Wow! Superschnell viele Rückmeldungen! Keine 24 Stunden und ich bin schon viel schlauer und habe viele Meinungen!!!
Schon mal vielen Dank dafür an alle!!! ich schreibe Euch wie es weitergeht!!!
Beiträge von Jenoe69
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Willkommen im Forum!
Danke!!!
Die ganzen Rückmeldungen hier deuten wohl drauf hin., dass es so laufen wird.
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Da hast Du einen Besseren
Merci. Aber auch über dem Budget.. Und nicht das was sie sucht, glaube ich... Passt der in eine Tiefgarage?
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Direkt da drunter wurde mir der angeboten!
Hab ich direkt mal angerufen.. Händler der leider nicht sehr auskunftsfähig schien.. Ist Multivan..Anzeige schon seit Februar online.. ist für mich leider erst mal raus. Aber danke für den Tipp!!
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Der hat keine Luftstandheuzung.
Sorry für die blöde Nachfrage.. In der Beschreibung steht Standheizung. So viel ich gelesen habe, würde die mit Diesel betrieben. Wäre die Luftstandheizung dann zusätzlich?
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200km Probefahrt finde ich auch nicht ganz normal.
bin da hin und her gerissen... mitfahren würde ich als Verkäufer da nicht.. muss man sich ja nen halben Tag Urlaub nehmen.. Aber gegen Kostenübernahme (nicht nur Benzin) ..Im Internet kann man ja für 100 Pro Tag mieten
Aber tatsächlich habe ich auch nicht erwartet, dass er zustimmt. Er gehofft, weil das alle Probleme auf einen Schlag lösen würde
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Meine Erfahrung von allen Gebrauchtfahrzeugen, die ich in den letzten 15 Jahren von eigenem Geld gekauft hab: Unabhängig vom Fahrzeugpreis sollte man IMMER 1500-2000€ im ersten Jahr für ungeplante Verschleissteilwartung und Reparaturen in der Hand haben - sofern man selber schrauben kann. Falls nicht, und man hat eine gute, günstige Werkstatt an der Hand: Verdoppel den Betrag. Falls nicht und man muss zu einer Markenwerkstatt: Verdreifachen.
Das klingt jetzt überzogen, aber ich halte es auch so, dass ich bei fast jedem Fahrzeug nach Erwerb erstmal das Fahrwerk runderneuere. Meist sind bei alten Kisten die Buchsen alle ausgelutscht, und die Verkäufer merken es nicht selbst, weil das schleichend über 200-300tkm vonstatten ging. Ich selbst steig dann ein und denke: Holla, was für ne schaukelnde Badewanne.
Dann sind oft andere Sachen am Gammeln, Riemen müssen gern mal neu, Filter und Flüssigkeiten, Zündkerzen, Unterdruckschläuche (Klassiker bei Leistungsverlust und Ruckeln).
Mal n Beispiel: Hab grad einen Volvo C70 Coupe hier. Handschalter, LPT, 193PS. Geiles Auto, Kaufpreis 1100€.
Was hab ich bislang dran gemacht? Dachhimmel der hing selbst mit Stoff und Sprühkleber neu bezogen. Ledersitze mit Sitzheizung ausgestattet (die nach Schaltern eigentlich vorhanden sein sollte, aber offenbar wegen Defekt ausgebaut wurde - die Spuren waren noch da). Schweller von Rost befreit und beilackiert. Stoßdämpfer und Federn getauscht, dazu Domlager vorn/hinten, Koppelstangen. Drosselklappe gereinigt, muss aber vermutlich irgendwann getauscht werden (elektrische DK = Verschleissteil dank Schleifkontakten). Ladeluftschläuche komplett neu, Unterdruckschläuche und -ventile neu, Druckdose am Turbo neu, Trockner von der Klima neu, Klima testweise befüllen lassen - muss aber wieder raus weil Klimakompressor fest (liegt schon als Ersatz hier, ist nur ne Scheissarbeit). Scheinwerfer getauscht weil blind, Scheinwerferwischer getauscht (Motoren tot). Diverse Verkleidungen neu, Werkslautsprecher waren n paar tot - ersetzt (Dynaudio-Werks-Soundsystem).
Mit den 1500 komm ich da ganz gut rum, allein für Teile und zugehöriges Material. Reingeflossen ist zudem haufenweise eigene Arbeit. Jetzt braucht er noch nen Satz neue Sommerreifen, die WR sind noch gut.
Beim T4 rechne ich nicht mehr. Kaufpreis waren 2500, mit dem Womo-Ausbau haben wir die 10.000 inzwischen locker gesprengt (inkl. allen Umwegen und Neu-Bauten nach Änderungen).unterschreibe ich sofort.. Fahre ne 1100 GS aus 96 und habe meinem Junior gerade ne r850r aus 97 gekauft... Ohne den freien BMW-Experten im Nachbar-Ort wäre das nicht machbar..
