmer ein wenig weichen müssen. Die Öse für den Motor is genau unter dem Blech und wurde durch die Kette dann n bissel verformt. Könnt nu natürlich sein, dass dieses nu anschlägt. Muss ich mir dann nochma genau anschaun.

Gruß und vielen Dank

Hoffy

zauder

Hast du dir mal das Abdeckblech zwischen Motor und Getriebe angeschaut? Bei mir hatte sich das minimalst verbogen, so dass die Schwungscheibe im Leerlauf ganz leicht dagegen kam. Etwas zurückgebogen, und das Geräusch war weg.

Gruß
Michael

Hoffy

Servus Zauder,

jup sowat könnt das auch sein. Schau ich mir bei gelengenheit ma an. Will nach ca. 500km eh nochma alle Schrauben überprüfen. Dann prüf ich auch das Blech ma. Bin aber der Meinung, dass es sich nich verbogen hatte. Naja schaun wir ma.

Danke für den Tip

Hoffy

zauder

Alle Schrauben überprüfe? Auf die Idee bin ich nie gekommen. Hab bei einem Anzugsdrehmoment von 240NM z.B. bei der Pendelhubstütze nie wirklich Bedarf dafür gesehen.

Werde dich aber sicherlich nicht davon abhalten - sicher ist sicher.

Gruß
Michael

Hoffy

Zu meiner Schade muss ich gestehen, dass ich nicht wirklich viel mit dem Drehmomentschlüssel gearbeitet habe. Dafür hatte ich einfach keine Zeit. Habe alles nach Gefühl angezogen. Wohl aber eher zu fest als zu lose. Wollt am 3. Tag einfach nur noch alles fertig und am laufen haben!!!

Nichts desto trotz oder gerade deshlab will ich nochma alles überprüfen. Dann aber soweit möglich mit nem Drehmomentschlüssel.

Gruß Hoffy