In der T4-wiki gibt es auch Schaltpläne dazu.
Beiträge von Kalle.Lau
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben!
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auch hier erhältlich (mit Preis dazu)
Moin und ach gugge.....
156,82€.... fürn neues Schiebefenster....
für Beifahrerseite in T5- T6 Optik!
Mist ich finde den Versand nicht aus Old England.... nach Germany!
Aber klasse und danke für den Link!
Fenster in Warenkorb, dann kann man die Versandkosten berechnen lassen.
In meinem Fall 155 Pfund!
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Möglich wäre auch ein defekter Hydrostößel. War bei mir jedenfalls die Ursache.
Siehe hier: Klick
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Pro Satz heißt dann 2 Stück? Also 25-30 € je Stück?
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Okay,
die Caravelle-Sitzbank (3er) ist mit einer Art Bügeln festgemacht. Müsste die noch liegen haben vom Umbau auf Schlafsitzbank. Kann Morgen ja mal Fotos machen und nachmessen.
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Die 2er-Sitzbank wird auf Pilzkopfschrauben befestigt. Diese können an verschiedenen Stellen nachgerüstet werden.
Du benötigst also 4 Pilzkopfschrauben entsprechender Länge (abhängig vom Bodenbelag) und 4 Gewindeplatten, die unter dem Unterboden angenietet werden.
Suche mal nach 2er-Sitzbank nachrüsten und sehe Dir folgende Seiten an:
Ach ja, und ändere doch mal Deinen Titel in 2er-Sitzbank Halbkasten nachrüsten oder so, dann bekommst Du sicherlich mehr Resonanz.
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Ich lese hier mal mit und melde Interesse an.
Gerade im vorderen Bereich fehlen mir Möglickeiten der Ladungssicherung, da wäre das echt Super.
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Wenn Du die richtigen Produkte wählst, ist Deine Angst unbegründet.
Wenn das Öl oder Wachs für Kinderspielzeug freigegeben ist, ist es auch für Dein Essen sicher.
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Wenn ein Ford Ranger für den Wald ungeeignet ist
, stimmt irgend etwas grundlegendes auf dieser Welt nicht mehr. Sorry für meine Bemerkung, aber stimmt doch wohl oder? 
Volle Zustimmung.Betimmt wurde die Nutzung als Geländefahrzeug zur Jagd dem "Finanzministerium" genannt, um die Genehmigung zum Kauf zu bekommen.
Passt aber ins allgemeine Bild, wenn man sich so anschaut, wer alles mit solchen Pickups rumfährt.
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Nettes Projekt.
Wobei der Nutzen noch nicht sicher ist.
Die meisten Jäger schimpfen, dass das Wild das Auto erkennt und rechtzeitig das Weite sucht. Da sind dann immer weite Strecken zu Fuß angesagt, um das zu verhindern.
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Hallo
mein erster Tip wäre der ZAS gewesen, aber den hast Du ja schon gewechselt.
Ich denke, es ist der Anlasser. Ich hatte ähnliche Probleme, mit einem neuen Anlasser war Ruhe.
Kurzfristig hilft oft ein starker Schlag gegen den Anlasser während des Startversuchs. -
Vielen Dank erstmal für Deine Antwort.
Naja, da baut sie über 1000bar auf für die Einspritzung. Das darf schon etwas Kraft kosten.
Die Stellen, wo der Druck aufgebaut wird, gehen sehr schwer - das ist klar.Aber dazwischen gibt es Bereiche, wo man hin und her drehen kann. Und da hat man so ein kratzendes oder schabendes Gefühl beim Hin- und Herdrehen. Wie gesagt: Zwischen den schwergängigen Bereichen.
Die Frage ist halt: Normal oder Nicht? -
Du könntest es mit einem "Sanftanlasser/Sanftanlauf" probieren, der hier hier ist aber schon preiswert
Der verlinkte Sanftanlasser ist für Drehstrom (3 Phasen).
Aber vielleicht reicht auch sowas!? Klick
Bei dem Kondensator wird wohl das Problem der Phasenverschiebung ein Funktionieren verhindern. -
Habe sowas jahrelang benutzt und sehe es auch heute noch immer wieder.
Hätte ich nicht mittlerweile ein komplettes CEE-Kabel, würde ich es immer noch benutzen.
Im Süden sind auch noch genug Campings zu finden, die gar keine CEE-Anschlüsse haben. Da benutze ich genau so einen Adapter zur Steckdose des Platzes hin.
