Bei mir ists wohl ein Fehler an der Bedieneinheit. Kannst du orüfen ob am gelben Kabel an der Steckverbindung wirklich Strom ankommt?
Siehe ev den Thread hier durch, habe versucht meine Erkenntnisse zu dokumentieren:
Moin,
habe leider nichts zum prüfen hier, eventuell kann ich morgen hier mal etwas besorgen und schauen 
.
Super ich werde auf sen Thread zurückkommen,falls es nötig ist 
.
Grüße
Don
Glüht sie denn noch vor, erkennbar an stärkerem Spannungsrückgang im Display. Bei mir geht die Spannung nach ca 10s für ca 30s um ca 0,75 - 1,0V runter und steigt dann wieder auf fast alte Höhe an (natürlich nur wenn Motor aus). Der Lüfter und das Getacker der Pumpe startet frühesten nach ca 1 min, Wie geschrieben sind zuviele sinnlose Startversuche ungünstig. Ev elektrischen Heizlüfter auf dem Campingplatz einsetzen und dann systematische Fehlersuche.
Gruß
Sockenzottel
Moin,
ne habe kein Spannungsabfall festgestellt.
Werde ich wohl machen müssen 
.
Grüße
Don
Alles anzeigenMehr mals an und ausgestellt
Letzter Versuch : Motor starten , dann die Standheizung starten , darauf achten ob das Gebläse anläuft und wrma Luft kommt .
Wenn dem so ist kann der Motor wieder aus , Wenn nicht natürlich auch , aber dann extraDecke
Hoffentlich noch nicht geperrt die Heizung
Gruß
Urs
Moin,
danke für den Tipp.
Hat leider auch nicht geholfen.
Mir war aber auch nicht klar das die Standheizung sich sperren kann 
.
Den Absatz habe ich in der Anleitung nicht gelesen .
Da ich nicht da war als sie "starten" sollte wäre das natürlich eine Möglichkeit.
So überprüfen kann man das wahrscheinlich nicht und der Fehler wird wohl auch nicht nochmal angezeigt?
Dann bleibt mir so erstmal nichts anderes übrig als uns in ne extra Decke einzuhüllen schätze ich.
Grüße
Don
Moin ihr Lieben,
ich bin ein wenig verzweifelt...
Meine Frau und ich sind heute gegen 17 Uhr am Campingplatz bei Stockholm angekommen.
Also den Dicken abgestellt an Landstrom angehängt, kurz über den Platz gelaufen um uns mit den Örtlichkeiten vertraut zu machen.
Vorher natürlich die Standheizung angeschmissen (dachten wir).
Als wir zurück kommen hören wir nicht das vertraute Geräusch der Standheizung.
Es ist absolut still.
Heute morgen hat sie noch 1A funktioniert 
Ich habe bisher Folgendes gemacht:
1. Mehr mals an und ausgestellt, aktuell ist sie zumindest am Bedienteil eingeschaltet.
2. Sicherung unter der Spüle geprüft und gewechselt. (habe gelesen das es die vierte von oben ist, bei mir ist es allerdings die sechste 
)
3.Steckverbindung hinter dem Ansauggitter geprüft, man weiß ja nie...
4.Unters Auto gekrochen und die Stecker der Dieselpumpe kontrolliert und an- und abgesteckt ( waren für den TÜV kurz abgesteckt worden und dann wieder ran. )
5. Selbsttest des Bedienteils durchgeführt.
Im Bedienteil wird mir auch keine Fehlermeldung angezeigt obwohl ich das in der Bedienungsanleitung des Westfalia Bedienteils gelesen habe, wieso kann ich nichts sehen?
Da ich aktuell im Urlaub bin sind meine Möglichkeiten für die Fehlersuche ein kleines bisschen beschränkt hat zufällig jemand noch eine Idee was man machen könnte?
Hier ist es zwar nicht ganz so kalt wie die letzten Tage und der Urlaub ist auch fast um aber ungemütlich ist es trotzdem 
außerdem bin ich auch noch damit beschäftigt herauszufinden wieso mein rechtes Abblendlicht & Standlicht nicht gehen 
Ich bedanke mich schon einmal ganz herzlich für alle Anregungen.
Liebe Grüße
Don
Moin Don ist bei mir auch gewesen han dann mit nem Kutter Messer alles rausgepopelt von außen bei tollem Wetter gereinigt und dann neu abgespritzt mit Sika in Schwarz fertig.
LG cbxhobby
Moin cbxhobby,
hast du die alte Dichtung restlos mit dem Cutter rausbekommen?
Hast du das auch unter der Windschutzscheibe hinbekommen, ist ja ne ganz blöde Stelle ?
Aber das klingt ja so als ob das machbar wäre Dann versuche ich das auch mal, bei besserem Wetter 
.
Grüße und danke
Don
Moin zusammen,
bei meinem CE, BJ 2003, ist die Dichtung zwischen Hochdach und Karosse schon etwas rissig.
Hat ja nun auch schon einige Jahre hinter sich.
Bisher wüsste ich nicht das es irgendwelche Undichtigkeiten gibt. Allerdings stelle ich mir die Frage ob man soetwas nicht vorzeitig erneuern lassen sollte.
Ich für mich traue mir das nicht zu und wollte hier mal fragen ob hier aus dem Forum schonmal wer, die Dichtung hat erneuern lassen und Erfahrung gesammelt hat?
Wie hoch waren die Kosten und wo habt ihr das machen lassen, vielleicht jemand zufällig im Raum Hamburg?
Grüße
Don
Moin,
nachdem ich leider keine Zeit gefunden habe um zu antworten.
Ich habe den Deckel aufbekommen, mit ein wenig Gewalt und Silikonspray
Vielen vielen Dank!
Moin ,
danke für die schnellen Antworten.
Leider bin ich erst jetzt dazu gekommen die Antworten durchzulesen.
Beim durchlesen ist mir jetz etwas aufgefallen, das ist mir jetzt ziemlich peinlich xD.
Erst einmal, der Deckel lässt sich nicht immer durchdrehen.
Mein Fehler war das ich angenommen habe das wenn ich den Deckel durch drehen kann, das er dann geöffnet werden kann
Ich weiß nicht wieso ich so ein Brett vor dem Kopf hatte... ich könnte im Boden versinken
Habe auch wenn er sich nicht durchdrehen lässt daran ein wenig gedreht, man scheint aber ein bisschen mehr Kraft einsetzen zu müssen.
Ich werde das morgen nochmal ausprobieren und mich dann wieder melden.
Danke nochmal für die schnelle Hilfe
Moin,
ich hätte mal eine Frage.
Ich habe mir vor kurzem einen California Exclusive zugelegt.
Beim Kauf habe ich den Tankdeckel für den Frischwassertank aber nicht abgeschraubt.
Jetzt wollte ich diesen, gestern abschrauben und den Tank befüllen.
Ich bekomme diesen aber nicht ab.
Wenn ich den Schlüssel umdrehe, so das sich der Deckel drehen lässt und ich dann drehe, dreht dieser nur durch.
Ich dachte das wäre wie beim Tankdeckel für den Treibstoff.
Man kann den Deckel ja auch ein wenig eindrücken und dann drehen das funktioniert aber auch nicht.
Gibt es da einen Trick oder bin ich nur zu doof?
Bekomme ich den eventuell ab wenn ich die vier Schrauben für die Aufnahme abschraube?
Aus dem Bordbuch werde ich auch nicht schlauer hoffe ihr könnt mir helfen.
Mit freundlichen Grüßen
Don
