Beiträge von muschelschubser

@ yellowone: das ist mir schon klar, mal schauen, was das wird.

@ MarkusC: Danke für link und screenshot. Habe bei automatic-Becker Explosionzeichnung und Teile-Liste gefunden.

Super, danke schon mal

kann mich erst heute Abend drum kümmern

Bin in der Nähe von Clermont-Ferrand.

Achja: ist das Getriebe ohne Peilstab

Moin,

ich hatte im letzten September schon mal geschrieben, wegen einem Totalausfall meines Getriebes nach Ölverlust. Das hatte sich dann erledigt, meine Versicherung hat den Bus dann von Frankreich in eine Getriebewerkstatt nach Süddeutschland transportiert und die haben für viel Geld das Getriebe instand gesetzt.

Jetzt bin ich wieder in Frankreich und das Getriebe verliert wieder Öl, bis ich es gemerkt habe, waren drei Liter raus. Supersache!

Habe hier eine kleine Werkstatt gefunden, in erster Linie Oldtimer, die zumindest schonmal nach den Dichtungen sehen werden. Das Öl tropft sauber zwischen Motor und Getriebe raus.

Meine Frage erstmal: wo finde ich Unterlagen, Explosionszeichnungen über das Getriebe und die entsprechenden Dichtungen?

Vielen Dank im Voraus

Dieter

Moin zusammen,

Fahre seit letztem Jahr einen T4, 5 Zylinder mit Lpg-Anlage, Automatik, knapp 400tsd km, Bauj. '95

Bisher gabs keine große Probleme, jetzt hänge ich in Frankreich fest: Öl ist zwischen Motor und Getriebe ausgelaufen, die Abschlepperwerkstatt meinte das sei der Drehmomentwandler. Die können das nicht reparieren. Andere Werstätten, die ich angefragt habe, meinten ich muß in eine Getriebe-Werkstatt.

Meine Fragen erstmal: ist der Drehmomentwandler hinüber, wenn alles Öl raus ist? Kann das eine kaputte Dichtung sein? Bekannte meinten, ab und an löst sich die Ablaßschraube durch Vibrationen.

Ich wäre sehr dankbar für ein paar Tips und Infos, kenne mich mit Automatikgetriebe zu wenig aus.

Dann erstmal schönen Restsonntag