Das sollte ja aber für den weiteren Aufbau mit einer LFPo als zweite Batterie nicht hinderlich sein, oder?
Nein.
Bis 100Ah LiFePO4 reicht normalerweise die serienmäßige Verdrahtung, darüber sollte ein strombegrenzender LadeBooster verbaut werden.
Es besteht die Möglichkeit. dass das im Forum schon beschrieben steht
davon las ich bereits! aber es gibt keine serienmäßige Verkabelung. daher die Frage zum Sichergehen
es ist als Starter nun doch diese BSA in 100Ah aus einem anderen Thread geworden.
Das sollte ja aber für den weiteren Aufbau mit einer LFPo als zweite Batterie nicht hinderlich sein, oder?
Aber es liest ja hier noch mit....
natürlich! muss sich ja auch darauf „freuen“ und abfeiern was es angerichtet hat. aber vorsicht: da landen wir schneller bei insta, tiktok und so zeug um zu flexen
hab nun auch die BSA mit 100Ah genommen…
Ich steh nun auch vor der Entscheidung, welche Zweitbatterie am sinnhaftesten ist. In erster Linie benötige ich eine neue Starterbatterie, da habe ich die im Auge. Aus meiner Sicht ergibt es ja Sinn, dann gleich auf die Kompatibilität mit Zweitbatterie zu achten und die Aufrüstung vorzubereiten.
Die eco-worthy ist ja bereite mehrfach im Forum angepriesen und scheint mir vom Preis-Leistungs-Verhältnis ganz gut zu sein. Wobei die von herschel213cole verbaute auch ausreichen würde, ist dann vermutlich "nur" eine Preisfrage, oder?
Als Verbrauche habe ich lediglich meine Kompressorkühlbox und dann alle paar Tage Handy, Tablet und BT-Box. Laptop eher selten.
Bin dankbar für alle Meinungen und Empfehlungen- natürlich auch für alles was ich noch benötige von der Starter- zur Zweitbatterie unter den Sitz.
ohne so eine Show abzuziehen
und die show ziehst du ab!
Lustig das jeder davon ausgeht ich wäre ein Mann 😂
kommt vom nicht ausgefüllten Profil...
Wieso?
weil man dann evtl. versucht ist, eher zum Neuteil zu greifen
na toll. das „versaut“ mit ja meinen Deal 
passendes Thema, ich brauche auch ein paar Bleche... rowdy146 danke für den Tipp!
frage is, ob inzwischen ne neue Scheibe drin ist... 
wie leicht ist die zu verarbeiten? oder lohnt es sich hier doch das konfigurierte Paket zu nehmen. Für das Doppelte...
Falsche Frage, sowas lässt man machen, wenn man es nicht kann
jut, dann so...
Was denkt ihr wie viel das gegen Hitze helfen können
https://www.foliatec.com/MIDNIGHT-REFLE…ZOzJ-jEY6Y3XO1B
Die hift schon sehr und es ist nicht dunkel im FZ
wie leicht ist die zu verarbeiten? oder lohnt es sich hier doch das konfigurierte Paket zu nehmen. Für das Doppelte...
da isser mal wieder…
Danke Euch allen.
Warum keine Bilder? Weil es mir im Moment erst mal um die Frage geht, wie überhaupt verkaufen? Aufkäufer, Van-Life-ich kann schweißen-Szene, oder ohne TÜV und dreijährige Gebrauchtwagengarantie unverkäuflich? Hätte ja sein können daß jemand direkt schreibt "da gibt´s einen Aufkäufer für T4 der weiß genau was er da bekommt und zahlt nen vernünftigen Preis und kümmert sich selbst". Ich werde den Bus jetzt erst mal wieder frühjahrsputzmäßig aufbereiten, dann mal Bilder machen und dann sehe ich weiter. Zum Thema "geschweige denn Werkstatt-Kümmern oder gar selber mal was machen." Wenn ich das denken würde, hätte ich kaum einen 29 Jahre alten Cali. Und was man an unserem Mini Clubman und unserem E-Mini selber machen kann? Ja nix mehr - BMW gibt ja nicht mal mehr die Drehmomente für die Bremssättel und die Bremsbelaghaltestifte raus, geschweige denn mal tiefergehende Infos. TIS-CD`s sind meine Generation; heute sind Infos nur noch per Händlerlogin für tausende Euro zu haben. Werkstatthandbücher wie Haynes etc. gibts auch für die Autos nicht mehr. Für den Cali habe ich das komplette Servicehandbuch in zwei Bänden auf Englisch, tausende Seiten und dicker als das dickste Telefonbuch. Da träumt der heutige Autobesitzer von.
falsche Einstellung- falsche Herangehensweise
gibts sogar ein bestellbares Produkt
Die Produzieren leider nichts mehr lt. deren Startseite... 
das zeugt schon von Eiern und Rückgrat.
sieht offensichtlich jeder anders... aber Eier und Rückrat ist DAS hier sicher nicht!
Alles anzeigenDas wird schon seit Wochen angeboten. Wer auch immer das Ding verkaufen will, er spekuliert auf die Notlage eines Anderen.
Und er hat hier mitgelesen, denn die Ford-Nummer steht dabei...
Nicht korrekt, ich spekuliere nicht, ich biete zum Kauf an. Der Preis ergibt sich über Angebot und Nachfrage und das ist m.M.n. völlig legitim.
Es ist das Letzte von ehemals 5 bei mir verfügbaren Ventilen, 4 verkauft nach DE, UK und Frankreich. Wer ordentlich aufgepasst hat, konnte es an den immer originalen und unterschiedlichen Artikelbildern erkennen.
Da es sich um ein Ford-Teil handelt, steht natürlich auch die Ford-Teilenummer dabei.
Hersteller aller Ventile war damals LUK, verbaut bei VW, Ford und Mazda.
Ja, gelesen hatte ich hier letzte Tage, füttert man Google mit der Nummer, erscheint der Link hierhin. Interessant dabei, wie teilweise über solche Angebote gesprochen wird.
Drücke euch für euer Projekt hier die Daumen!
Alles Gute und beste Grüße, Dirk
Glückwunsch! Und vor allem dazu, sich hier zu outen was fürn geiler Hecht du bist…
Was die Reaktionen darauf mit dir machen darf ich hier leider nicht ausschreiben.
Beleidigungen und Vorwürfe von Menschen die ihr eigenes Leben nicht ertragen können, oder nicht wissen was Höflichkeit und Hilfsbereitschaft bedeutet. Vom
gibt’s dafür Beweise?
Gibt genug andere Wege es rauszubekommen !
Frage warum die dann nicht gleich genutzt wurden…
