Hier mal ne Frage für nen Arbeitskollegen:
Er hat in einer freien Werkstatt den Zahnriemen komplett mit allem drum und drann wechseln lassen. Hierbei wurde auch ein undichter Kurbelwellensimmering mit getauscht. Dieser wurde nun schon zum dritten mal getausch. Beim erstenmal nen Nachbau, zweitesmal einen Original vom und beim dritten versuch haben die auf die welle eine art blech aufbringenlassen damit der durchmesser steigt aber auch dies ohne Erfolg. Es sind jedenmorgen tropfen unterm Auto...
Hat jemand nen guten Tipp???
Mit der Werkstatt habe ich eigentlich nur gute Erfahrungen gemacht.
Daten seinen T4:
Motor AHY 111 KW
KM 216 000
MV II
details gern auf nachfrage Morgen