Hi,
LiFePO ist mit Sicherheit eine Überlegung wert.
Der Vollständigkeit halber, ich habe 2017 eine Exide 140 Ah neu verbaut, aktuell 3 Tage autark stehen kein Problem. Und ich habe sie mehrmals komplett ausgenudelt, bis der Kühlschrank ausgeschaltet hat. Also auch nicht komplett schlecht
Hafen ist immer gut!
--wobei der große Yachthafen in Punat (KRK) hatte die blauen Flaschen damals nicht--
Vielleicht haben sie mir damals auch Butan reingefüllt, ich weiß es ehrlich gesagt nicht so genau, habe mich da auf die Kompetenz des Befüllers verlassen. Beim nächsten mal werde ich genauer nachfragen.
Ich habe meine CampingGaz Flasche mal in Kroatien befüllen lassen mit Propan. War gar kein Problem.
Frag einfach mal auf einem Campingplatz nach, die können dir bestimmt weiterhelfen und Adressen zum Befüllen nennen
witzig, ich verwende diese Aufblaslösung, seit wir vor 3..? Jahren Campingnachbarn auf KRK waren. Da hast du mir deine Lösung gezeigt und noch einen Ebay-Link notiert. Wusste nicht, daß du auch im Forum bist.
So sieht man sich wieder 
BTT: funktioniert gut!
qbon 1x fertig in rot (sonst orange) hab ich dich fehlerhaft auf dem Schirm?
Telecaster 1x fertig in grün meld dich mal wie du das jetzt mit dem Grün willst oder net, oder bist du raus? Hi, ohne passendes Grün bin ich raus, danke dir aber trotzdem für deine Bemühungen.
matzejochen 1x fertig blau
T4wolf 1x fertig in Farbe egal (ham wir net 
)
Martinowitzsch 1x fertig in grünlich
Hobbyfoerster 1x fertig in rot
Falls es ums Open Sky geht:
Ich habe mich dagegen entschieden.
Warum? Weil ich die Kniestütze habe und somit auch nicht gescheit im Freien sitzen kann. In der Dämpfer Version mag das mehr Sinn machen ….
Ok, dann kann man diesen als zugesetzt schon mal ausschließen….
Hallo, hast du einen Dieselpartikelfilter?
Hm… bei mir hatte ausschließlich die OBD Buchse diese violette Farbe. Habe aber auch anderes Baujahr/Cockpit
Das müsste die OBD Buchse sein..
Ich habe mich letztes Wochenende auch drüber gemacht. Erst mal ein großes Lob an T4 Wiki und an Elion für das tolle Video??????
Die Fetzen flogen ja schon einige Zeit und die Klima ließ stark in der kühlleistung nach.
So sieht das ganze dann aus, ich hatte wirklich etwas Bammel, das alles wieder zusammen zu bekommen.
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Ich habe mich dann für zellkautschuk 3mm von Fugendichtband24 entschieden, vor allem, weil im Datenblatt auch ersichtlich ist, welcher Kleber und welcher Temperatur er standhält.
Die klappen waren wie erwartet ziemlich im Eimer.
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Die Hauptstellklappe war fast komplett offen und die Temperaturklappe auch schon ziemlich durch
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Hier dann neu beklebt
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Achtung, die gewinkelte Klappe ist hier nur fürs Foto eingesetzt, die gehört anders rum ?
Wahrscheinlich werden mich einige für bekloppt halten, aber der originale Wärmetauscher sah noch so gut aus, dass ich ihn wieder verbaut habe. Vielleicht liegts auch daran, dass das Fahrzeug seit 2 Jahrzehnten nur im Sommer bewegt wurde ….
An allen stellen, wo Reibung entstehen könnte, habe ich thermoflex dichtband verklebt, zb hier :
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Zu guter letzt sei verkündet, ich habe alles wieder zusammen bekommen und es knistert und rappelt von vorne absolut nix mehr. Außerdem konnte ich alle Einzelteile mal ausgiebig säubern, bevor sie wieder verbaut wurden D25A3F6A-85BB-43AA-8BAC-FEB0727D884D.jpg
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Alles in allem habe ich zwei lockere Tage gebraucht, in einer engen Garage und fast alles alleine. Und es hat sich absolut gelohnt. Die Luft lüftet wieder dorthin, wo sie hinsoll und irgendwie fühlt sich der Bus „neuwertiger“ an ?
Im Anschluss habe ich ihm noch einen Klimaservice gegönnt und er kühlt, wie vermutlich damals neu vom Band ??
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Also Forianer, falls es sein muss, traut euch ??, macht viele Fotos (va von den besonderen schrauben, die meisten sind gleich), es ist eigentlich gar nicht soooo wild!
Grüße an alle ??
Andy
Und generell als Tipp:
die ganzen Merkmale, die du auflistest, sind ja nur aus der Anzeige. Du musst als erstes dort anrufen und wichtige Dinge abfragen, wie z.B. wann wurde Zahnriemen gemacht, Kupplung schon mal gemacht usw. Da gibts im Forum Checklisten. Auch nach der Benutzung fragen, ob der Kühlschrank läuft, 2.Batterie und so weiter. Wenn du keine gescheiten Antworten bekommt, lass es sein. Dann kannst du davon ausgehen, daß der Verkäufer das Fahrzeug nie selbst benutzt hat.
Und zu 1: Frag nach, warum der hinten links lackiert wurde (da fehlt der graue Streifen)
zu 3. In meinen Augen eine Bastelbude, die ganze Abdichterei und Bitumen!
Zu nr 2: komisch, dass Nicole auch noch einen T5 verkauft ?
Für wen verkauft die den?
Steht nix drin in der Anzeige, nur Anfragen an Herr Tillmann. Und Preis ist mit Mehrwertsteuer
Zu nr 2: komisch, dass Nicole auch noch einen T5 verkauft ?
Finger weg, du weißt ja auch nicht, wie die überlackierten stellen „behandelt“ wurden..
Wenn die Batterie einigermaßen geladen ist, über 13 Volt. 12,4 oder 12,6 auch ok. (Dann ist sie halt nicht voll. Es geht hauptsächlich darum, dass die Spannung nicht komplett zusammenbricht sobald du einem Verbraucher wie Kühlbox oder Standheizung einschaltest. Dann kannst du davon ausgehen dass die Batterie über den Jordan ist. Was auch nicht super schlimm wäre, aber kosten Minimum 400 € verursacht, wenn du es selber machen kannst. Beim Händler zahlst du mit Sicherheit eher 800 € für den Batterie wechsel
Ach ja, falls er den gerade am 220v angeschlossen hat, zum Test der Kühlbox usw Landstrom abstecken und schauen, ob die Batteriespannung zusammenbricht. (Anzeige in der Mitte oben). Komischerweise war kein Foto davon in der Anzeige
Vielen Dank für eure Ausführungen!
Also die Kabel mit den Anschlüssen für die Paneele gehen nach oben zum Regler. Gut isoliert und hinter der Verkleidung. Der Regler sitzt im Kleiderschrank. Das 220v Kabel geht nach unten zum Ladegerät (unter der Kühlbox). Die können sich also nicht mal zuwinken ??
Gruß Andreas
Die Kabel gehen zum Regler. Die Gefahr der Batterie aussaugen ist also nicht gegeben
