Moinsen,
bin stolzer Besitzers eines T4(2003 ACV 75 kw) in Südafrika. Nun muss der ABS Hydraulikkörper mit Steuergerät getauscht werden.
Ich habe das Problem , dass ich nicht weiß welcher der richtige ist, da ich keine HST oder KBA Nummern habe.
Die VIN ist
WV2ZZZ70Z3H130131.
Für Eine OEM oder Ean wäre ich sehr
dankbar.
Vielen Dank
Mit feinsten Grüßen
Vetman
Moinsen,
für die Klammern der Innenverkleidung unterhalb des Fensters der Schiebetür gibt es 2 unterschiedliche
EAN :
1:
705867633
2:
705867331A
Welche ist die richtige?
Vielen Dank
vetman
Jan vielen Dank für deine Mühe.
Ich werde über den Erfolg oder Mißerfolg berichten.
Jetzt muss ich erstmsl versuchen hier eine Hohlraumsonde zu bekommen .
Beste Grüße
Vetman
Danke für die Tips. Ich denke auch das der Lüfter der Übeltäter ist. Kannst du mir bitte dein Vorgehen etwas detaillierter Beschreiben.
Das wäre super,damit ich den Vetsuch wagen kann
Moin!
Genau die Symptome hatte mein Bus auch mal. Weil ich keine Lust hatte, den Lüftermotor auszubauen, habe ich probiert, mit einer Hohlraumsonde etwas Ballistol durch die Öffnung zum Innenraumfilter zu verteilen (während der Lüfter aus ist!!). Danach hab' ich die Lüftung dann ein paar Minuten laufen lassen, nochmal einen Schluck hinterher gesprüht und das Verhalten beobachtet. Das ist jetzt 5 Jahre her. Seitdem hab' ich nix mehr gehört. Man muss dann nur 1 - 2 Wochen damit leben, dass es im Innenraum etwas nach Ballistol riecht.
Grüße,
Jan
Moinsen,
meine Klimaanlage macht ein sirrendes Geräusch. Ich denke es ist ein Lüfterrad?
Verändert sich bei Kurvenlage und wenn ich den Lüfter runterstelle.
Hat jemand einen substanziellen Vorschlag wie man dem mit angemessenen Aufwand beikommen kann? Habe hier schon nachgelesen. Gibt es eine Doku oder Beschreibung wie man an den Innenlüfter
kommt.
Das Geräusch nervt mächtig .
Vielen Dank
mit feinsten Grüßen aus dem sonnigen Cape Town
Vetman
Danke für die Antworten.
Ausgelesen wurde noch nichts. Ich hatte mit Öldruck oder Drehzal bis jetzt keine Probleme.
Die Anzeige funktioniert auch scheinbar, aber die Werte kommen irgendwie abgehackt und auch nicht 100% plausibel.
Vielen Dank
Caravelle
T4
ACV
2,5
75kw
07.2003
Hallo liebe Bulligemeinde,
wieder einmal eine Anfrage aus Cape Town.
Hatte meinen Wagen mit Motorschaden(Timing belt gerissen) in der Werkstatt. Alles wieder gut,
aber die Anzeige für Außentemperatur und momentanen Kraftstoffverbrauch zeigt unplausible Werte und
erscheint mir sehr träge zu reagieren.Es scheint also eher ein zentrales Problem als die einzelnen Sensoren zu sein.
Über jegliche Anregung bin ich sehr dankbar
Beste Grüsse aus dem heute recht kalten Kapstadt
Volkmar
Moinsen aus Cape Town
Habe meinen Bus T4 2,5 tdi (ACV) abgestellt. 5 min später sprang er nur noch sehr schlecht an und lief unrund und mit Leistungsverlust.
Habe mich dann in eine speziell auf Diesel ausgerichtete Werksatatt mit Bosch Kundendienst gequält.
Diagnose: Zahnriemen ist von der Pumpe gesprungen.Leuchtete mir auch ein, da die Symptome dazu passten. Dann erneuter Anruf der Werkstatt : das Auto laufe jetzt viel bessser aber noch nicht richtig gut, da durch Vibrationen die Dieselpumpe in Mitleidenschaft gezogen wurde. Frage : kann das sein oder sind einfach die Steuerzeiten nicht vernünftig eingestellt?
Irgendwie traue ich der Nummer nicht so ganz. Über Anregungen und Antworten wäre ich sehr dankbar
Beste GRüsse aus dem fernen Südafrika
vetman
Moinsen aus dem schönen Cape Town.
als alter T4 Junkie habe ich mir diese Woche einen T4 in Johannesburg gekauft und nach Cape Town runter geschauckelt.
Was ich beim Kauf nicht gesehen habe , dass die Anzeige für
Temperatur und Sprit nicht funktioniert. Da das Problem ab Baujahr 1999
ja nicht mehr existiert(Spannungskonstanter) stehe ich auf dem Schlauch.
Bevor ich jetzt die ganze Ausbauarie starte , würde mich jedoch jeder
noch so kleiner andersartiger Hinweis zur Rettung der Anzeige erfreuen.
Ich habe mir einen Wolf gegoogelt aber ohne ERgebniss.
Ich habe heute mal den Sicherungskasten freigelegt und am Massestern rumgeruckelt .Leider ohne Erfolg.
Ich habe allerdings 2 Stecker ohne Gegenstecker gefunden:
Stecker 1 : Blau+Rot mit einem schwarzen Streifen(längs)
Stecker 2: Gelb
Besteht hier ein Zusammenhang? bzw wo müssen diese Stecker hin.
Noch eine andere FRage : gibt es einen Antennenverstärker und wenn ja
wo sitzt er? Mein Radio gibt die Sender nur verschwommen wieder:
Vielen Dank im Voraus
Bewölkte Grüsse aus Kapstadt
der Halbafrikaaner;)
T4 2,5 TDI 75 kw
Baujahr 2003
