Das ist ja nicht so schwierig zu rechnen:
Budget 15.000 €
abzüglich Kaufpreis 16.500 €
abzüglich geschätzter Reparaturaufwand 4.000 €
abzüglich übersehene Schäden 2.000 €
Ergebnis - 7.500 €
Da muss man aber scharf verhandeln, wenn das auf Null ausgehen soll.
Grundsätzlich finde ich das Auto auch nicht schlecht, aber wie gesagt, für den Zustand (etwas) zu teuer.
Ich befürchte, Euer Budget passt nicht nicht zum gesuchten Fahrzeug und das Fahrzeug nicht zum Nutzungsprofil.
Grüße,
Mario
You buy the seller...
Das H&R Logo auf den Stabis lässt sich mit Benzin o.ä. abwaschen....
Grüße,
Mario
Ich habe den Grund herausgefunden.
Es waren beide Glühlampen kaputt.
Ich hatte mir gedacht, bevor ich jetzt das ganz große Fass aufmache, checke ich erst nochmal die einfachen Dinge. Ich hatte noch eine passende Lampe liegen, die habe ich auf beiden Seiten ausprobiert und zack-war´s wieder hell.
Ob das jetzt Zufall war oder tatsächlich mit der Anhängerelektrik zusammenhing, weiß ich nicht.
Beiden Lampen konnte man den Schaden nicht bzw. nur bei ganz genauem Hinsehen ansehen. Dann habe ich zwei neue Philips x-treme Vision undsoweiter gekauft-43€ !! Mafia
Danke für Eure Tipps,
Grüße,
Mario
Müsste das Auto bei dem Baujahr nicht ein hohes VW-Zeichen in der Heckklappe haben? Und hat es ein H-Kennzeichen?
Grüße,
Mario
Hallo
Erst mal vielen Dank für Eure Antworten. Sobald ich Zeit habe, werde ich dann mal in das Gehäuse schauen und die Sicherung überprüfen.
Ich berichte dann hier, was daraus geworden ist, aber vor dem Wochenende wird das wohl nicht klappen.
Grüße,
Mario
Hallo
Ich habe ein elektrisches Problem am Bulli.
Folgende Ausgangssituation:
Der Bulli ist mit einem H4 Booster mit coming home und leaving home Funktion nachgerüstet.
Der Booster ist kein Nachbau, sondern der " originale".
Bislang hat immer alles problemlos funktioniert.
Das Auto ist mit einer Funkfernbedienung ausgerüstet, die auch problemlos funktioniert.
Gestern habe ich meinen Anhänger angehängt und bin mit Licht gefahren.
Nachdem ich den Anhänger wieder abgehängt habe, funktioniert beim Aufschliessen die leaving home Funktion nicht mehr, beim Abschließen die coming home Funktion nicht mehr und das Abblendlicht auch nicht mehr.
Egal, ob der Motor läuft, oder nicht.
Das Fernlicht und die Nebelscheinwerfer funktionieren, die Rückleuchten auch.
Ich habe heute nochmal die Anhängersteckdose eingesteckt, keine Veränderung.
Die Sicherungen habe ich geprüft und auch getauscht, keine Veränderung.
Eine Glühlampe ich ich mir angesehen, kein Defekt.
Hat jemand eine Idee, was ich noch prüfen könnte und wo der Fehler liegen könnte?
Danke und Grüße,
Mario
Hallo
Ich habe ein elektrisches Problem am Bulli.
Folgende Ausgangssituation:
Der Bulli ist mit einem H4 Booster mit coming home und leaving home Funktion nachgerüstet.
Der Booster ist kein Nachbau, sondern der " originale".
Bislang hat immer alles problemlos funktioniert.
Das Auto ist mit einer Funkfernbedienung ausgerüstet, die auch problemlos funktioniert.
Gestern habe ich meinen Anhänger angehängt und bin mit Licht gefahren.
Nachdem ich den Anhänger wieder angehängt habe, funktioniert beim Aufschliessen die leaving home Funktion nicht mehr, beim Abschließen die coming home Funktion nicht mehr und das Abblendlicht auch nicht mehr.
Egal, ob der Motor läuft, oder nicht.
Das Fernlicht und die Nebelscheinwerfer funktionieren, die Rückleuchten auch.
Ich habe heute nochmal die Anhängersteckdose eingesteckt, keine Veränderung.
Die Sicherungen habe ich geprüft und auch getauscht, keine Veränderung.
Eine Glühlampe ich ich mir angesehen, kein Defekt.
Hat jemand eine Idee, was ich noch prüfen könnte und wo der Fehler liegen könnte?
Danke und Grüße,
Mario
So isses
Mein Getriebe ist zwar von Euro Tuning, aber das Schaltschema ist ja gleich.
