tiljes die 21er und TÜV haben zusammen 480 Euro gekostet. Hat alles zusammen mit Schreibkrahm vielleicht 45 Minuten gedauert. Musste nur einen Wiegeschein fürs Leergewicht mitbringen ,das wars. Dann werde ich das mal testen mit den Sicherungen , danke.
1202 Förderbeginn ist beim ZR tausch optimal eingestellt worden. Daran sollte es nicht liegen. Dann werde ich mal im Frühjahr als erstes mal die Glühkerzen tauschen ,dann sehe ich mal weiter.
Haaaallo zusammen an alle Beteiligten,
Es gibt Neuigkeiten. Also die Probefahrt mit roten Kennzeichen ist geglückt! Die Kernsanierung ( Bremsen, Zahnriemen,Kühler, diverse Schläuche , alle Öle und dies und das ) ist abgeschlossen. Am Anfang bzw die ersten 15km hat er noch gut gequalmt hinten raus. Das lag mir noch richtig im Magen wegen dem TÜV und der Vollabnahme. Aber dann hörte er schlagartig auf zu qualmen und alles war gut. Habe dann voll getankt und mal so einen Zusatz rein gekippt. Läuft wie ein Kätzchen
Dann auf den Hänger geladen und heute zum TÜV wegen der Vollabnahme. Und was soll ich sagen. Ich hab das Gutachten inklusive TÜV 
Jetzt muss ich mir noch zum Straßenverkehraamt und den Brief machen lassen.
Ich habe allerdings noch 2 kleinere Probleme. Wenn er kalt ist und ich vorglühe , braucht er 3-4 Umdrehungen bis er kommt. Wenn er warm ist kommt er sofort . Hat da jemand ne Idee ? Doch mal die Glühkerzen tauschen , oder doch was anderes ?
Dann habe ich einen kriechstrom der mir nach 2 Tagen die Batterie leer macht. Kann mir da jemand nen Tip geben wie ich raus finde wo der Strom hin geht ?
Grüße
Ist irre. .. ! Egal was man sucht und macht , es ist immer falsch 😂🥴 hab nen neuen bestellt.
amicar hab ich ja gelesen. Kalenderwoche, Tag. Ok. Und die 2 oben ? Und die anderen Zahlen ? CO91 und 0075? Da sollte ja was plausibles stehen.
Mein nächstes kleines Problem. Links der alte Kühler , rechts der neue. Ist das wieder mal eine Änderung die VW gemacht hat wo man improvisieren muss ? Oder habe ich tatsächlich den falschen neuen Kühler gekauft ? Die Ventilatoren sind beim alten geschraubt. Bei dem neuen sind so einkerbungen. Kann mir einer nen Tip geben wie ich den neuen Fest bekomme ?
Ja hatte ich auch gedacht. Aber was , wenn nicht ? 😎 werd noch verrückt 🤣
Wo irgendwo erwähnt, hat er auch kein Typenschild mehr auf dem Schlossträger. Vermute das der Schlossträger mal getauscht wurde.
Ich steck da nicht ganz drin in der Materie.....aber eine Frage drängt sich mir auf: Mal angenommen Du siehst diesen Umstand als einen Defekt an deinem Schloßträger an - was spricht dagegen diesen durch ein vergleichbares Bauteil von einem vergleichbaren Fahrzeug zu ersetzen?
Selbst wenn ich die 100 Euro bezahlen wollte , bekomme ich es nicht weil ich den Brief nicht mehr habe. Ein anderes Schild von einem anderen Schlossträger geht nicht , weil dort die Fahrgestellnummer drauf steht. Ich würde eins nachmachen lassen ,da ein Arbeitskollege quasi einen ähnlichen Transporter hat mit selben Motor. Habe das Schild abfotografiert…ABER : ich kann nicht heraus finden was die Zahlen neben dem 0,8 bedeuten. AJT bla bla .. diese Zahlen Kombination kann ich vermutlich nicht übernehmen. Fahrgestellnummer klar , muss meine rein. Und dann? Was gebe ich bei dem Aufkleber Macher für Zahlen an ? Habe hier schon mal gefragt , weis aber keiner was sie bedeuten. Ich habe alle gegeben um es heraus zu finden. Habe erst gedacht es sind Motor kennbuchstaben. Die sind aber 6 Stellig. Wenn jemand weis was sie bedeuten , gerne her mit der Info.
