Beiträge von T4 Daniel

Wir habens jetzt einfach vor der Pumpe vom Zuheizer abgezweigt, da kommt man von unten schön hin und muss nicht mal die Motorwanne abnehmen.

Danke:)

Ich weiß es ist länger her, aber hat einer von euch ein Foto welche Leitung des ist?

Gruß,

Daniel

riekeblau

Genau des gleiche ist bei mir auch, keine Ahnung warum....

Wäre also auch froh, falls da jemand ne Lösung hat

"Euro3 Norm deshalb keine Fahrverbote"

Wie schön ihr es da habt

Das bei den km-Stand schon die Zylinderkopfdichtung neu gemacht wurde...

Aber es ist schwer was zum Preis zu sagen, bei euch in Österreich sind die T4 glaub ich im Schnitt noch ein wenig günstiger als in Deutschland oder?

Sonst hört sichs (außer der Tatsache, dass er so lange angeboten wird) gut an. Gibt's dazu einen link mit Bildern?

Nur als Tipp, ich hab meinen über eine Suchanzeige auf Ebay gefunden

Dachte eigentlich, dass sowas nicht funktioniert aber hab am gleichen Tag noch 3 Angebote bekommen.

Nicht mit dem Baujahr und der Laufleistung

Ist halt immer so ne Sache, ich kenn einen der ist super zufrieden damit und hat ca. 190tkm drauf (mit dem ersten Motor). Ein anderer Bekannter schimpft nur rum, weil er jetzt bei 120tkm schon den 3. Motor drin hat.....

Es sind viele Montagsmodelle dabei, man kann aber auch einen guten erwischen

Der mit 179 PS ist aber der 2.5 Liter oder gabs den auch als 2.0er?

Ja wer nicht 30 min nach Verkaufsbeginn in der Warteschlange war hat nichts mehr bekommen?

naja man sieht schon sofort, dass es kein euro5 oder 6 ist

Weiß jemand aus der gegen wo man dort gut (außerhalb der Zone) parken kann um hin zu laufen? (Vlt auch über Nacht)

Danke, dass wir vorbei schauen können

Wie weit hinter der Einfahrtsgrenze ist der ihr Parkplatz?

Und was muss man bei da blechen falls man erwischt wird? ?

(Kenn mich da nicht so aus, bei mir gibt's im Umkreis von 180km nicht mal diese Plaketten-Umweltzonen??)

Wenn wir schon beim Thema sind, wann ist am Samstag die Diesel Demo in Stuttgart?

Zitat von bullinator

Fett und davon reichlich, gib mal Mike Sander in die Suche ein

Aber doch nicht in den Innenraum, wenn eine Bodenplatte direkt drauf kommt? ?

https://www.autobatterienbilliger.de/ECTIVE-EDC100-Deep-Cycle-GEL-100Ah

Ich hab die unterm Fahrersitz verbaut, weil meiner Meinung nach eine Gelbatterie für den Innenraum am sinnvollsten ist.

Zitat von Ellig

Aber es steht ja dabei, leicht auszubauen, quasi "werkzeuglos".

Aber ohne den Ausbau ist der Bus des Geld ja auch nicht Wert. Dann hast nen überteuerten Bus mit ner Motorlaufleistung die eig kaum zu belegen ist und nen Haufen Holzreste?

Kommt mir generell recht teuer vor, über den wurde auch schon in einem anderen Bericht diskutiert.

(Soweit ich weiß ist der auch schon recht lange auf dem Markt, was bei guten T4 eigentlich nicht üblich ist!)

Ja des Problem haben fast alle T4.

Ich hab alles dick mit Hohlraumversiegelung ausgesprüht und die Ablauflöcher frei gestochen.

VW rät bei den T4 Motoren vor Baujahr 1999 von 5W.... ab.
Da wäre ein 10W40 besser. Mein 2001er läuft mit dem 5W30 aber ziemlich gut.

Ich würde länger suchen, der Bus kommt mir für die Laufleistung recht teuer vor. Selbst ausbauen wäre keine Variante für dich?

Gruß,
Daniel