Hast du es schon mal bei Auto Pieper (VW Händler/Werkstatt) in Drensteinfurt-Rinkerode versucht? Ist zwar jetzt nicht um die Ecke (ca. 60km von Ibbenbüren), dafür kennen die sich mit Bullis aus. Die können dir auf jeden Fall helfen.
Meiner steht dort auch zur Zeit (Motor- und Getriebeölwechsel).
Aber davon nochmal ist ein Hecktriebler fürs sportliche Fahren ja eh besser, weil er eben übersteuert.
Übersteuern und Untersteuern mal erklärt:
Übersteuern bedeutet: Du fährst zu schnell in die Kurve, das Heck bricht aus, der Wagen dreht sich um die eigene Achse, Du krachst mit voller Wucht in den Wald und stirbst.
Untersteuern bedeutet: Du fährst zu schnell in die Kurve, die Front lenkt nicht ein, der Wagen fährt geradeaus von der Straße, Du krachst mit voller Wucht in den Wald und stirbst.
Übersteuern ist besser, weil Du den Baum nicht auch noch siehst, in den Du einschlägst
Wenn ich Walter Röhrl zitieren darf
"Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern“
Sind "artistische" Verbesserungen evtl. akustische
?
Nee, laß mal. Ich möchte artistische Verbesserungen, aber dann mit Bildern (vorher/nachher)
Das "Problem" mit den Wohnmobilen auf den Parkplätzen konnte ich auch schon letztes Jahr feststellen. Schlimm fand ich vor allem die "Geheimtipps" auf Park4night.
Ich hab zu 90% Campingplätze angesteuert (WC, Dusche) und hab mich immer gefragt, ob die Leute mit den dicken Wohnmobilen kein Geld mehr für den Campingplatz haben. Oder ob das die individuelle Freiheit ist, wo alle von sprechen. Sich mit 5 anderen Wohnmobilen einen Ministellplatz an der Hauptstraße teilen, während die Campingplätze leer waren.
Aus diesem Grund habe ich mir einen Ladebooster zugelegt. Da habe ich genug Power um dem Bus Starthilfe zu geben (vor allem wenn man irgendwo alleine steht und irgendeinen Verbraucher vergessen hat)
… Und wie soll das mit dem Ladebuster gehen? Meines Wissens nach sind die teilweise auf 30 oder 50 A begrenzt. Würde also dem Anlasser nur ein müdes Lächeln ab ringen. Von der Verkabelung mal abgesehen.
Ich würde eher mal drüber nachdenken einen Schalter mit Zeitsteuerung zum Beispiel von der Heckscheibenheizung einbauen und damit Falls vorhanden das Trennrelaisbrücken und über das Bord Ladegerät die Starter Batterie laden.
Mit Ladebooster meinte ich eine Powerbank Starthilfe, fälschlicherweise oft als Ladebooster bezeichnet (auch von mir)
Aus diesem Grund habe ich mir eine Powerbank Starthilfe zugelegt. Da habe ich genug Power um dem Bus Starthilfe zu geben (vor allem wenn man irgendwo alleine steht und irgendeinen Verbraucher vergessen hat)
Bei mir wars bewölkt
2 Tage später .....
Bilder vom letzten Jahr
Ich sag ja, von Alta Richtung Lofoten landschaftlich eine der schönsten Strecken, auch weil man fast die ganze Zeit an einem Fjord entlang fährt
Erstmal geht es vom 20. - 22.6. nach Berlin (Waldbühne)
Dann ab Anfang Juli für 5 Tage nach Kopenhagen (Charlottenlund Fort Camping) und anschließend noch ein paar Tage Dänemark erkunden.
2 Personen.
Und zum Schlafen kommt die Maschine raus.
Trotzdem schwierig.
Zum Thema Dachbett im Werkshochdach gibt es hier einige Threads.
Edit: Wie hoch ist das Motorrad mit Scheibe?
Maße laut Wiki
2300 x 930 x 1465 (L x B x H, mm)
Ich gehe mal davon aus, daß inkl. Scheibe gemessen wurde.
Varadero musste ich googeln, vermute es geht um ein Motorrad.
Jep, eine Reiseenduro von Honda. Daher auch das Hochdach.
Einfach mal machen fertig.
Eben
Genau dafür habe ich mir den T4 angeschafft. Am Wochenende einfach igendwo hin, eine Nacht im Auto schlafen und dann mal weitersehen.
Fahre so diverse Konzert und Motorsportveranstaltungen an, oder einfach mal ein ruhiges WE mit dem Rad irgendwo hin.
Was ich gelernt habe ist.
Das Leben ist zu kurz, um es am WE auf der Couch zu verbringen
1l Öl auf 15000 km.
Oder was ist der Intervall der im Display angezeigt wird?
Nachdem ich letztes Jahr einen Longlife Wechsel habe machen lassen (aufgrund der Skandinavientour von fast 10000km), mußte ich nach ca. 15000km erstmalig einen Liter Öl nachfüllen. Vorher wurde er immer im normalen Wechselintervall durchgeführt.
Das hilft auf jeden Fall, im Gegensatz zu Autan. Gibts in jedem Supermarkt in Schweden zu kaufen.
