Beiträge von Vasco Da Gama

Der Impact-Test wird i. d. R. nur gefordert, wenn kleinere Reifen oder Reifen mit niedrigerem Querschnitt montiert werden sollen.

Die 195/70R15 sind aber größer (Abrollumfang und Querschnitt) als die 205/65R15, so dass dieser Test keine Rolle bei der Begutachtung spielen sollte.

Ich würde eine Reifenfreigabe beim Reifenhersteller für den verwendeten Reifen auf der 7Jx15 Blockdesign-Felge erbitten und dann damit zur Nachprüfung.

Es kann ja eigentlich nur darum gehen, ob der 195er auf der 7-Zoll Maulweite-Felge gefahren werden darf.

Dann mache doch ein Gesuch für eine Besichtigung im Raum Freiburg auf (oder schreibe es in den Titel dieses Threads) .

Es gibt ja einige aktive Forianer aus der Ecke.

Ich würde einen Termin (möglichst Reservierung) machen , Geld einstecken (zumindest für die Anzahlung) und hinfahren.

Moin Jordi,

herzlich willkommen im T4Forum!

Sollte der Bus hier sein: t4-multivan-camper-hochdach-tdi-151ps/

Sieht auf den ersten Blick interessant aus.

Kilometerstand unter 300 tkm, gute Ausstattung, Aufstelldach/Zahnriemen /Kupplung/HU neu.

Jedoch:

Rote Nummernschilder und privater Verkäufer? Fotos auf Autofriedhof gemacht? Umgehung der Gewährleistung?

Auf den Fotos sind die rostkritischen Stellen ausgespart. Mulitvan mit einfacher Klimaanlage ist eher selten.

Sollte sich kein nennenswerter Rostbefall zeigen und die Technik in Ordnung sein , wäre der Preis eher günstig.

Dafür würde ich den Weg schon auf mich nehmen, würde aber gerne vorher Fotos von den Einstiegen Schwellern/Radläufen, Fensterrahmen und C-Naht sehen wollen.

Just my

Viel Erfolg bei der Bussuche!

Edit:

Auf dem ersten Foto sieht es nach Farbunterschied des Lackes auf der rechten Fahrzeugseite oben und unten bis zur C-Säule aus.

Könnte auch am Licht liegen, denn auf Bild 19 kann ich das nicht erkennen.

Könnte m. E. darauf hindeuten, dass da schon mal der Schweller, Einstieg und Radlauf vorn bearbeitet wurden.

Wenn es ordentlich gemacht wurde (Fotodokumentation und / oder Rechnung vom Fachbetrieb) ist es nicht unbedingt problematisch,

sollte es jedoch eine kürzlich erfolgte "Verkaufsdusche" sein, würde ich die Finger von dem Bus lassen.

Würde diesbezüglich den Verkäufer fragen, ob da schon mal etwas gemacht wurde.

Düsen gibt es auch bei Henzo dieselsend.de/duesen

Ist das nicht unpraktisch?

t4 Meister Lott Rabattcode:

T4-Lott-Forum-2022

Ist auf der linken oberen Speiche des Lenkrads in den Kunstoff geprägt und eingebaut durch die Airbagabdeckung verdeckt.

IMG_8278.jpg

Zitat von AXG2001

Oder kann man das Lenkrad auf "mit ESP" umbauen?

Leider nein.

Zitat von AXG2001

ich bräuchte eben das 091 Q mit ESP

Ja, oder ab Fahrgestellnummer F 70-1H118 195>> bräuchtest Du AA.

Mein 2001er MV Atlantis (Mod. 2002) hatte AA.

Ob Q und AA evtl. austauschbar sind weiß ich nicht.

Zitat von AXG2001

7D0 419 091 Q KMY

AXG2001

Edit: Hatte falsch gelesen und Quatsch geschrieben..

K passt nicht.

Q KMY oder AA KMY, je nach Fahrgestellnummer.

Hier die unterschiedlichen Teilenummern mit Fahrgestellnummer Einschränkungen: 7zap

Hier findest Du fast alle Infos, auch zu den maximal möglichen Reifengrößen: vwbuswiki.de

Habe sunrise16v ein paar Bilder geschickt.

Ich hatte da noch nie Probleme, habe die Zuladung wahrscheinlich nie ausgereizt.

Sind die Federn in Ordnung und ausreichend (mit "rosa" Kennung bis 1490 kg)?

Phaeton 17-Zoll haben nur 7,5 und nicht 8 Zoll Maulweite. evtl. zu tief oder zu geringe Einpresstiefe?

Habe 225/55R17 auf Phaeton 17-Zoll-Felgen, erst am MV2 und jetzt am LR.

Sieht top aus und passt ohne Änderung.

225/55R17 war auch ab Werk mit AZEV-LS am Last Edition.

Zitat von Shabeel

Hätte ich wohl früher machen müssen ...

Ist doch jetzt der ideale Zeitpunkt, sonst hättest Du Dich immer gefragt ob Du es nicht unnötig früh gewechselt hast....

Zitat von lurid

Bei meinem T4 gehen beide Rücklichter nicht.

Bremslicht, Blinker usw. gehen ohne Probleme.

Schalter_F4_(Rückfahrleuchte)

Edit: War Quatsch, hatte Rückfahrleuchten gelesen.

Zitat von Dave76

Eintragen würde mir mein Prüfer die 6.5er ja, aber wenn das mit der Reifengröße nicht hinhaut bringt das ja auch nix

Wie gesagt, Reifenfreigabe beim Reifenhersteller erfragen.

Der crusty78 hat weiter oben im Thread Fotos mit 235/55R17 auf der 6,5-Zoll Felge und wohl auch eingetragen bekommen.

Wie es ausschauen würde weiß ich nicht.

Deshalb hatte ich gefragt:

Zitat von Vasco Da Gama

Welche Vito-Felgen denn?

6,5 Maulweite ist für 235er eher nicht geeignet.

Dachte Du hättest 7Jx17 Felgen.

Da wären aber auch 225er schon über der Norm.

Man kann aber natürlich beim Reifenhersteller eine Reifenfreigabe für die gewünschte Kombination erfragen.

Am besten, bevor man den Bestell-Button drückt.

235/50R17 gibt es mit LI100 , habe ich oben einen Link eingefügt: Link

Edit: Bei ca. 2% Abweichung beim Abrollumfang sollte die Tachovoreilung ausreichen, um das Tachogutachten zu bekommen.

Ok, scheinbar 17-Zoll.

Zitat von Dave76

Hier war aber die Rede von 215/55 17

Wo?

Zitat von Dave76

Mein LR hat 1600kg eingetragen.

Dann benötigst Du mindestens einen LI 100.

Damit ist der 245/45R17 XL , der unter 1% Abrollumfang Abweichung zur Serienbereifung hat raus mit Li 99.

Ich finde dann den 225/55R17XL mit LI 101 am besten, fahre ich seit Jahren, war auch von VW für MV LE mit AZEV LS ab Werk verkauft worden.

Sind ca. 5% größerer Abrollumfang als Serienbereifung, könnte beim 95er knapp werden, ob sich das mit der Tachovoreilung für das Tachogutachten noch ausgeht.

Dann würdest Du einen Speedohealer benötigen, um das Tachogutachten zu erlangen (oder Tachonadel versetzen / andere Skala aufkleben).

Der 235/55/17 ist noch größer. Andere geeignete Reifen mit LI 100 oder mehr sind mir nicht bekannt.

Edit: Es gibt einige 235/50R17 mit LI 100, die sind nur ca. 2% größer als 195/70R15 235/50R17 mit LI 100