für die Schraube zum Getriebe hin kommt man ganz gut über den Linken Radkasten. Ich löse die 4 Schrauben an, den rest macht die Druckluftknarre
Das Lenkgetriebe baue ich immer zwischen Achse und Motor raus und baue vorher die Spurstangen ab
Um die Leitungen an das Lenkgetriebe anzuschließen muss man entweder die "Brücke" zwischen den Leitungen lösen oder mit ganz viel Geduld die Verschraubung gerade ansetzen.
Auch wenn sie teuer sind, die O-Ringe immer mit machen