Beiträge von JonY-HL

Moin ich bekomme auch die Größen die im Seikel-Gutachten 15 und 16zoll erwähnt sind bei 2wd und syncro eingetragen.

Aber auch die 205 70R15

Moin, 4000 incl material ist Realistisch. Für eine grobe Einschätzung benötigt man aber mehr Details zum Fahrzeug.

Hört sich für mich nach einer Hauptsicherung für Kl. 15 an bzw. evtl auch 2 von einander getrennte Probleme die ein gleiches Problem erzeugen. wie sehen die Kabelschuhe am Batteriepol aus?

Moin ich fahre selbst 235 60 R16 natürlich eingetragen und bitte den Service der Eintragung auch an. Ich würde dir aber Ganzjahresreifen empfehlen, da die Reifenkombi bei der Eintragung und durch die Tachoanpassung mit Pech die einzige ist die Du fahren darfst. Wie Uwe erläutert hat gäbe es aber auch die Möglichkeit weitere Reifenkombis.

Zitat von Bussard

Zitat von JonY-HL

Kurz gesagt ich habe dieses Problem auch schon hinter mir und sogar mehrmals.

Der Bremskraftregler muss auf das Fahrzeug eingestellt werden. Die Werte sind zu wenig und müssen an das Fahrzeug angepasst werden. Am einfachsten fahr in eine Werkstatt die sich damit auskennt. Ich bitte diesen Service in meiner Firma Henschel Fahrzeugtechnik an. Sitze aber halt in Breitenfelde nähe HH. Ein Qualifizierter Mechaniker brauch dafür maximal 1h.

Gemerkt, meiner könnte auch mal gecheckt werden.

Meld dich gerne bei mir. Ist ja nicht weit von dir

Kurz gesagt ich habe dieses Problem auch schon hinter mir und sogar mehrmals.

Der Bremskraftregler muss auf das Fahrzeug eingestellt werden. Die Werte sind zu wenig und müssen an das Fahrzeug angepasst werden. Am einfachsten fahr in eine Werkstatt die sich damit auskennt. Ich bitte diesen Service in meiner Firma Henschel Fahrzeugtechnik an. Sitze aber halt in Breitenfelde nähe HH. Ein Qualifizierter Mechaniker brauch dafür maximal 1h.

Zitat von VW T4 Fan

Hmm... dann werde ich wohl einen neuen einbauen müssen.

Zwecks Werte: 60 Links 50 Rechts

die werte hören sich stark nach einer Grundeinstellung an. Dies aber dann nur in Verbindung mit Bremsdruckmessung im Bremssystem. Mit nen Bremsenprüfstand ist man leider sehr lange dabei.

Es gibt weniger Möglichkeiten

-Bremskraftregler innerlich verrostet oder der Hebel nicht gangbar das die Druck nicht zur Achslast passt.

-Bremskraftregler defekt

-Bremskraft muss eingestellt werden

wenn es nur die Einstellung ist, ist dies entweder mit glück noch über die Federn möglich / ausreichend. Es kann aber auch sein das Bremskraftregler auf die Achslast neu eingestellt werden.

Gleiches Problem hatte ich vor kurzem in der Firma.

Zitat von Malleify

Servus t4multiabl,

hast du dir die Reifen von General geholt?

Ich spiele aktuell mit dem gleichen Gedanken. Habe 205/65/R15C drauf. Da würden die Grabber AT 205/70 glaube ich gut passen. Falls Ja: Hast du/oder auch wer anders der noch mitliest, schon Erfahrungswerte im Terrain und evtl. auch Schnee? Da ich im südlichsten Teil Bayerns wohne, können die Straßen auch gerne mal nicht geräumt sein.

Vielen Dank

Moin bei den 15 Zoll können ein paar Größen montiert werden und Eintragung werden. Wenn das Fahrzeug bestimmte Voraussetzungen erfüllt.

Die General Grabber AT3 empfehle ich selber auch in meiner Werkstatt, da ich diese selber fahre und nur gutes berichten kann.

Ich bitte zudem bei mir in der Firma "Henschel Fahrzeugtechnik" die Möglichkeit dieser Eintragung und auch den Umbau damit die Eintragung positiv durchgeführt wird.

Bei Interesse melde dich gerne bei mir.

