Guten Abend zusammen,
Bei meinem V6 steht der präventive Getriebeölwechsel an. Welches Öl reingeht weiß ich, nur beim Filter bin ich nicht viel schlauer geworden.
Lt. VW ist die vergleichsnummer 01M325 429
Allerdings findet man auch den zusatz S2.
Vielleicht kann mir jemand sagen welche Filter passt. T4 ist ein 2001er V6 mit dem EQJ Getriebe.
Vielen Dank im voraus für die Antworten. Gruß Max 
Servus, mich kannst du als neuen Fahrer anlegen. 2001er T4 Multivan mit dem AMV Motor.
Gruß
Vielen Dank nochmal für die zahlreichen Infos und Tipps, war heute nochmal dort mit einem Experten und wir sind zu dem Entschluss gekommen das es ein anderer T4 wird. Sobald ich ein habe melde ich mich wieder 
Grüße Max
Aeronaut leider ist ein Diesel keine Option da ich in einer Umweltzone lebe 
Danke nochmal für das schnelle Feedback von Euch. So wie ich das gesehen habe war der Bus die meiste Zeit in Bayern unterwegs. Somit kann das mit dem Salz gut sein.
Vasco Da Gama Kosten soll er 3250€. Befreundeter Karosseriebauer und Lackierer würden mir helfen. Allerdings will ich die halt auch nicht so sehr in das Projekt einspannen 
Da ich halt keine eigene Werkstatt habe müsste ich halt in eine mietwerkstatt. Bin durch die Kommentare aktuell eher gegen das Projekt 
So schnell wegrennen würde ich nun auch nicht.
Es gibt bedeutend rostigere T4´s die Außenrum noch als eine Kaufempfehlung durchgingen.
Ist doch alles noch im Rahmen.
Teilweise wird hier getan, als ob genügend T4´s im Angebot wären und dass man sich am Ende nur noch die passende Farbe aussucht.
TÜV wäre im Oktober wieder fällig.
Alles anzeigenWenigstens mal ein ehrlicher Unterboden.
Wie sieht der Rest vom Bus aus?
Radläufe, Schweller, Einstiege, Radkästen, Scheibenrahmen, Tankdeckel?
Was soll der Bus kosten und wie lange willst Du den behalten?
Wie alt sind Zahnriemen, Kupplung, Zweimassenschwungrad, Traggelenke, Stossdämpfer, Bremsen?
Ohne weitere Informationen kann man schwerlich zu- oder abraten.
Auf jeden Fall hat der schon ordentlich Rost am Unterboden und es wäre unwahrscheinlich, dass da nicht noch viel mehr ist.
Vielen Dank schon mal für die schnellen Antworten hier Bin überrascht gewesen als ich den unterboden gesehen hatte, da die Karosse außen kaum Rost hatte lediglich leichte am Rahmen der windschutzscheibe. Radläufe, einstige etc war nichts sichtbar. Vom vorbesitzer(n) war einiges gemacht wie aus den Rechnungen hervor gegangen ist. Stoßdämpfer bremsen etc waren alle im guten Zustand.
20190701_214731.jpg20190701_214805.jpg20190701_214849.jpg20190701_214912.jpg20190701_214907.jpg20190701_214655.jpgHallo zusammen,
habe vor mir ein T4 Multivan zu kaufen. Einen habe ich mir schon angesehen, dieser würde mir von der Ausstattung her gut gefallen. Bei der ersten Besichtigung habe ich ihn auch von unten angesehen. Nun bin ich mir unsicher ob man den Rost noch in den Griff bekommt oder ob sich das nicht mehr lohnt. Freunde von mir sind Karosseriebauer und da teilt sich die Meinung, daher wende ich mich an Euch.
Zum Fahrzeug. Ist ein 1997 Multivan mit über 300.000 km.
Vielen Dank im voraus,
Grüße Max
