Beiträge von Frank CC

Das Modelljahr 96 war zweigeteilt : Bis Fahrgestellnr.TH199999 alt: ,vor GP ,

ab TH 200000 neu ,nach GP.

Meine Einschätzung:

Der Cali Biker war das letzte Sondermodell vor GP. Nur kurzer Vorderwagen. Nie TDI

Der hatte aber schon das damals neue Innendekor " Kaktus" das dann auch auf die Modelle nach der großen Produktaufwertung übernommen wurde.

Daher:

Calis mit TDI gab es nur mit langem Vorderwgen

Calis ab 96 ab TH 200000 haben immer den langen Vorderwagen,egal mit welchem Motor. Auch mit dem 68 PS ABL

Es gab wohl jedoch tatsächlich (wenige )Transporter (keine Calis) vor GP mit TDI Motor.

Vor GP: Heizungsbetätigung: Schieberegler

Nach GP : Drehregler

(....einfach ein Merkmal zum Erkennen)

Anmerkung:

Den langen Vordwewagen gab es in D immer nur für die PKW Varianten ( California, Multivan)

Die Transportervarianten behielten den kurzen Vorderwagen. Die Modellpflege fand aber auch statt. Ein Erkennungsmerkmal auch :Die Heizungsbedienung.

Äußeres Erkennungszeichen: Neue "rundlichere" Stoßfänger

Ich hab mal nachgeschaut: 02B Getriebe ,ABL 96, schon FL,

hydraulische Kupplungsbetätigung,

Edit: falsche Feder,ist nicht die gesuchte ÜTF

Ich kann nur etwas zur Türverkleidung sagen:

Zumindest ab 1996 sind unter dem Türlautsprecher 3 Schrauben. Die müssen raus um die Türverkleidung abzubauen.

Also:

Lautsprecher Verkleidung ausklipsen

Lautsprecher abschrauben ( 3 Schrauben)

Dahinterliegende Schrauben..auch 3 Schrauben entfernen.

Da sollte man auch mit etwas Verrenkungen bei geschlossener Tür rankommen.

Ich persönlich würde bei

"geliebten und treuen Campingfahrzeugen, die nur schwerzen Herzens" zu verkaufen sind,

schon gar nicht anrufen.

Ich bevorzuge klare sachliche Aussagen.

Neue Gardinen wären mir komplett egal. Ich würde die teuren Sachen hervorheben: Zahnriemen, Traggelenke,TÜV, Bremse erneuert.....solche Sachen eben.

Bei den Fotos würde ich auch klare aussagekräftige Bilder bevorzugen.

Bilder mit Lämpchen und Dekoration, auch Bilder aus dem Urlaub: weglassen. Das Zeugs möchte ich ja nicht kaufen.

Sitzbank im Liegezustand und in Fahrposition ?

Sondern klar und deutlich die Vorteile, und auch evt. Beschädigungen zeigen.

Alles andere führt bei einer Besichtigung zu unnötigen Diskussionen.

Und mir fehlt die Angabe wieviele eingetragene Sitzplätze vorhanden sind.

Gruß Frank CC

Das könnte kein Zustellfahrzeug sondern ein Fahrzeug der Haustechnik gewesen sein. Erkennbar an der seitlichen Belüftung . Vorteil wäre in diesem Fall kein extremer Kurzstreckenverkehr

Springt er bei etwas wärmeren Temperaturen an? Meine Erfahrung war:

Glühkerzen bei meinem ABL vor kurzem getauscht: Unter 13 Grad Außentemperatur sprang er nicht an. Als es über den Tag dann wärmer wurde, ging es dann wieder. 4 Glühkerzen neu und,alles top. Die Kerzen waren ca 100000 km alt

Suche ich einen California, weil Busfahren mein Hobby ist?

Dann wäre der Angebotene geeignet,wenn er:

im Originalzustand, mit allen Aufkebern, unbeschädigt und alle Funktionen vorhanden wären.

Kein Rost, Zahnriemen neuwertig, H Kennzeichen vorhanden, usw...nur dann könnte man über den Preis diskutieren. .......ist er aber nicht!

Suche ich ein Campingbus zum Nutzen, zum Selberbasteln dann könnte man m M. über den diskutieren bei einer Preisgrenze bis 12000 € wie schon Clubcamper erwähnt.

Möchte ich das Camping im Bus mal testen dann den Vorschlag von Örni

Gruß Frank CC

War bei mir auch falsch montiert. Vom B....Dienst.. Nach 2000 km selbst festgestellt,da ich angeregt durchs Forum nachgeschaut habe.

Kühlmittel Anzeige war zu jeder Zeit unauffällig

Also nachschauen schadet nicht.

Die Fragen sind doch:

1.Ist der Cali so gut wie er aussieht?

2.Benöigt heckflosse ein Alltagsfahrzeug welches dieser Cali darstellen soll?

3. Oder soll es einfach ein " Spielzeug" für die Freizeit und Urlaubszeit sein?

Bei Punkt1 und 3 und wenigen km im Jahr ist doch alles ok. Und nach einer gemütlichen Fahrt zum Campingziel ( Die vielleicht je nach Wetter etwas warm war), erfreut man sich an einen Kaltgetränk aus der Kühlbox.