Moin, es kann sein das Dehlerfreun.de noch eins auf Lager hat. Ansonsten wird es schwer welche zu finden, da diese Fenster sehr selten nur noch sind. Das Webasto Hollandia 100 soll wohl ungefähr passen. Hierbei muss das GFK-Dach aber etwas angepasst werden. Nachteil der Rahmen ist bei dem nur noch aus Kunststoff.

Ich habe bei meinem einfach eins eingebaut was mir gefällt und das Dach dazu komplett angepasst. Tipp es sollte gleichgroß oder größer sein als das Alte. Da die nachfertigung der Innenhaut etwas schwerer zu erzeugen ist als die Außenhaut.

Bei dem Einbau kann ich gerne mit meiner Firma Henschel Fahrzeugtechnik unter die Arme greifen, falls hier Interesse besteht.

eine Frage gibt es noch mehr Fragmente vom Dach oder nur das was auf den Fotos zusehen ist?

Den vorderen Bereich ist soweit nicht ganz das Problem. hinten wird Interessant, Ggf muss man es nachproduzieren.

Wenn die seitlichen aluprofile weg sind stellt sich mir erstmal die Frage wie sie die wegbekommen haben, da die dachhaut da extrem eingeklebt ist und man sie so nur mühsam entfernt bekommt. Ggf wurde über der schiene geschnitten dann muss das Dach erstmal wieder verlängert werden.

Moin seine Bilder kann ich nicht ansehen. Und dann wäre die Frage welche Masse du genau brauchst. Hab ein Profi gl auf Optima 4.7 geändert.

Du hast als versteifungsstrebe nur eine und die sitzt unterm vorderen Dachkasten.

Zitat von Mabo

Zitat von lederuwe

kennt sich jemand mit Radiotechnik, speziell DAB+ Empfang aus?

Auch bei mir funktional eingebaut....Brauchst eigentlich nur ein passendes Radio und ne Antenne dafür ( Scheibenantenne reicht meistens ).

Höherlegung.... also reichen die Gummi's?? Spur und dergleichen war mir bekannt

Wenn du die legale Version haben möchtest dann kauf sie bei vw als OEM teil. Bei den Unterlagen aus gummi hatte ich beim tüv aber nie Probleme.

Zitat von Timinski

Ich würde gerne eine Lambdasonden Diagnosefahrt machen. Mein VCDS reicht leider nicht bis in die entsprechenden Messwertblöcke. Alle paar hundert Kilometer kommt ein P0420 Kat ungenügender Wirkungsgrad. Kat getauscht (war eh bin) 2. Lambdasonde getauscht.

Ist nichts dringendes, mich würde es einfach interessieren. Vielleicht hat jemand passende Hard- und Software an Bord?

Wenn ich dran denke bring ich mein vvds bzw gutmann mit dann können wir gerne mal die lambda prüfen.

Jede Einschätzung wäre ein Blick in die Glaskugel. Am besten ist zerlegen lassen und dann nachschauen, was defekt ist und wo der Fehler war.

Ggf kann man den Motor noch Revedieren.

Ein Austauschmotor mit Garantie ist immer so eine Sache, hab ich zu oft auf dem Tisch als Sachverständiger liegen gehabt.

Wieso ein Schrauberdreher und ähnliches für einen Zahnriemenwechsel ? Ist doch ein Wechselaufkleber im Paket dabei, also geht doch schneller. Ein Stift aufkleben und gewechselt ist der Riemen

Sorry hab ich leider schon erlebt.

Fangen wir mal an.

-Verteilerkappe und Finger ist immer gut

-Zündkerzen ( Wechselinterval 30.000km)

-Zündspule geht immer gern

-Zündkabel

-Kühlmitteltemperatursensor

-Massefehler Motor <-> Karosserie

Das Wären erstmal die Sachen die in der Werkstatt geschaut werden würden.

Mal Absprühen nach Falschluft, aber bitte Motorkalt.

Der Ausschnitt musste so groß . Dehler halt.

Bei Osmose kommt es auf den schadensgrad an. Wenn er schon stark fortgeschritten ist, dann kann Wasser eintreten. Osmose ist ähnlich wie Oxidation bzw. Rost.

Cabrio geht auch im Norden IMG_20200409_121258.jpg

Bei deinem wassereinbruch kann es überall Punkte geben. Angefangen von gerissen dichtmittel, Fenster.... bis hin zu Osmose was dann schon mega doof ist.