Beiträge von Neunauge

Die Getriebewerkstatt meint, die Gummibuchse beim Schaltgestänge und die Gummis beim Umlenkgestänge haben Spiel. Mal sehen, ich bekomme erstmal ein Angebot...

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danke für die Antwort, ich werde berichten. Merkwürdig, dass vorher der vierte Gang nicht heraussprang.

Gruss

Liebe Foren-Gemeinde,

Nachdem wir bei unserem ACV Bj. 2000 ein Austauschgetriebe haben einbauen lassen springt nun der vierte Gang raus. Wir hatten das alte Getriebe wegen des rausspringenden Rückwärtsganges tauschen lassen, der vierte Gang funktionierte einwandfrei.

Die Getriebewerkstatt meint, es liegt am Schaltgestänge und nicht am Getriebe. Ich habe morgen einen Termin bei der Getriebewerkstatt, da wollen sie mit dem T4 auf die Hebebühne und mir zeigen, woran es liegt. Kennt jemand von euch das Problem mit einem rausspringenden 4. Gang und Schaltgestänge?

Grüsse

Klasse, das es ein neues Basteltreffen gibt, ein Dank an die Organisatoren ! Diesmal könnte ich den Samstag auf jeden Fall zum Quatschen und Basteln vorbeikommen. Was zu Basteln gibt es ja immer (Türen dämmen wäre auch noch was und den ollen Zuheizer mal durchtesten)

Gruß Rüdiger

Wir haben die Pedalsperre auch schon einige Wochen in unserem Bus im Einsatz, sie passt optimal und hat sich gewissermassen auch schon ausgezahlt. Unser Bus wurde nachts aufgebrochen: das Autoradio ist weg, der Bus aber nicht. Danke, liebe Pedalsperre.

Moin Leute,
bei uns war der Originalwinkel von VW abgebrochen, natürlich am Wochenende. Notgedrungen haben wir den Winkel selbst geschweisst und verbaut. Der Zeitaufwand war doch beträchtlich, aber es hat sich gelohnt. Auch bei unserem T4 schaltet die Kupplung seit dem Einbau des neuen Winkels um einiges besser, der Rückwärtsgang hakt nicht mehr und der erste Gang flutscht jetzt auch wieder .

Gruß

Hallo Forenmitglieder,

ich lese schon länger das Forum und habe so schon viele Tipps bekommen. Das Forum ist wirklich klasse , grosses Lob.
Ich habe heute eine Frage zum Austausch des Hauptbremszylinders meines TDI 2,5 75KW ACV ABS Bj. 2000 Busses. Leider konnten mir telefonisch diverse Shops keinen eindeutigen Hinweis geben ob ich für meinen Bus einen Hauptbremszylinder mit einem Durchmesser von 23,8 oder 25,4 mm benötige,trotz Fahrgestellnummer.
Da ich in meinen VW Unterlagen die PR-Nummer LU für das Radbremssystem gelesen habe, vermute ich nach einer Recherche im T4 wiki den Durchmesser 25,4mm. Auf dem Hauptbremszylinder ist vorne nur die Kennung 9G343 zu lesen, aber ich habe keine VW Teilenummer gefunden.
Kann mir einer von euch sagen ob 25,4mm der richtige Durchmesser ist?

Sonnige Grüsse

Neunauge

P.S.: Das Teil wird von einem KFZ-Mechaniker, gleichzeitig mein Schwiegervater getauscht