Moin,
ich habe mir nur die Verlängerung gekauft, allerdings abgewinkelt nach hinten.
War für mich am besten.
VG leo
Beiträge von leo_b
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Ja, ich weiß, das ich mit dem Dongle nicht den Funktionsumfang habe, wie mit den "richtigen" Tools.
Das überlasse auch ich lieber erfahrenen Leuten.
Ich kann jedoch die für mich wichtigen Dinge unterwegs prüfen.
Zumal ich viele weitere Fahrzeuge damit diagnostizieren kann und auch andere Scannerapps damit nutzen kann.
Mir reicht der Funktionsumfang soweit aus.
Nichts desto trotz kann jeder selber entscheiden, ob dieser Dongle auch für einen selbst sinnvoll ist.
VG leo
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Zudem kann ich alle Daten per Graph auslesen und aufzeichnen.
Der Test folgt noch bei einer Logfahrt.
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Dritter Kurztest:
Video von KI Test.
Zeiger, alle Leuchten, Summer und digits.
KI Test VW T4 mit Kingbolen Ediag EliteAuf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.youtu.beZudem konnte ich beim MSG Test Vorglührelais, das AGR und die Vorglühleuchte ansteuern.
VG leo
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Moin,
vom Rhythmus her scheint es mir nicht der SD zu sein.
Denn dann müsste des Geräusch 13x pro Sekunde sein (780 U/min Standgas).
Ich meine, dass die Frequenz auf die Umlaufzeit des Keilrippenriemens passt. (2x pro Sekunde)
My 50cent...
VG leo
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Moin,
bin seit ca. 2 Jahren bei congstar im Tarif Allnet Flat M.
Habe mit ca. 50GB angefangen und 22,00 €.
Bin jetzt bei 19,20€ und 250GB. (einen neuen Kunden geworben)
Habe immer alle Zusatzangebote mitgenommen.
Dabei werden die neue Tarife/Optionen immer vorab den Bestandskunden angeboten.
Keine Probleme bisher.
VG leo
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Zweiter kurzer Test:
Löschen von Fehler geht.
Test von Steuergeräten geht:
Kombiinstrument (Schalttafeleinsatz): u.a. Zeiger, Leuchten und Summer werden testweise angesteuert)
MSG: mehrere Tests werden durchgeführt, u.a. Vorglührelais angesteuert. Welche Einzeltest genau gemacht werden, weiß ich noch nicht.Beim ABS und Airbag habe ich mich nicht getraut.
Zumindest habe ich jetzt einen Ansatz, warum der Motor manchmal, aber selten, die WFS auslöst. (s. Bild letzter Post)
VG leo
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Moin,
entgegen aller "Kassandra rufen" habe ich mir den Dongle (Kingbolen Elite) doch gekauft.
Hier mal ein erster Schnellschuss.
Es werden alle zusätzlichen und zu diagnostizierenden Steuergeräte soweit erkannt und ausgelesen.
Somit ist eine Kommunikation gegeben.
Ich habe auch die Option die Fehler zu löschen, habe ich aber noch nicht gemacht.
Für mich erstmal eine solide Basis.
Mal sehen was der Dongle/Software noch kann, ich werde weiter berichten.
VG leo
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Moin,
sorry für die verspätete Reaktion, aber im Urlaub ist mir die große Kugel der Schaltung zerbröselt.
Ich denke, ich werde mal die 80€ für das Kingbolen Ediag Elite inverstieren.
Mal sehen ob der etwas taugt.
So hätte ich ein OBD2-Diagnose Dongle für unterwegs.
Und für die Einstellung des Förderbeginns werden ich dann alle 100.000km jemanden im Forum bemühen.
Aber hier nochmal die Frage, ob jemand diesen Dongle schon in Verwendung hat? Kingbolen Ediag Elite
VG leo
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Was kostet denn VCDS?
Wenn das zuviel ist kannst du die die anderen auch sparen.
Oh, da kennt sich jemand aus.
Also alle anderen Geräte nicht dazu in der Lage?
Das möchte ich bezweifeln...
Vielleicht kommen ja noch sachdienliche Hinweise.
VG leo
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Moin,
Bin gerade auf der Suche nach einem brauchbare OBD2 Diagnosegerät.
Dabei ist mir das Kingbolen Ediag Elite aufgefallen. (Suche hier ergab keine Treffer)
Ist das brauchbar?
Welche Diagnosegeräte verwendet ihr so?
Meine Anforderungen wären ABS-Block entlüften, Fehlerspeicher zurücksetzen und ggf auch den dynamischen Förderbeginn einstellen.
Ja, ich kenne VCDS, ich Versuche nur etwas günstigeres und brauchbares zu finden.
VG leo
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15 Jahre, und fragst ob ich das noch weiß?
Der Bus hatte 2014 Getriebeschaden und existiert seit dem nicht mehr.
Kann deshalb nur vermuten daß es der 5. Gang vom Getriebe war.
VG leo
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Moin,
ich bin Fan von Visaton.
Und eine gutes Preis-/Leistungverhältnis hat der FX 10.
-> https://www.voelkner.de/index.php?mp=p…ASABEgKbV_D_BwE
Die Ecken können entfernt werden.
Die Anschlüsse müssen allerdings angepasst werden.
Ich bin damit zufrieden.
VG leo
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Zum Einparken und Rückwärtsfahren eher suboptimal, würde ich sagen ...
Danke fürs Zeigen
Ich hatte vielleicht vergessen zu erwähnen, das man die Ansicht auch auf Vollbild in Vorder- und Rückansicht wechseln kann.
Zudem kann man dann auch noch auf- und ab scrollen.
Meine erste Intension war auch eher überhaupt etwas nach hinten sehen zu können.
Wegen Verdunkelungsfolie und Mittelsteg der Flügeltüren.
Zum Einparken brauche ich die eigentlich nicht.
vg leo
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Moin,
wie wäre es damit, gerade erst verbaut.
AZDOME PG17 MAX Rückspiegel Dashcam 4K Vorne 2,5k Hinten, 12 Zoll GPS WLAN
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. VG leo
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Sehe ich auch so: top Preis, aber unbedingt den Förderbeginn mit der Messuhr statisch einstellen.
Hab bei unserem ACV im Frühjahr etwas über 2k€ bezahlt, da war aber noch eine neue Unterdruckpumpe dabei.Da es ein ACV ist, muss auch der dynamische FB an-/abschließend eingestellt werden.
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Moin,
der Preis ist ok.
Der Stundenlohn ist sogar richtig gut.
Aber wichtig, Förderbeginn mit einstellen lassen.
Das stand nicht in Deiner Aufzählung.
VG leo
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Laufrichtungsgebunde Reifen hatte ich bisher noch nicht am T4.
Ich würde beim T4 auch eher zu Reifen tendieren, die ohne auskommen, also weder laufrichtungs- noch seitengebunden sind.
Auf meinen Transit hatte ich seitengebundene Reifen, die waren eine Katastrophe.
Hankook RA14 hießen die, hatte irgendwo schon erwähnt. Die hatten dann später auch Blasen geworfen.
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Moin,
ich dachte den Regler kann man auch im eingebauten Zustand entnehmen...
VG leo
