r.i.p zylinderkopfdichtung (hoffentlich nicht auch kopf)

so langsam reicht es mir.gestern fahr ich in die arbeit und wie ich dort ankomme hab ich keinwasser mehr-denk mir nix dabei weil war ja nur etwas unter min.fahr woanders hin -bilanz 2l wasser auf 20km!!!!!!!
schau vorne rein -alles um den ausgleichsbehälter nass-denk mir halt das irgendein schlauch nen riss halt fahr zum gelben engel-wir drücken 1.5 bar in das system nur leider tut sich nix -sprich es sprudelt nirgend raus-scheisse.er hat noch gemeint das es warscheinlich die dichtung ist-ich hab mir halt gedacht wird halt noch ein wielchen halten-nur mitlerweile brauch ich echt viel wasser-zuerst hab ich eigentlich angenommen das nur das überdruckventiel an dem ausgleichsbehälter ist nur dem ist nicht so den mittlerweile hat sich weisser rauch bei gasgeben eingestellt.als zeimlich sicher die kopf dichung oder der kopf .na ja am montag nehmen wir mal den kopf runter und schauen einmal-hab nur furchtbare angst das der kopf eingerissen ist-ist ja nicht untypisch beim AAB(5 zylinder-diesel).hat irgendjemand erfahrund mit dem problem oder irgendwelche typs??
bitte ich bin echt fertig mit den nerven.schätz mal mit kopf nämlich so ca 2000 euronen (bye bye neues crossbike)danke im vorhinein

andi

ps muss ich eigentlich auch den zahnriemen,wapu,spanner tauschen hab erst vor 1000km alles neu geben lassen-für die wapu gibts ja angeblich nen simmerring repsatz-stimmt das?

ich hab gerade eine deutsche seite im netz gefunden die geben instandgestetzte köpfe relativ günstig her(399 euro)da ich gehört hab das ein neuer kopf ca 1000 euro kostet möchte ich im fall des falles die möglichkeit ins auge fassen.nur nun zu meiner frage -hat irgendjemand erfahrung damit?bitte um antw

andi

hab gerade im gelben forum ein bischen gestöbert-nur da sind so viele unterschiedlich meinungen das ich mich langsam nicht mehr auskenne.was muss ich nun alles bein kopftausch beachten?kammern?hydro?usw?
hab noch einen 92 mit papierdichtung muss man wirklich neu schleifen lassen beim tausch auf metall?bitte um hilfe

hey bitte das forum hat mich noch nie im stich gelassen

hätte nähmlich die möglichkeit unter umständen bei vw 40 prozent rabatt zu bekommen und da bin ich ám überlegen sollte der kopf hinüber sein gleich nen neuen anstatt des runderneuerten zu geben-auf 100 euro rauf runter kommts jetzt nämlich auch nicht mehr an.

ohne ventile,hydo,usw-1000 euro die hab ja nen knall-da kosten mich der kopf bei vw ja mit 40 prozent rabatt gleich viel wie ein runderneuerter mit allem tuti kompletto.die werden mich glaub ich nicht zu gesicht bekommen.

war grad bei mienem auto-dieht echt leer aus wenn vorne nix drinn ist

bilanz: kopf:stegrisse(eh normal)
eine kammer sieht verschoben aus- (ist aber fest)

block:die wasser kanäle sehen aus als ob ein kaninchen an den ecken geknabbert hätte.dichtflächen sind zwar noch vorhanden aber es sind halt so ca 1-2mm weniger um die wasserkanäle

-in facto eigentlich auch kapputt.der meister meint das er mir keine garantie geben könne ob der motor jemals wieder dich wird

weiss noch nicht was ich mache.
1.neue dichtung -und hoffen
2.neue dichtung und neuen kopf und hoffen
3.neu dichtung und verklopfen(verkaufen auf deutsch)

hat irgendjemand soche schäden schon mal gehabt?
wie haben die kanäle bei euch ausgesehen?
danke in vorhinein für die antw

ausserdem sind die stege scheinbar von dem kühmittel angefressen worden.1-2mm von ca 7 zb bei den zylinderbuchsen