Wenn mich nicht alles täuscht, dann ist das bei ohne Wasserstandheizung auch so mit dem Ventil an der Spritzwand.
Bei dem ist eine Wasserstandheizung verbaut und auf dem zitierten Bild weiter oben ein Blindstopfen.
Beiträge von ClauFa33
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Der Schlauch kommt dann von nem Magnetventil an der Spritzwand zwischen Bremskraftverstärker und Zylinderkopf.
Wenn mich nicht alles täuscht, dann ist das bei ohne Wasserstandheizung auch so mit dem Ventil an der Spritzwand.
Bei dem ist eine Wasserstandheizung verbaut.
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Das Kühlerabsperrventil. https://www.t4-wiki.de/wiki/Ventil_N1…hlerabsperrung)
Danke dir.
Weißt du auch wo er hin muss?
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Der im Bild gezeigte Schlauch mit dem weißen Schlauchstück geht zur Anzeige im Cockpit für die Filteranzeige. Ist beim AHY unter dem Heizungsblock in der Mitte. Separate Anzeige dreht sich auf rot 50% und 100% wenn der Unterdruck zu gross wird.
Hab mich getäuscht. Der Schlauch kommt von unter dem Kühlmittelbehälter
An dem Abzweig mit dem weißen Schlauch, der dann in den Innenraum geht, ist bei meinem Kollegen ein "Blindstopfen" drauf.
Aber wo unten am Motor ist der Schlauch überhaupt angeschlossen, also was ist das unten auf meinem Bild?
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Danke für eure Antworten.
Also der Schlauch, der zwischen beiden Kühlerschläuchen ins Innere geht, der ist es nicht.
Hatten einen AHY des gleichen Baujahrs aber "nur" mit Zuheizer daneben stehen. Selbst da scheint es große Unterschiede zu geben. Den Schlauch hier haben wir als einzigen nicht zuordnen können, bis jetzt....
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Der im Bild gezeigte Schlauch mit dem weißen Schlauchstück geht zur Anzeige im Cockpit für die Filteranzeige. Ist beim AHY unter dem Heizungsblock in der Mitte. Separate Anzeige dreht sich auf rot 50% und 100% wenn der Unterdruck zu gross wird.
Meinst Du den kleinen Schlauch, der an der Spritzwand zwischen "Vor- und Rücklauf" in den Innenraum geht?
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Hallo,
der T4 Multivan eines bekannten, mit dem AHY Motor und Standheizung kämpft seit langer Zeit mit Leistungsverlust. Wir haben alle sichtbaren Unterdruckschläuche erneuert. In einer Werkstatt wurden zudem u.a. das Ventil N75 getauscht, was leider keinen Erfolg brachte und die Werkstatt nun ratlos ist. Turbolader und co. sind durch die Werkstatt bereits überprüft worden.
Da wir ein Problem der Unterdruckschläuche vermuten, sind wir den ganzen Unterdruckschläuchen nachgegangen und haben dabei den Schlauch auf dem Bild entdeckt, der nirgendwo angeschlossen ist.
Könnt ihr mir sagen, wo der Schlauch hingehört. Aktuell baumelt er frei zwischen Batterie und Motor herum und wir hoffen, dass er vielleicht für das Problem verantwortlich ist.
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Hallo,
gibt es eine Möglichkeit beim MV2 ab 1999, an den beiden Drehsitzen die bereits über Isofix verfügen, auch Top Tether nachzurüsten?
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Hallo zusammen, kann mir jemand von euch die Anleitung an fabian.hagelgans@t-online.de senden?
Wäre ziemlich dufte ?.
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Konntest Du denn auch eine kleine Pflanze aus dem Komposter bergen?
Sowas ist ärgerlich, aber leider schon fast zu erwarten...
Neben dem Komposter haben wir für den Verkauf unseres Multivan extra Dinge wie Trittstufen, Heckstoßstange etc. demontiert und fotografiert, damit böse Überraschungen für den Käufer möglichst ausgeschlossen werden können.
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Die Konsole ist heute angekommen.
Ich kann mich nicht beklagen. Sie ist neu und alles ist dabei. Wie beschrieben.
Am WE werde ich sie mal einbauen.Sauber, das freut mich für Dich. Viel Spaß beim Einbauen und testen.
Hab dem Shop über eBay und die Website eine Nachricht geschickt, leider reagiert dort keiner.
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Habs auch vorhin gesehen. Hatte schon schiss, aber die Sendungsnummer ist schon per Mail gekommen!
Der bekommt sicher wieder neue rein!
Hoffe ich auch ?.
Drücke erstmal die Daumen, dass ihr die Konsole schnell bekommt und verbauen könnt ✊.
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Nicht schlecht, dann hast Du wohl die Letzte bekommen ??. Ist nun nicht mehr lieferbar?
