Hallo Felix
...sind bei Radtour sicher gerne dabei
Beiträge von Poofelmobil
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kann deshalb nicht kommen...
Sehr schade Stefan, hast du einen Ersatzfremdenführer beauftragt?
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...das sieht ja sehr übersichtlich aus.
PeZe , was ist eigentlich aus der ursprünglichen Liste geworden? Aus unerklärlichen Gründen gelöscht ? oder woanders?
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Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Vielleicht hilft dir der Beitrag zum Feder nachspannen...
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Moin PeZe ,
Hab gerade mal in die Liste geschaut .... Ist noch ne Menge Platz...
offensichtlich haben das noch nicht viele registriert, dass der Inhalt der Liste verschwunden ist !?
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Ich tippe auf das Teil Nr 11, die fehlt oder abgerutscht ist, dann gibt es keine Spannung aufs Pedal
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Folieren ist ja auch mal ne Alternative... Was für eine Folie wird da benutzt?
Letztlich würden mich dann auch deine Erfahrungen damit interessieren
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Ich bin der Meinung, dass das original verarbeitete Flammschutzmittel nicht raus gewaschen werden soll.
Ob das sinnvoll ist oder danach ein Risiko darstellt, kann sicher kontrovers diskutiert werden.
Meine sind auch gewaschen, sauber und nicht eingelaufen.
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...dann nimmst du den angetackerten Deckel eben noch mit vielleicht einem Spachtel vorsichtig ab. Wenn du alles gleichmäßig löst, passen die Klammern wieder in die selben Löcher.
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Wer hat was gegen uns und aus der Liste gesch 'm' issen? ...Ist nicht ganz felerfrei geworden...
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Musste mich neu anmelden und kaum welche angemeldet?
Danke Multisepp für die Info, hab mich auch neu eingetragen
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Lecksuchspray
brauchst du nicht zwingend. Einfach ein leeres Marmeladenglas mit Spüli und Wasser füllen, Deckel verschließen, ordentlich schütteln und den Schaum mit einem Pinsel auf die zu prüfenden Stellen auftragen - Undichtigkeiten sollten Blasen hervorbringen
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Die Räder beginnen sich zu drehen
...und natürlich hast du auch schon alle Räder und Antriebswellen auf schleifende Kabel überprüft!?
Hat ein Marder da evtl. ganze Arbeit geleistet?
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die Puffer 701 070 918 sind zu hoch
Hast du ein Foto von dem Teil?
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KSB macht bei meinem AAB keine Drehzahlveränderung, aber er springt deutlich besser an - dann vermutlich doch in Ordnung ?
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Kann mir jemand kurz an einem Bild & Foto idealerweise die Standgas-Einstell-Schraube zeigen an der ESP vom AAB? Wäre klasse.
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Falls der Anlasser eingerückt blockiert wäre, drehte auch der Motor nicht mehr
...aber evtl rückwärts. Das Anlasserritzel läßt sich in einer Drehrichtung doch von Hand "im Freilauf" drehen...
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neue Ersatz-Stopfen sind geliefert:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. 5.5mm lassen sich problemlos in das 5mm Loch im Blech einziehen - und halten.Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Sieht in Silikonweiss ziemlich gut aus, finde ich
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Ersatz in weiß 10 Stück
- Gummistopfen Lochkappen Abdeckstopfen Verschlussstopfen Blindstopfen 3-14 mm 3,56€
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Tackerklammern sond wohl normal. War bei mir einfach rauszuziehen - konnte aber auch die selben Löcher wieder treffen. Habe dann noch einen Rest 3M Doppelklebeband dazwischen gelegt.
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