Beiträge von amicar

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  • Auswahl Wechselrichter

    Zitat von Urs137

    Hi

    es geht ums Nudelkochen , Dose aufwärmen . Kaffee Kochen . Und für irgendwas was in der Hinterhand haben .

    Laufzeit vermutlich 3x 10min Tag , wenn es viel ist .

    Die Gasbuddel wiegt auch und es steht für nächstes Jahr eh eine Umstrukturierung im Bus an .

    Solar schiebt nach . Batterien zur Zeit 2 x100Ah Gel .

    …. Hast du das ganze schon mal nachgerechnet?

    Bei einer 2000 W Induktionsplatte wären das mit Verlussten ca. 170A aus den Batterien bei 30 min grob 85Ah.
    Haben tust du mit dem Gelbatterien ohne dass es ihnen wehtut 50% also maximal 100 Ah.
    Mit was willst du die Batterie nachladen? Da sollten schon mal permanent 15 A aufwärts fließen.

    Davon abgesehen, dass die 170 A die beiden Bleibatterien richtig schön kochen und diese nicht unbedingt alt werden durften.

    Das ganze funktioniert eigentlich nur mit LiFePo, gut 400 W Solar auf dem Dach einer Lima größer 120A und einem Ladegerät von mindestens 15A.

    Die beiden Gelbatterien raus und dafür eine 120 oder 150 Ah LiFePo rein, spart Dir gut 30 Kilo und bringt mehr als die zehn Kilo Gasflasche weg zu lassen 🙈

  • T4 .. Oldtimer .. H-Zulassung ..

    ... lass ein Wertgutachten machen, sonst wird das im Schadenfall nichts. Ein schönes Fotobuch vom Fahrzeug und ev. Instandsetzung/ Lackierung ist auch hilfreich im Schadenfall.

  • Albanien/Montenegro/Kroatien

    ... also bei uns erst mal ganz grob und schnell zusammen gewürfelt:

    nicht über Ungarn sondern Österreich, Slovenien, Kroation Küste lang Richtung Albanien. Gern mit Abstechern von der Küstenstraße ins Landesinnere.

    Da meine Holde unbedingt wieder ins Lake Shkodra Resort will wird das wahrscheinlich nichts mit Ohridsee, da ist wohl ein kleines Gebirge im Weg :)

    Weiter über Himare, Sarande, Konispol.

    Vielleicht von dort nach Igoumenitsa im Vorfeld schauen ob es kurzfristig eine Fähre von dort nach Italien gibt.

    Nach jemand einen Tipp für 1 oder 2 Übernachtungen an der Strecke in Österreich?

  • Albanien/Montenegro/Kroatien

    Zitat von taxman

    skr

    Wenn ich schon in GR bin, dann würde ich von Igumenitsa aus den Peloponnes vorziehen. Gerade mit einem Womo ideal und einmalig. Wenn du aber von da aus nach Norden fährst, dann wird es je weiter du fährst um so touristischer.

    amicar

    Bin gerade in Kroatien. Was willst du denn genau wissen, außer dass man in SLO und HR mit dem Bus bei der Autobahnmaut die berühmte A.....Karte hat?

    LG Uwe

    mich würden ein paar Orte auf der Strecke Interessieren die man besuchen oder nicht besuchen sollte.
    Was mich in etwa erwartet weis ich schon ( wir waren schon 2x in Albanien bzw. Griechenland mit der Fähre, hatten aber eine "persöhnliche Reiseleitung" und ich mußte nur hinterher fahren.

    Diesmal der Landweg über den Balkan und ich muß selber "fahren, navigieren und raussuchen" was mich peröhnlich nervt zumal ich nicht der Typ "wir fahren mal einfach los" bin. Ich hätte vorher schon einen groben Plan.

    .

  • Hersteller Empfehlung für Hydrolager (ACV, rechts, 7D0 199 132 E)

    Zitat von Tagesschaum
    Zitat von Brakelmann

    Wusste nicht, dass es diese einzeln gibt und diese sich wechseln lassen. :/
    Auf 7zap auch nicht erkennbar, dass man das das Gummilager (wo Schraube Nr. 15 durchkommt) einzeln bekommt und wechseln kann.

    Hast Du vielleicht einen Link für mich?

    Die Lagerbuchse (Pos.: 14) habe ich noch finden können.

    Ich dachte bisher auch, dass das Gummilager in der Pendelstütze fest einvulkanisiert ist.... das Lager der Pendelstütze im Getriebe kann man gut tauschen

    Brakelmann wenn Du die Pendelstütze neu machen willst, nimm das Original, habe ich auch gemacht. Die Zubehörteile sind von der Passform her wohl ne Katastrophe...

    … Siehe Bilder, das Lager lässt sich definitiv einzeln wechseln.

  • Geschweißte Kotflügel

    … Schon mal dran gedacht, dass der Umbau nicht P&P funktioniert?

    Ja man kann die geschraubten Kotflügel nach GP verwenden muss diese aber um arbeiten und diverse Halterungen für den Kotflügel nachrüsten beziehungsweise selbst bauen.

    Ich würde bei der Aktion definitiv gute Original Gebrauchtteile bevorzugen.

  • Hersteller Empfehlung für Hydrolager (ACV, rechts, 7D0 199 132 E)

    Zitat von Brakelmann

    Danke Burkhard, dann versuch ich dort mal mein Glück.

    Bin gerade noch auf der Suche nach der Pendelstütze für mein Getriebe.
    Gleiches Problem nix zu finden von Lemförder, nicht mal auf ebay.

    Hersteller Vergleichsnummer: 701 399 207 B.

    Gibt es dazu vielleicht auch einen Tipp / Empfehlung?

    EDIT:
    Sehe gerade den gibt es noch bei Classic Parts für viel Geld ...

    … Wie wär’s denn bei der Pendelstütze einfach nur die Buchsen wechseln. Die gibt es ab zehn Euro und die ganze Paddelstütze als Nachbau wenn es nicht gerade für den 111 KW ist ab 30 €.

  • T4 Photovoltaikanlage Anschlüsse Anzeige Laderegler, Load

    ... meine Meinung: Bastler und großer Strom in Verbindung mit LiFePo4 nix gut.

    Blos mal kurz gerechnet:

    2000W Wechselrichter sind bei bummligen 13 V gut 150A die da fließen. Mit deutlich weniger Strom kann man Karosseriebleche verschweißen!

    Wie sollen die durch den Laderegler gehen, der maximal 30A kann ?!?

    Davon abgesehen bekommst den dafür benötigten Kabelquerschnitt niemals in die vorhanden Klemmen des Ladereglers und das Du eine 150/180A Sicherung dafür verbaut hast, wage ich zu bezweifeln :)

    Der Loud Ausgang ist eigentlich für Verbraucher gedacht, die unbemerkt die Batterie leer saugen z.B. eine Thermoelektrische oder Kompressorkühlbox ohne Spannungüberwachung (die sollte der Laderegler machen) und nicht als Lastausgang!

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