Ich war jetzt drei Mal damit beim TÜV, das hat niemand bemerkt.
Die kommen doch über Schrittgeschwindigkeit auf dem Prüfgelände kaum heraus.
Hallo Martin
Wenn Du was wissen möchtest, kannst Du mich gerne anschreiben.
Ich habe bis Sonntag noch viel zu erledigen, danach wird´s hoffentlich etwas ruhiger. Dann könnten wir auch mal telefonieren.
Grüße,
Mario
Man braucht aber in der Tat einen ausreichend leistungsfähigen Kompressor, sonst macht das keinen Spaß.
Man muss immer wieder Pausen einlegen, damit der Kompressor wieder Luftdruck aufbaut, das nervt. Zumal der Tornador ohnehin nicht durch rasante Flächenleistung glänzt.
Aber schön sauber wird´s mit der nötigen Geduld, das stimmt bestimmt.
Grüße,
Mario
Mein Gott,
Ihr ewigen Pessimisten.
Das ist doch eine ganz pragmatische Einstellung.
Sie hat einen T4 gekauft und dafür (für ihre Verhältnisse?) wenig Geld ausgegeben.
Sie will damit nach Spanien und wieder zurück fahren und ein bisschen hin und her, 10.000 Kilometer. Das wird der Zahnriemen schon noch aushalten, und wenn nicht, ist es ihr doch egal.
Sie riskiert 2.000 €, nicht mehr und nicht weniger. Und nur, weil sie den Zahnriemen wechseln lassen würde, hält das Getriebe auch nicht länger.
So, what shall´s?
Einstiegen, losfahren, Glück haben, wiederkommen. Für 1.000 € verbimmeln. Fertig.
Sie weiß doch, dass die Nummer schief gehen kann, ist doch egal, sie hat genug Zeit, ist offensichtlich alleine unterwegs und somit für niemanden verantwortlich. Zurück kommt man immer, mit dem Zug oder Flugzeug.
Ich würde die Dinge reparieren, die wirklich nerven, also z.B. das schlechte Anspringen kurieren. Dann noch 4+1 gescheite Reifen, ein intakter Fahrersitz und abschliessbare Türen.
Buen viaje!
Ich hatte mir das wohl gedacht, aber es ist ja nicht an mir, irgendwelche Vermutungen zu äußern.
Es ist ja nicht meine Halle. Gut. dass das jetzt geklärt ist.
Weil das so nah bei mir ist, habe ich ja keine Ausrede mehr-ich wäre gerne dabei.
Grüße,
Mario
In keinem der Beiträge steht ein konkreter Ort.
Ich möchte da auch mitmachen.
Allerdings finde ich das hier noch ziemlich unstrukturiert.
Wo soll das denn jetzt stattfinden? In der Liste sind so um die 10 Orte aufgelistet, das ließe sich ja dann nur über Teams-Schlau TV realisieren 
.
Wäre es nicht zielführender, wenn jemand, der bei so einer Aktion "federführender Anleiter" wäre, einen Ort vorschlägt mit maximaler Teilnehmerzahl, so dass jeder Interessierte entscheiden könnte, ob der den Weg in Kauf nimmt?
Grüße,
Mario
Der Beitrag von hemisoft hört sich erstens so an, als wenn das der Grund sein könnte und zweitens so, als wenn ich das besser nicht selber machen sollte....
Vielen Dank für den Hinweis, wir werden der Sache mal nachgehen.
Grüße,
Mario
Hallo
Ich habe folgendes Problem:
Wenn ich den Blinker betätige, egal ob rechts oder links, klackert es kurz danach aus dem Bereich um den Warnblinkschalter. Ebenso, wenn ich den Tempomat benutze.
Das Geräusch hört sich an, wie ein hängendes/klemmendes Relais. Der Rhythmus ist nicht immer gleich, mal schneller, mal langsamer, die Dauer des Klackens mal länger, mal kürzer.
Wenn ich dann, wenn es klackert, kurz nach rechts blinke, und zwar genau so lange, dass der Blinker ein Mal blinkt, hört das Klackern auf.
Kann sich jemand einen Reim darauf machen?
Danke für Eure Mühen,
Grüße,
Mario
Deine Fragestellung passt nicht zu Deiner Frage.
So, wie ich das verstehe, bist du ab dem 24.12. auf Malle.
Dann willst Du nach Portugal. Dorthin soll auch Dein Bus.
Warm fragst Du dann nach einem Transport des Busses nach Malle?
Oder verstehe ich da was falsch? Und von Malle auf Achse nach Portugal dürfte auch eng werden, auch, wenn´s hier grade friert.
Grüße,
Mario
Für mich wäre der ID.Buzz schon aufgrund seiner von mir so empfundenen abgrundtiefen Hässlichkeit alternativlos keine Alternative....
