Schön, dass du das hin bekommen hast.
Der Moment beim ersten Anlassen ist immer ein besonderer.
Schau zu dass die Abstandshalter der ESL zeitnah eingebaut bekommst sonst besteht die Gefahr dass die sich durchscheuern.
Schön, dass du das hin bekommen hast.
Der Moment beim ersten Anlassen ist immer ein besonderer.
Schau zu dass die Abstandshalter der ESL zeitnah eingebaut bekommst sonst besteht die Gefahr dass die sich durchscheuern.
In drei Tagen geht’s von Bonifacio aus auf den Heimweg aus Korsika. Kleiner Abstecher an den Verdon. Mal sehen wie lang der Abstecher wird…
Gibts da welche tricks..?
Du weißt wo die Entlüftungsschraube sitzt?
Und sch…x auf das Rapsöl. Gibt auf lange Sicht nur Ärger.
Die müssen draußen bleiben.
da hat er auch wieder recht
Ich finde das ist eine sehr gute Lösung!
Mit dem Chinaböller würd ich mich nicht zu einem übereifrigen TÜV-Prüfer trauen.
Vielleicht hat er auch das Öl abgelassen ![]()
Und wegen der ZR-Spannung: vergiss das Messgerät. Was du dazu geschrieben hast ist korrekt.
Das ist kaputt und das stört mich.
Ich denke trotz aller richtungsweisenden Beiträge bist du nun mehr oder weniger verunsichert.
Vielleicht würde ich an deiner Stelle hier an diesem Punkt jemanden dazu nehmen, der sich mit der Materie auskennt.
Multisepp vielleicht.
Wie geht dem?
TÜV ist neu?
Dann für 2000 kaufen, gar nichts machen und nach zwei Jahren weg damit.
Kein Mucks. Zwischen Pin 3 des Mehrfachsteckers und Masse (Lenksäule) bekomme ich keinen Wert.
Da macht es wohl auch keinen Sinn, den Tankentnehmer auszubauen. Die Suche geht weiter … EDIT: wenn wir wieder aus dem Urlaub zurück sind.
Komm gut heim nach Baden!