Oh Mann.....
Beim Starten fällt die Spannung der Starterbatterie deutlich unter die 12,8V. Ergo trennt es um dann, wenn die Lima arbeitet, wieder zuzuschalten.
Wäre ja zu einfach mal nachzudenken. Oder glaubt hier einer, dass bei dem Strom die Spannung bei 12,9V bleibt?
... die Fragestellung wäre, ob es schnell genug trennt oder doch eine Teil des Anlasstrom über das Käbelchen der Zusatzbatterie fließt 
Der Vorteil von einem schlauern Trennrelais ist, dass es keine weitere Signalleitung benötigt und nur dann trennt, wenn nötig.
Daa Verhalten ist so wie von Dir beschrieben richtig.
... nötig wäre die Trennung aber auch beim Anlassen des Motors. Das würde ich mir mal genau anschauen ob dies auch erfolgt.
Darum bin ich kein Fan von einem Elektronischen Trennrelais.
... Stecker vom Gaspedal mal mehrfach auf und abstecken.
.. Fahrzeug mit oder ohne Klima, LV oder KV das unterscheidet auch im selben Modelljahr den Kabelbaum.
Afaik: nein.
Der Klima/Lüfterkabelbaum ist separat, der Scheinwerferkabelbaum ist separat.
Du musst nur schauen, ob deine ESP mit einem 10 poligen oder einem 8 Pol + 3 poligen Stecker am kabelbaum hängt.
im Zweifel kann man das aber auch umpinnen, dann passt jeder tdi Kabelbaum von MJ96-MJ99
... das ist richtig kann man auseinander nehmen aber einfacher ist passend denn nicht jeder ist in de Lage Kabel um und auszupinnen.
... was willst Du jetzt höhren ?
Zu 99,5% Ladegerät defekt oder bekommt keinen Landstrom.
Das kann man mit einem Meßgerät in 5 min überprüfen.
... Fahrzeug mit oder ohne Klima, LV oder KV das unterscheidet auch im selben Modelljahr den Kabelbaum.
Hi,
Was lange währt wird endlich gut...
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Grüße und DAnk
.... damit wird der Bus zur mobilen Sauna ausgebaut?
Den jetzigen ABL behalten
Wir reden ja von heißen Reisetagen richtig ?
- Während der Fahrt = Climair Windabweiser verbauen somit offenen Luftspalt und feuchtes Handtuch im Nacken und für gelegentliches Gesichtwischen
- Im Stand = Stauwärme bestmöglich vermeiden. Fliegengitter (nicht die Lüftungsgitter-Einsätze) an den offenen Schiebefenstern anbringen und Heckklappen-Aufsteller einhängen, Climair-Spalt nutzen. Bei Bedarf 12V-Camper Ventilator zwecks Zirkulation.
So bin ich in den 70er als Kind immer mit Eltern auf Tour gewesen als Klimaanlagen in einem PKW absoluter Oberklasse-Luxus war.
... in den 70ern gab es auch noch sw Röhren TV und Telefonzellen, was ist jetzt davon noch da
Am KI Stecker auspinnen?
Offen bedeutet ja Warnung aus
... ich habe das Kabel im Blauen Stecker durchgeschnitten, blinkt immer noch munter vor sich hin.
TCA965 hast Du ev. mal die Kabelfarben mit Belegung vom blauen KI Stecker für ein 2002er KI über den ja die Kontrolleuchte laufen soll. Ich trau der Wiki nicht ganz, nicht das ich das fwlsche Kabel durchgeschnetten habe 
Anderes KI eingebaut, Bremsflüssigkeitswarnung blinkt und dem KI ist es dabei egal ob der Stecker vom Geber abgezogen ist oder nicht.
Dann nach T4 Wiki das Kabel am blauen Stecker T32/29 sollte gr/gn sein aufgetrennt, rote Kontrolleuchte immer noch an, Wo bekommt diese jetzt Masse her ?
@TCA965 Du noch eine Idee wie ich die Leuchte aus bekomme?
Habe die umgebaut auf LED Beleuchtung weil heller
Warum will man ein helleres Kennzeichen?
... das frage ich mich auch immer.
In früher Jugend haben wir da 24 V Glühlampen eingebaut damit das Licht dunkler wurde, beim Moped sowie so
... denk mal darüber nach warum es den ABL ab Werk nicht mit Klima gab.
Wenn es dann immer noch eine Klima werden soll, wieviel Geld darf dann in den ABL für dieses Projekt fließen.
Wenn Geld keine Rolle spielt kann man für den ABL eine KLimaanlage aus VW T4 und Golf III TDI Komponenten bauen.
Hier was für Leute die schon immer einen Umbausatz auf Elektro wollten, alle Komponenten sogar schon mit E-Zulassung an der die meisten Eigenbauer scheitern dürften.
Mit dem Verkauf der übrigen Teile dürfte der richtig günstig sein.
amicar mit österreichischer Zulassung zum Tüf in DE.
Geht das?
... der Kollege weiter oben mit der Anhängelasterhöhung hat das doch auch mit Deutschen gutachten in ÖSI Land gemacht.
Logisch kannst Du in Deutschland auch ein Gutachten für ein FZ welches nicht in D Zugelassen ist machen. Die Frage ist ob das Eure Behörde anerkennt.
Und noch mal, ohne technische Änderung dürfte bei Deinem FZ eigentlich keine Erhöhung funktionieren.
Darum meine Frage was für Federn verbaut.
amicar hab ich schon versucht, sobald man die Ö Papiere sendet kommt.......
Der Status Ihrer Bestellung vom Donnerstag, 27. März 2025 mit der Bestellnummer 34411 wurde geändert.
Neuer Status: Storniert
SK muss ich noch kontktieren
... ich meinte eher zu einer Deutschen TÜV Prüfstelle fahren und eine Änderungsabnahme machen lassen!
Dürfte maximal 125€ zuzüglich Material für den Umbau kosten.
... das war jetzt aber eine Anhängelasterhöhung ohne technische Änderung.
Der Fragesteller wollte aber eine Erhöhung des zgG auf 2810 bzw. 2890 kg.
Wenn das so einfach mit einem Deutschen Gutachten in Ösiland geht, warum läßt dann der Fragesteller keins in Deutschland für seine Auflastung erstellen?
Nichts ist dauerhaft. Warum sollte man ein 30 Jahre altes Auto generell für viel Geld kaufen? Motor egal, ich persönlich Zahl niemals über 10.000€ für einen Gebrauchsgestand.
... dafür bekommst Du bei uns noch nicht mal eine Garage
… Falsches Lenkgetriebe verbaut. Ich nehme mal an eins vor GP in ein Fahrzeug nach GP.
... kleine Fachfrage am Rande:
- welche Farbkennzeichnung haben die Federn hinten und die des BKR?
Wenn man einen unrettbar durchgerosteten ACV Syncro Trapo als Spender stehen hat, ist der doch ideal.
… Ideal wäre dann, wenn das Basisfahrzeug nach GP ist!
