Das konnten wir verhindertn. Ein Tausch des Zündschloss hat es nicht gebessert, aber ein neuer Zündregler. Wobei zu beachten ist, dass es unterschiedliche Bauformen gibt.
Beiträge von rallnus
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Hm., Zündschalter? Ich hatte jetzt etwas neues: Jetzt lief er weiter, als ich den Zündschlüssel auf AUS gedreht habe. Beim 2. Mal ging er aus. Dazu hat es nach verbanntem Kunststoff gerochen, aber außen. Das ist mir alles ungeheuer.
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Vielen herzlichen Dank für eure Hinweise! Jetzt ist er nach einigen Fehlversuchen 3x hintereinander angesprungen. Ich werde die Situation beobachten.
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Nur mal nebenbei: Unterspannung kann auch dann auftreten, wenn der Anlasser auf Kurzschluss geht (soll es wohl geben).
Es wäre also zunächst einmal interessant, was die Batterisepannung vor und beim Anlassen macht und zu dem Zeitpunkt, wenn das KI ausfällt.
vorher und nachher sind gleich, während kann ich nicht messen. Er Anlasser läuft ja gut an, dann bricht das Ganze ab. Habe 3 Batterien versucht, eine davon ganz neu.
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Jo da gibt es nur 3 Baustellen:
- Batterie - bringt bei dir nix schon probiert - aber sitzen die Anschlüsse richtig?
- Anlasser selbst , z.B. das kurze Kupfergeflecht, Mechanik,...
- die Verkabelung zum Anlasser - Plusleitung Batterie zum Anlasser und Massekabel Batterie zum Getriebe
Die Leitungen korridieren mit der Zeit in den Anschlüssen. Das kurze Kupfergeflecht zerbröselt, die Verschraubungen sitzen nicht richtig....
Aber wenn nach so einem Startversuch die Batterie in die Unterspannung geht, dann ist die Batterie hinüber oder der Anlasser
Hierzu:
- Batterie - bringt bei dir nix schon probiert - aber sitzen die Anschlüsse richtig? -> wie gesagt, der Startprozess fängt ja an, d.h. es gibt kein elektrisches Problem
- Anlasser selbst , z.B. das kurze Kupfergeflecht, Mechanik,...
- die Verkabelung zum Anlasser - Plusleitung Batterie zum Anlasser und Massekabel Batterie zum Getriebe
-> kann sein, dass der Anlasser zu viel Strom zieht, ja
die Frage ist aber
: warum?
ich habe gelesen, dass z.B. Feuchtigkeit den Motor schwergängig macht
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Hallo liebes Forum!
Meinen California schleppe ich jedes Jahr von HU zu HU und lasse Instandsetzungen machen.
Beim Starten versucht der Anlasser zu drehen schafft 1-2 Umdrehungen und dann schaltet die gesamte Elektronik ab. Schlüssel ziehen und neuer Versuch bringt nichts.
Bis vor kurzem ist er meistens dann doch noch irgendwie angesprungen.
Habe 3 Batterien (auch neue) versucht. Das gleiche Ergebnis.
Glühkerzen sind neu.
Das Abgasverhalten war bis zuletzt unauffällig.
Wo fange ich an zu suchen?
Vielen dank!
Rallnus
