Um ein wenig Licht ins innere des Ventils (VW 02F 301 363 A) zu bringen, habe ich ein neues Ventil incl. Schutzkappe (wie es geliefert wird) zum Röntgen gegeben.
Greets Schwaben-Klaus
Ventil gesamt (der Anschluss Richtung Nehmerzylinder liegt auf allen Bildern oben)
Das Innenleben
Zoom in ins Innenleben
Ja, passt gut, habe ich an der Toprail seit Jahren im Einsatz. Passt auch viel besser und macht den stabileren Eindruck als der Halter von Thule/Omnistor (https://www.obelink.de/thule-adapter-brandrup.html)
Greets Schwaben-Klaus
Da klemmt irgendwas. Welcher Riemen ist denn betroffen? Je nach dem was zu dem dazu gehört, das ist defekt. LiMa oder Servopumpe oder Klima?
Balu67 Jazzmines T4 ist aus 1992 und hat 2 Keilriemen. 1x für Servopumpe hinter dem Motor mit einem extra Riemenspanner und den 2. Keilriemen nur für die Lima. Ich gehe mal davon aus, dass er bei dem Baujahr keine Klimaanlage/Klimakompressor hat.
Hier ein Bild aus dem Wiki:
Datei:Elektrik Lichtmaschine Keilriemen Spannschraube.jpg – T4-Wiki
Hi Jazzmine,
lässt sich die Lichtmaschine bei abgenommenem Keilriemen von Hand leicht drehen oder ist schon ein Widerstand zu spüren?
Haben die Lager in der Lima beim hin- und her bewegen des Riemenrades bereits Spiel?
Wenn die Drehzahl auf null geht, fängt dann die Batteriekontrollleuchte an rot zu leuchten? Das wäre ein Indiz, dass die Drehzahl der Lima wirklich in dem Moment auf null ist. Bei deinem Kilometerstand könnte es noch die erste Lima sein.
Greets Schwaben-Klaus
Hopp hopp, aktuell noch 3 Stk. bei denen auf Lager.
VW Zugang?
Schön wärs, aber leider nein. Einfach im Warenkorb die stückzahl erhöhen, dann kommt irgendwann mal die Meldung...
Hopp hopp, aktuell noch 3 Stk. bei denen auf Lager.
Hi Axel,
ich hätte da auch noch Interesse an einem Sharan WVWZZZ7MZAV013195.
Danke für die klasse Unterstützung.
Greets Schwaben-Klaus
Hi Fabian,
das Teil ist die Ventileinheit mit der VW Nr. 02F 301 363 A. Die Kupplungsleitung ist da reingesteckt und wird mit einem Splint gesichert.
Die Ventileinheit ist seit letztes Jahr nicht mehr erhältlich, evtl. noch Restbestände bei Ebay & Co. zu deftigen Preisen. Was aber auch passt, ist ein sehr ähnliches Teil von Ford aus dem Modell KA mit der Nummer 1005969. Habe ich erst im Dezember 2024 bei Ford für 42,67 € geholt. War damals ohne Probleme lieferbar.
Den Diskussionsfaden
kann ich dir auch noch ans Herz legen. Da haben andere mit ähnlichem Problem auch Bilder gepostet, da kann man gut erkennen wie das zusammengesetzt ist.
Greets Schwaben-Klaus
Hi Multivaner,
original gehört da eine M3 x 6 Schraube hin. Ob Kreuzschlitz oder Schlitz ist egal. So eine Schraube dürfte ja aufzutreiben sein.
Greets Schwaben-Klaus
Hi Nils,
der Wärme- bzw. Kältetauscher und die Zu- und Ableitung sitzt in der Kühlbox in der Seitenwand die Nahe zur Außenwand am Fenster liegt. Sollte also alles safe sein bei dir.
Greets Klaus
Es gibt noch den Hepu PK05743 der ist bei mir knapp 10 Euro teurer. Wasserpumpe, Riemen und Spannrolle sind identisch.
Unterschiedlich sind die beiden Spannrollen.
Wo genau der unterschied liegt, weiß ich leider nicht. Wenn jemand den 40er Satz da hat, bitte einmal detailfotos von den Spannrollen (Rollen haben die 14-XXXX Nummern) machen. Ich gucke mal ob ich den Satz liegen habe und mache dann Bilder von den 43er Rollen.
Einen Link zum Hepu Satz PK05740 mit Bild der Teile habe ich oben schon mal gepostet (Klickklack). Der Einfachheit hier aber nochmal das Bild des Hepu Zahnriemensatzes PK05740. Geliefert von Motointegrator Mitte Juli 2025.
