Beiträge von brilltech

Ich habe meine letztens hier, für 27,56€ gekauft. Bei 2Stück mit Versand ist das günstiger.

https://www.ebay.de/itm/Radlag…d401e2:g:tFAAAOSwDftbkkYM

Moin moin, hätte auch Interesse an dieser Doku.

Mein Vorschlag wäre Summe x€ (für Porto, USB-Stick und Servicepauschale) schicken und dann bitte zusenden.

Weiteres via PN dann bitte.

Gummi quillt auf!

Der benutzt doch immer die gleichen Bilder wieder.

Nur zu Saisonbeginn wird wohl wieder ein paar Ahnungslose dafür finden!

2,5qmm weil die Zuleitung im Bus eine andere Verlegeart ist und die Strombelastbarkeit dadurch reduziert ist.

Hinter den Sicherungen ist die Einzelbelastung dann ja wieder geringer.

Für die Zuleitung zum Bus kann man auch gerne eine 2,5qmm Verlängerung nutzen, verringert den Spannungsfall zum Bus erheblich bei Belastung.

Nach 30 Minuten reserviert und nu is es wech.

Moin moin,

für den langen Radstand habe ich es im Dezember noch über 7D1-253-734 beim freundlichen bekommen.

https://www.ebay-kleinanzeigen…rreifen/1061190730-223-40

Habe nichts damit zu tun!!

Zitat von Martl

Servus,

danke schonmal. Das habe ich gemacht, und eine Spannung von 30mV gemessen. Also müsste das Amperemeter daraus ja zumindest irgendeinen Strom berechnen können. Das Amperemeter sowie den Shunt habe ich übrigens testweise schon durch einen zweiten getauscht, weil ich gleich mehrere bestellt habe...

Aber leider nach wie vor 0.0A in der Anzeige.

Teste mal die Anzeige mit einer leeren 1,5V Micro Zelle. Die hat dann zwischen 0,4-0,8V, sonst nochmal kurzschließen damit die Spannung kleiner wird.

Dann sollte Anzeige ja was anzeigen!

Hallo Martin, evtl. mit dem Multimeter mal den Spannungsabfall(kleine Spannung evtl. mV) am Shunt messen.

Dafür eine rote Leitung dort vorher abklemmen.

Wenn das nichts anzeigt, fließt kein Strom oder der Shunt ist defekt.

Wenn Shunt gebrückt ist, sollte dein Laderegler wieder normal arbeiten.

Moin moin vom Bodensee??

Eine einfache Lösung sollte auch ein Waeco MS 50 oder Nachfolger sein.

Das sieht nach einem Schaltnetzteil aus und wird nicht ohne weiteres Reparabel sein.

Für die Kühlboxen gibt es auch Netzteile.

Das wird die einfachere Lösung für dich sein.

Häng mich hier mal dran.

Welche Steuervariante wäre den für meinen AET / CNG aus 2002 möglich?

Vorher war er als LKW zugelassen.

Daten siehe Schein/Brief.

Moin moin, erstmal von außen mit säurefreier Dichtmasse abspritzen.

Dann schauen ob an den Stellen noch etwas durchkommt.

Habe für hinten die günstigen von van Wenzel in der Bucht gekauft und die machen einen guten Eindruck. 296mm zu 5,38€, aktuell jetzt 6,26€.

Habe die Schrauben aber durch die Messingversion ersetzt. Werde die jetzt bei jedem Scheibenwechsel, auch mit wechseln.

Hallo Thomas,

warum soll das Ladegerät nicht für GEL-AKKU geeignet sein. Die Wohnraumbatterie ist ab Werk eine GEL gewesen.

Wenn du eine neue Elektrozentrale einbauen willst, sollte es auch gleich Solar etc. mit abdecken.

Für den Umbau gilt es eine gute Werkstatt zu finden. Evtl. auf anderen Wohnmobil-Foren mal schauen, welche Empfehlungen es dort für deine Region gibt.

Moin moin,

kaufe eigentlich nur FAG. Die Preisdifferenz zu Billiglagern ist eigentlich immer erträglich.

Wenn ich mehr als einen Kfz-Artikel in der Bucht kaufe und vergleiche, lande ich eingentlich immer bei www_qp24_de

Bisher auch immer schnell geliefert, bei mehreren Artikeln, wurde sogar Teilmenge gliefert und am nächsten Tag der Rest.

Hallo, habe den Schlauch mit Sensor gefunden und ist in einem guten Zustand.

Wurde wohl schonmal getauscht.

Kann dir keine PN schreiben.

Mein Postfach zeigt 113% an und ich kann die Löschfunktion nicht finden.

In der alten Version hatte ich nur 83% belegt.

Auf der neuen Oberfläche finde ich, dass alles sehr umständlich.

Moin moin Simon, werde mal nachsehen. Evtl. am Nachmittag, wenn der Dauerregen es erlaubt mal den Anhäger zu öffnen.

Moin moin Simon,

stell mal bitte ein Bild vom Schlauch ein. Habe im Sommer einen AAF geschlachtet und kann die Teile so nicht mehr zuordnen.