Nicht nur im Süden, auch in Polen sucht man CEE-Steckdosen meist vergeblich.Ich schleppe inzwischen 1 kurzes CEE-Kabel und ein langes Schukokabel mit und schraube mir Vor-Ort die benötigte Kombi zusammen. (Kein Strom im Bus - nur Vorzelt).
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Hallo,
mein Bus ist jetzt in der Werkstatt:
- Umlenkrolle noch da
- Riemen okay
- Spannrolle hinten ausgerissen
Der Monteur vermutet die ESP als mögliche Ursache (Schwergängigkeit). Bevor ich nun schon wieder eine "sogenannte" Generalüberholte kaufe, hier meine Frage:Ist es normal, dass die ESP zwischen den schwergängigen Punkten nicht ganz leicht zu drehen ist? Man hat beim Hin- und Herdrehen so das leichte Gefühl des Schabens in der ESP (Gefühl, kein Hören).
Beste Grüße
Kalle -
Also entspricht die gesamte Helligkeit der 5m mehr als 2 Glühbirnen a 100W. Für den kleinen Businnenraum reicht also sicher die Hälfte.
Die Milchglasabdeckungen schlucken vielleicht max10 - 20% des Lichts, sollte immer noch hell genug sein.
Der Dimmer wird vermutlich per Pulsweitenmodulation funktionieren, also die Leistungsaufnahme reduzieren. Aber da kann sich vielleicht noch jemand äußern, der sich besser damit auskennt. -
Das war auch mein erster Gedanke...
Gut das dem nicht so ist...
Nein, zum Glück nicht.Gerne habe ich den Bus aber nicht in Berlin gelassen, auch da der Abschlepper erzählte, dass in der Gegend gerne geklaut wird.
Beste Grüße
Kalle -
Hallo Mulli,
ein paar mehr Infos wären schön.
- Welche LED-Streifen (wieviel Lumen/m oder welche LED-Type) hast Du?- Welcher Stecker wird heiß?
- Was möchtest Du bei dem Licht machen (Lesen, Kochen oger gemütlich bei Wein und Bier entspannen)?
Beste Grüße
Kalle -
Kann man durch irgendeine leicht zu findende Querverbindung auch rausfinden welche Box du so lobst?
In der Überschrift sind ja zwei erwähnt ... und zumindest in den letzten 40 beiträgen kann ich nicht erkennen ob du geschrieben hast welche du nimmst / hast.Gruß, Jörg
Na klar doch: Klick.
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Ergänzung: Wer sich mit ESP auskennt, bitte zu Beitrag 9 wechseln. Danke
Hallo Forumsgemeinde,am Samstag musste ich in Berlin notgedrungen meinen Bus gegen einen Golf Variant tauschen.
Unser Laprador-Mix ist nicht begeistert - erstmal ist kein Mitfahren mehr angesagt.
Aber der Reihe nach:
Wir waren auf dem Weg zur Waldbühne (Nick Cave) und gerade von der Stadtautobahn runter, als der Motor plötzlich ausging.
Gerade noch rüber auf die rechte Spur geschafft, nach Verkehrssicherung und vergeblichen Startversuchen den ADAC angerufen. In der Zwischenzeit schon mal selbst auf die Suche gemacht, ich hatte den Zahnriemen der ESP in Verdacht.Vor 2 Monaten hatte ich den Bus in der Werkstatt wegen Geräuschen aus diesem Bereich bei heißem Motor (nur dann) und die Werkstatt hat den Riemen und die Umlenkrolle getauscht.
Der super nette Straßenwachtfahrer hat dann die Abdeckung demontiert und schnell die Ursache gefunden: Die Umlenkrolle war nicht mehr da, die Schraube hatte sich einfach gelöst.
Also Bus abschleppen lassen. Dank Plus-Mitgliedschaft schnell einen Ersatzwagen bekommen, so dass wir es gerade noch so zum Konzert in die Waldbühne geschafft haben.
Der Bus wird irgendwann die nächsten Tage mit einem Sammeltransport zu meiner Werkstatt gebracht.Ich muss denen nur noch klarmachen, dass ich nicht gedenke, die Reparatur zu bezahlen. Nach 2 Monaten darf sowas einfach nicht passieren.
Oder wie seht Ihr das?
Beste Grüße
Kalle