Überwiegt Punkt 2 wäre das für mich nicht das richtige KFZ

Gruß Frank CC (fährt seit23 Jahren Cali ABL ),

Aber eine Frage wurde noch nicht geklärt:

Wurde die alte bereits vorhandene Schraube erneut montiert, oder sprechen wir von einer neuen Schraube?

Zitat von Danfoss01

Zitat von LuftiT3

Wenn mit Wasserpumpe gewechselt wurde muß die Schraube auch raus. Original kenne ich auch nur die Schlüsselschrauben SW27.

Ist das so beim 1,9 ABL ? Da wird doch die Wasserpumpe vom Keilriemen und nicht vom Zahnriemen angetrieben.

Wenn du recht hast,müsste ich nervös werden...... ( Neue Wasserpumpe,keine Schraube auf der Rechnung gefunden)

Einer der ersten Calis. Noch mit Teppichboden im Innenraum. Und an der Heckklappe das "hohe" VW Zeichen.

Benötigst du 4 Dreipunktgurte im Fahrzeug?

Das hat der nicht. Hinten links nur Beckengurt.

Der Aufsteller des Kühlboxdeckels fehlt, und es scheint noch die erste Kühlbox zu sein.

Ist das noch der 1. Lack ?

Fehlt Kühlwasser? Wenn ich mir so den Ausgleichsbehälter ansehen...

Auf den Bildern sieht er aber schon sehr schön aus. Anschauen würde ich den auch.

War denn die Riemenscheibe zum Zahnriemenwechsel abgebaut? Und dann mit einer neuer Schraube eingebaut?

Steht die Schraube auf der Rechnung?

Hintergrund: gleicher Schaden beim ABL meiner Schwester vor 3 Jahren: Riemenscheibe war weg um eine Ölundichtigkeit zu beseitigen. Anschliessend die alte Schraube verwendet und nach 3000 km: siehe oben

Die Regelung des unteren Fotos habe ich auch schon in einem 99er California gesehen. ( Neues Armaturenbrett mit dem dreieckigen Warnblinkschalter) Da wird die Regelung für den 2 .Wärmetauscher wohl ein und ausgeschaltet. Die Bedienung selbst ist an der Deckenverkleidung oberhalb des Kühlschranks.

Daher für das Vorhaben ,so meine Vermutung, nicht umsetzbar

Mit einer elektrischen Zuzieh- Hilfe ist es sicherlich nicht vergleichbar. Aber dennoch besser als ohne. Man kann das hintere Schiebetürschloss einfach ohne großen Schwung der Schiebetür einrasten lassen:

Aus Raaaatsch. BUUMM zu

wird : Bum. zu

Hab den Griff im Cali, ist aber irgendwann entfallen.

Weil ich im Urlaub auch nicht ohne Kugel liegenbleiben möchte, habe ich mir die Sache angeschaut: Beim ABL kommt man da ja einigermaßen hin.

Für meine Begriffe sieht die Kugel nicht schlecht aus. Ich habe mich entschlossen,das mal zu lassen.

Beim Blick in die Werkzeugkiste ist mir der Scheibenwischerarm- Abzieher in die Hände gefallen.

Der könnte doch zumindest beim Entfernen der alten Kugel hilfreich sein? Vielleicht auch bei der Montage?

Probiert habe ich es nicht,war nur so ein Gedankengang.....was meint Ihr?

Buchse oder Kugel? Die große Kugel hätte ich da. ( 20 km südlich von Stuttgart, Richtung Bodensee.

Bei Bedarf mach ich gern ein Foto

Ichhab alte Prospekte vom Cali Ex:

Nie war ne Climatronic abgebildet. Und die mittlere Schiebetürschiene sollte schwarz sein.

Lackierte Anbauteile kenne ich beim Cali Ex. auch nicht.

Und ganz ehrlich: zu verschenken hat wohl niemand etwas: 17000 für einen Cali aus 2003. .....????

CaliExfan hat schon das richtige geschrieben: Gier frisst Hirn...

Ich rate sehr achtsam zu sein

Bei Pritschenbussen oder Dokas, oder auch bei Kastenbussen mit geschlossener Trennwand

wird m.M.über diese Lüftungsgitter die Zwangsentlüfung des Innenraums dargestellt.

Diese Fahrzeuge haben dann unten, in der Türverkleidung auch Entlüftungsschlitze.

Bei Fahrzeugen mit der Zwangsentlüftung hinten links und rechts sind da einfach nur schwarze Deckel drauf,um das Loch in der Tür zu verschließen.

So wie yellowone schreibt: Schöne Route über den Reschenpass. Ich fahr aus dem Stuttgarter Raum kommend über den Fernpass und dann über den Reschen.

Und das seit Jahren völlig problemlos mit meinem ABL Cali. (68PS)

Noch ein Tipp:

Nach dem Reschenpass kommst dann durch das schöne Vinschgau In Südtirol:

Ideal um eine Zwischenstation einzulegen. Viele schöne Campingplätze hats da auch.

Gute Fahrt

Frank