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Der Schweller unter der Tür ist auch etwas verbogen.
Was Du alles auf den Bilden siehst!! Danke für den Hinweis!
ich habe wie geschrieben einen Kumpel der tatsächlich T4 Experte ist, und der hat mir gesagt, dass immer etwas sein wird, Teileverfügbarkeit auch nicht besser wird etc.
Wir würdest Du den Preis einschätzen anhand der vorliegenden Informationen? So wie MarkusC oder eher noch drunter?
Ich finde es auch strange, das ein T4 California so lange am Markt ist. -
Für diesen Preis dürfte man ordentliche Bereifung und Felgen erwarten, Untenrum sieht er eher nach Arbeit aus,die vielen Clicks sind verdächtig,scheint nicht soo toll zu sein.Positiv sind die Reparaturen.Da das Auto nicht Vollausstattung hat würde ich einen Preis so bei 18 bisv19 TS sehen,sofern wirklich alles funktioniert und der Rost überschaubar bleibt
Danke für die Meinung! Profil und DOT schaue ich mir an oder frage vorher nach. Da steht ja VB dran. mal sehen was da geht.
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Kleiner Hinweis:
Das Budget ist eigentlich schon mehr als ausgeschöpft und daher ist keine Reserve für Überraschungen drin. Zumindest nicht im ersten Jahr.Uiuiui, die Investition in einen Joungtimer sollte das Budget nicht sofort ausschöpfen - da gibt's immer Überraschungen!!
Es geht primär darum, die ersten Urlaube hinzubekommen. Im kommenden Jahr steht wieder Budget zur Verfügung. Wichtig wäre Dinge raus zu finden, die teuer sind und gemacht werden müssten.. Ich hab da immer Respekt vor Elektrik..
Bremsen und Stoßdämpfer kann ich vielleicht noch selbst checken und bewerten. -
Hallo zusammen,
da ich neu hier im Forum bin, möchte ich mich kurz vorstellen: Bin 55 und relativer Laie. Habe vor 30 Jahren mal zusammen mit einem Freund (KFZ-ler) einen Käfer "restauriert" und ein paar Jahre gefahren, repariert
. Mache Ölwechsel an meiner GS, hab schon Stoßdämpfer an einem alten Audi A2 getauscht und dann hört es aber schon langsam auf mit Schrauberkenntnissen.
Meine T4- Erfahrung ist null und "Womo" habe ich vor 30 Jahren mal mit einem 408er (Verkaufsfahrzeug in das wir eine Matratze gelegt haben) der jetzt in Afrika fährt. gemacht.
Habe mich in den letzten Tagen ein wenig mit dem Thema beschäftigt (Foren lesen hauptsächlich), da sich meine Tochter einen T4 zulegen will für den Sommerurlaub. Es soll daher schnell gehen und leider ist die Suche auf ihren Umkreis (Mainz) beschränkt, da sie kein Auto hat.
Insofern habe ich schon einiges aus Checklisten / Beschreibung zu Schwachstellen gelesen, traue mit aber einen Check nicht zu.
Ich habe tatsächlich einen T4-Experten im Nachbar-Ort. Leider kann ich mit dem Wunschfahrzeug nicht hin, da über 100km vom Fahrzeug entfernt und der potentielle Verkäufer einer so langen Probefahrt nicht zustimmt.
Insofern werde ich wohl die 100km nach Mainz machen und das gute (?!) Stück anschauen , incl. hoffensichtlich Fahrt zu einer Werkstatt vor Ort auf Hebebühne.
Vielleicht gibt es jemand aus der Gegend der dabei sein kann? Die Karte mit Experten die es hier im Forum gibt, funktioniert bei mir nicht :-(.
Es geht konkret um diesen Kandidaten zu dem mir eure Einschätzung / Meinung wichtig ist.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-t4-california/2742911927-216-5325
T4 California ; BJ 2000 oder 2001; 340 TKM; Diesel 102PS ; TÜV 12/25. 4. Hand.
Einiges gemacht in den letzten Jahren
Vielleicht meine Fragen dazu:
1.) Preis (21k) soweit anhand der vorliegenden Informationen angemessen?2.) Auf den Bildern ist ja schon Rost Tür Links und Radlauf zu erkennen.. Kann man daraus Rückschlüsse auf potentielle andere Stellen ziehen die ggf. besonders zu checken sind?
3.) Kommen wird immer was bei einem so alten Fahrzeug, Was wären den Sachen die im ersten Jahr anfallen könnten und die richtig teuer werden. Motorschaden mal ausgenommen.Ansonsten natürlich gerne alles was Euch ein- bzw. auffällt.
Kleiner Hinweis:
Das Budget ist eigentlich schon mehr als ausgeschöpft und daher ist keine Reserve für Überraschungen drin. Zumindest nicht im ersten Jahr.
Vielen, vielen Dank für eure Unterstützung vorab!!!
Jenoe69