Greets Schwaben-Klaus
Zahnriemensatz GK K980189A entspricht Hepu PK05740
habe ich aufgenommen, passt zu meinem Bus.
ABER ... der Vollständigkeit halber:
die "große" Spannrolle gibt es in ZWEI Versionen: die wurde für spätere Baujahre verändert ... keine Ahnung, welche Rolle in DIESEM Satz geliefert wird und ob die Rollen-Varianten untereinander austauschbar sind
Die große Spannrolle wurde von VW mal geändert, das ist korrekt. VW hat dann aber die 2 Versionen für den ACV abgekündigt und durch eine einzige Version 074 109 243 F ersetzt.
Die Kombination stimmt. Habe letzte Woche den GK-Satz bekommen.
Kann mir jemand sagen, wie die genaue Handelsbezeichnung dieses Satzes lautet? Danke
Zahnriemensatz GK K980189A entspricht Hepu PK05740
Hi,
was genau in dem Hepu Zahnriemensatz für den ACV enthalten ist, habe ich hier schon mal gepostet:
Greets Schwaben-Klaus
Hi,
die beschriebene Verspätung des Steckersymbols haben wir seit 29 Jahren. Mit original Ladegerät, 27 Jahre original Bleigelakkus (Dryfit SL80) und auch seit 2 Jahren mit neuen Bleigel Akkus. Dieser Effekt tritt gerne nach einer langen Fahrt (=lange Ladung mit ca. 14,4 V) auf wenn man innerhalb von ein paar Minuten nach Abstellen des Motors den Landstrom anschließt. Die Zweitbatterie(n) sind dann noch prall geladen und das Originalladegerät hat noch nichts zu tun. Wenn dann der Kühlschrank eine Weile läuft, dann setzt die Ladung ein und das Steckersymbol erscheint.
Aber Kondensatorentausch ist wichtig.
Genieß die Normandie!
Greets Schwaben-Klaus
Hi,
im VW Dokument "Reparaturleitfaden Ratgeber Räder, Reifen" (über ERWIN zugänglich) steht zu den Modellen ab Januar 1996 bis Modelljahr 2003 als Hinweis:
195/70 R15 97S reinforced und 195/70 R 15 C 104/102R: Reifen sind nicht für Fahrzeuge mit ESP zulässig!
Da war der Prüfer wohl auf Zack. Ich denke, dies wissen nur wenige.
Vielleicht lässt sich die Nachprüfung gleich bei Pit-Stop mit erledigen.
Greets Schwaben-Klaus
Die GK Pumpen sehen anders aus, hab ich gerade hier liegen.
Auch Metall-Flügelrad, aber GK eingegossen und der Bereich ums Logo sieht anders aus.
Litens-Rollen und Conti-Riemen liegen bei
Trägt die Pumpe ein Baudatum? Die Teile auf dem Bild von mir stammen aus aktueller Lieferung. Kannste ein Bild von der GK Pumpe einstellen?
Hi,
die GK Wasserpumpen werden von der Firma HEPU hergestellt. Die Teile werden unter beiden Namen verkauft.
Zahnriemensatz GK K980189A entspricht Hepu PK05740. Die HEPU Nummer findet sich häufiger auf den einschlägigen Portalen.
In der aufgeführten Verpackung ist genau das vom Bild drinnen (wie schon von anderen beschrieben):
Hepu Wasserpumpe mit Metallflügelrad
3 Rollen von Litens, Made in Romania
2 Zahnriemen von Conti
diverses Zubehör (Schrauben, Mutter, Gewindebolzen, U-Scheiben, Diamantscheibe)
Macht alles einen sehr guten Eindruck. Habe noch 2 andere Zahnriemensätze da liegen (Audi A2 (ATL), Sharan (BRT)), sehen ähnlich gut aus.
Greets Schwaben-Klaus
Erwärmen und dann leichte Schläge mit dem Hammer auf den Gewindestummel. Wenn er nicht mehr rausschaut aus dem Zahnrad, dann Durchschlag nehmen. Dann Gripzange oder Schraubenausdreher.
Wenn der Nehmerzylinder defekt ist, dann tritt die Bremsflüssigkeit unten an der Verbindung Motor/Getriebe aus.
der ABL hat aber ein 02B-Getriebe, da sitzt der Nehmerzylinder außerhalb des Getriebes.
Ups, stimmt. Mal wieder nur ans eigene Getriebe gedacht. Da wäre die Leckage ja gut erkennbar.
