Beiträge von ss1978

Zitat von yenzi

Hi Leute,

wollte noch mal kurz berichten, wie es gelaufen ist. Der Wagen ist mittlerweile ein Schalter und schon vom DE nach Portugal, bis in die Türkei und wieder nach Portugal. Läuft wirklich 1A.

Ich habe es im Endeffekt nicht selber gemacht, weil ein Tipp aus dem Forum kam (danke an ss1978) das Schubert aus Gütersloh sich dem Thema angenommen/spezialisiert hat. Findet ihr auf Ebay Kleinanzeigen. Für das Geld konnte ich es selber nicht besser machen. Hatte am Ende eine Rechnung mit Steuer, einem Jahr garantie und allem drum und dran.

Das Getriebe ist ein gutes gebrauchtes AFK, das er vorher im Spender selber gefahren ist. Bin sehr froh, dass ich nichts überholen lassen habe weil die Dinger sogar gut gebraucht echt ewig halten. Kupplung, Ausrücker und co ist auch alles neu gekommen, genau so wie ich mir das vorgestellt habe.

Bin suuuuper happy

Beste Grüße und danke an die fette Hilfe von euch.

Yenzi

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Jou. Bitte meins läuft noch immer ohne Probleme.

Zitat von yenzi

Hi Leute,

wollte noch mal kurz berichten, wie es gelaufen ist. Der Wagen ist mittlerweile ein Schalter und schon vom DE nach Portugal, bis in die Türkei und wieder nach Portugal. Läuft wirklich 1A.

Ich habe es im Endeffekt nicht selber gemacht, weil ein Tipp aus dem Forum kam (danke an ss1978) das Schubert aus Gütersloh sich dem Thema angenommen/spezialisiert hat. Findet ihr auf Ebay Kleinanzeigen. Für das Geld konnte ich es selber nicht besser machen. Hatte am Ende eine Rechnung mit Steuer, einem Jahr garantie und allem drum und dran.

Das Getriebe ist ein gutes gebrauchtes AFK, das er vorher im Spender selber gefahren ist. Bin sehr froh, dass ich nichts überholen lassen habe weil die Dinger sogar gut gebraucht echt ewig halten. Kupplung, Ausrücker und co ist auch alles neu gekommen, genau so wie ich mir das vorgestellt habe.

Bin suuuuper happy

Beste Grüße und danke an die fette Hilfe von euch.

Yenzi

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T7 schau nicht schön aus... Ich verbrenne das lieber noch Diesel mit liebe

Zitat von allstarlpg

Also Fehler gefunden?

Nein. Ich habe aber gesehen das im durchsichtigen Schlauch vom Kraftstofffilter zur ESP beim Startvorgang Luftblasen zu erkennen sind.

Zitat von allstarlpg

Das hatte ich auch mal, war der klare Schlauch der an der Einspritzleitung gescheuert hat und ein winziges Löchlein hatte. Hatte es nur gesehen als ich an der Leitung gewackelt habe da kamen Bläschen.

So ist es entstanden.

Zitat von Vikaink

...bei mir könnte kk1977 stehen für Kai K. BJ 1977. So wie Sascha S. BJ 1978. KKK könnte bei mir auch stehen wie für "oh oh oh" aus US oder für Kai Karl K.

Am Mexico-Käfer hatte ich damals Zufalls-Kennzeichen OL-AH... hab ich nie drüber nachgedacht und...egal auch.

Sorry für OT & beste Grüße ✌

Danke schau ich mir an

Zitat von pehaa

ss

?

Ja war er. Ich bin vorher auf die Autobahn gefahren.

Falls sich jemand finden würde wäre es schön. Notfalls muss ich zum Händler.

Mhhh OK danke sehr

Wenn sich jemand hier in der Umgebung finden würde der sich etwas in der Materie auskennt wäre mir am liebsten. Es ist wenn er länger steht, war auch schon bei 12c plus. Mit ultimate ist es etwas besser. Wenn er mal an war und man macht ihn aus und dann wieder an...geht er sofort.

Zitat von BP3099

Moin

Wo steht denn der Förderbeginn? Also nicht „ist in Ordnung“ sondern die Zahl in den Grundeinstellungen ist interessant.

Einen Wert habe ich aktuell nicht mir wurde nur gesagt liegt in der Toleranz. Das mit dem Schlauch schaue ich nach. Danke sehr

Hallo,

Ich habe einen 2000er AUF Motor. Ich habe folgendes Problem und komme nicht weiter. Vielleicht kommt jemand der Erfahrung hat aus meiner Nähe?:

Problem: Wenn der Wagen für einige Stunden steht springt er mal besser mal schlechter an.

Wenn ich vorglühe und warte bis das Relais klackt geht er etwas besser an.

Erneuert wurden seit dem entstehen der Probleme bzw geprüft:

Kanckfrosch neu, Dieselfilter erneuert, Glühkerzen, Förderbeginn dynamisch ausgelesen, Leckölleitung erneuert, vorglührelais neu, Streifensicherung OK.

Es macht auch keinen Unterschied ob der Wagen vollgetankt ist. Beim öffnen des Tankdeckel nach der Fahrt zischt es nicht.

Vielleicht hat jemand eine Idee?

Gruß Sascha

Nr 83 hat einen AUF Motor, ex Automatikgetriebe

Wird der Tankgeber sein. Schau doch vorne an der Leitung mal ob er beim Starten Luft zieht

Mein Motor ist ein AUF ehemals Automatikgetriebe

Läuft alles gut...die letzte Logfahrt kann ich momentan net so gut machen, das Wetter spielt nicht mit. Ich werde dann ein neues Thread öffnen...somit kann man hier schließen.

Ich habe meinen seit 2008 aus erster Hand. Er fährt jeden Winter...bekommt immer seine Unterbodenwäsche und Wachs. Er rostet trotzdem.

Hi, ich habe ein 3x1,5 Stromkabel abisoliert und mir einen nachgebaut. Funkt super ohne Problem

Ss1978, AUF, 75kw, EZ 07.12.2000, Reflexsilber, Automatikgetriebe umgebaut auf Schaltung, 230.000km

Zitat von PeMu

so als untertouriger spritsparfahrer unterwegs? Dann ist nix. Die fuhre muss mal zeigen was sie kann. Ich denke auch zugerotzt durch das nieder tourige fahren. Es ist wohl mal ne freifahrfahrt dran. Mind 30 min mit 3.500 bis 4.000 u/min

Jawohl wird gemacht.

Dann muss ich die Logfahrt Sonntag machen zu viel Verkehr und Baustellen. Allerdings merke ich, dass er wieder gut läuft.