Viel Spaß euch. Hatte eine ähnliche Route letztes Jahr
Hier mal kurz meine Stationen (ab Gränna)
Bin am nächsten Tag noch am Katthult Hof vorbei und dann
Stockholm, Östersund, Skellefteå, Rovaniemi (offizielle Adresse des Wehnachtsmanns. Man kann dort für 5€ plus Porto eine Karte an die Lieben Zuhause schicken, die dann pünktlich zu Weihnachten ankommt), Inari, Nordkap, Alta, Moskenes (die Strecke Alta - Moskenes für mich immer noch die landschaftlich Schönste), Bodø (Moskenes - Bodø Fähre) Trondheim, Christiansund, Bud (Atlantikstraße), Big Silver Moose, Njupeskär Vattenfall, Sunne, Håverud Aquädukt, Trollhättan, Malmö.
Reisezeit war bei mir am Ende 3 Wochen und 2 Tage.
Das Eis kenne ich schon von Bornholm
Charlottenlund ist leider zu meiner Zeit ausgebucht
Den Rest schaue ich mir mal an
Fünen hört sich schon mal nicht schlecht an
scottie 1969 ... was glaubst Du warum ich schrieb "...Du als Besitzer und Nicht-Mitglied hast dann nur die Aufgabe dich stillschweigend im Hintergrund zu halten
Ich habe auf diese Weise schon mehrfach Freunden/Bekannten und selbst fremden Personen in Not geholfen.
Ich doch auch. Mir ging es nur um diesen Satz.
Das ist in der Regel nicht so, wenn sich der Fahrzeughalter mit an Bord befindet.
Und wenn jetzt das Fahrzeug sich beim Halter Zuhause befindet und er auch noch daneben steht (schweigend), könnte man das vom ADAC anders auslegen. Darauf wollte ich hinaus.
Ich würde am Montag die nächstgelegene Werkstatt anrufen und um Aufbruchsbesuch bitten ... oder den ADAC rufen und bei Ankunft Mitglied werden (das wird nämlich billiger und man hat auch noch ein Jahr Schutz für das Geld).
… Funktioniert nach meinem Wissensstand nicht mehr mit Mitglied werden vor Ort.
Also heute Mitglied werden Montag anrufen.
Der ADAC hilft im Interesse der allgemeinen Verkehrssicherheit, insbesondere auf Autobahnen, grundsätzlich jedem Autofahrer, der aufgrund einer Panne oder eines Unfalls Hilfe benötigt.
Die Hilfe für Nichtmitglieder erfolgt auf freiwilliger Basis im Rahmen verfügbarer Kapazitäten. Bei Mitgliedern leisten die ADAC Straßenwacht oder ADAC Mobilitätspartner direkte und kostenfreie Hilfe. Die ADAC Straßenwacht wird in erster Linie für das Mitglied eingesetzt. Bei fehlender Straßenwacht-Kapazität wird Nichtmitgliedern vorrangig die kostenpflichtige Hilfe durch Mobilitätspartner vermittelt.
Der Autofahrer wird darüber bereits bei Entgegennahme des Notrufs informiert – auch über die zu erwartenden Kosten. Selbstverständlich ist es bei einer Panne oder einem Unfall möglich, vor Ort Mitglied zu werden.
Die Kosten des aktuellen Schadens werden jedoch nicht übernommen.
Lukas R ... Thema ADAC ... Du musst nicht zwingend selbst Mitglied sein.
Es kann Dir auch jemand anderes der ADAC-Mitglied ist aushelfen. Derjenige der den ADAC beauftragt muss nur vor Ort sein und die Zul.Besch.Teil II vorlegen können.
Man könnte z.B. behaupten man hätte sich Dein Fahrzeug nur ausgeliehen.
Du als Besitzer und Nicht-Mitglied hast dann nur die Aufgabe dich stillschweigend im Hintergrund zu halten
Vorsicht!
Grundsätzlich ist die ADAC Mitgliedschaft personenbezogen. Das Mitglied ist also in jedem Fahrzeug geschützt, das es alleinverantwortlich steuert.
Das bedeutet: Ein fremdes Fahrzeug ist vom Mitglied alleinverantwortlich geführt, wenn es die Verfügungsgewalt über das Fahrzeug hat und unmittelbar anstehende Fragen oder Probleme im Zusammenhang mit dem Fahrzeug lösen muss und darf. Das ist in der Regel nicht so, wenn sich der Fahrzeughalter mit an Bord befindet. Das Mitglied erhält dann nur die personenbezogenen Leistungen, nicht aber die fahrzeugbezogenen wie Pannenhilfe und Abschleppen. Steuern Sie aber ein fremdes Fahrzeug ohne dessen Halter an Bord, genießen Sie vollen Schutz und erhalten alle Leistungen .
Blindstopfen raus und dann versuchen an das Gestänge zu kommen.
Und wie würdest Du das machen
... beides
Der Blindstopfen ist doch in das Loch eingedrückt, wo sonst das Türschloss sitzt, oder? Und wenn man diesen entfernt hat, sollte man doch an das Gestänge/den Mechanismus kommen, der früher das Türschloss betätigt hat.
Oder liege ich da völlig falsch?
Also sind anstatt Türschlösser Blindstopfen? Dann würde ich es darüber versuchen. Blindstopfen raus und dann versuchen an das Gestänge zu kommen.
Einen Stein empfehle ich nur, wenn alles andere gescheitert ist.
Hat man keine Notveriegelung verbaut?