Hey Viper , danke für die Infos und den Vorschlag. Aber das habe ich schon hinter mir und es gibt leider keine COC für meinen Bulli.
Wo irgendwo erwähnt, hat er auch kein Typenschild mehr auf dem Schlossträger. Ich konnte in Erfahrung bringen das die Stoßstange mal getauscht wurde laut VW. Vermute das der Schlossträger mal getauscht wurde. Hab ich doch vor 15 Jahren nicht drauf geachtet als ich ihn gekauft habe. Hab natürlich vw gefragt ob die mir ein neues geben. Geht natürlich nicht ohne Brief 
ich habe überlegt einfach ein Typenschild machen zu lassen. Was soll ich machen … um die 21er Abnahme komme ich wohl nicht rum. Wenn ich dann im Spätsommer die 21er wie auch immer schaffen sollte , kommt die nächste Hürde beim Straßenverkehrsamt. Das wird auch noch witzig. …
Wäre es dieses Rohr ?
Die Einspritzleitungen sind tatsächlich schwer zu finden. Vielleicht kann man die gebraucht irgendwo her bekommen ?
Hi zusammen ,
Bus ist zerpflückt. Kann mir jemand sagen wie sich das Rohr nennt auf Bild eins und wie man die Leitungen zu den Einspritzventilen nennt das ich sie suchen und neu kaufen kann ? Kann jemand eine Gute Marke für Wasserkühler empfehlen? Der muss auch neu …
? Stehe gerade auf dem Schlauch .. was meinst du damit ?
Ich Klinke mich mal ein. Wir haben auch einen AXG. Seit kurzem Rußt er auch ordentlich beim Durchtreten. Ich lese hier , das es die Einspritzdüsen sein könnten. Unser hat 270k gelaufen. Würde aber auch erst mal das Luftmassenmesser tauschen wollen. Könnte ja auch daran liegen oder ? Wir hatten den Bus am VCD wegen den einspritzdüsen. 4 waren ein wenig im Minus und eine bei ca. plus 1 wenn ich mich recht erinnere. Kann das schon den Ruß ausmachen ? Sollte man alle direkt Taschen oder reicht es wenn man nur die eine Düse wechselt die aus dem Rahmen fällt ?
Kann noch jemand ein qualitativ hochwertiges Luftmassenmesser empfehlen für den AXG ?
Grüße Sascha
Ok. Ja , dann wird mir der Aufkleber auf dem Sicherungskasten angezeigt. .. hätte aber gerne den ganzen Aufkleber vom Schlossträger erklärt. Teilweise wurde es ja hier jetzt beantwortet.
Ja kenne ich. Aber wenn ich Typenschild eingebe , kommen keine Treffer.
Super danke. Wenn ich jetzt noch wüsstenwas die Zahlen neben dem Motorcode die nicht eingezeichnet sind bedeuten , wäre ich glücklich:) ist das die eingeschlagene motor Seriennummer?
weil nix auf dem Schlossträger war
Ach schau an...
War ja doch was aufm Schlossträger
Nein, das ist der Aufkleber von meinem Bekannten. .. Ich habe bis jetzt nix gefunden. Er hat quasi den selben wie ich. Gleiches Bj. gleicher Motor. Auch Transporter. .. mit DPF. und ich nicht.
Sockenzottel danke für die Erklärung der 0,8!
Und weis noch jemand den Rest ? Zb neben und unter AJT ? Mich würde interessieren ob sich die Daten auf dem Aufkleber ändern oder nur die Fahrgestellnummer wenn das Fahrzeug quasi identisch ist.
kann mir jemand beantworten, was in der Rechten Hälfte die Daten bedeuten wo AJT steht ? Die 0.8 und die Zahlen daneben ? Sind die bei jedem AJT Transporter gleich die Zahlen ?Und was bedeutet Typ 70X…?
dann scheint es ja wirklich so, das die 18mm Voll die verbaut ist falsch ist. Das hat mich völlig aus dem Konzept gebracht und zum verzweifeln, da diese ganze Kombi ja normal nicht passt. Ich habe einfach vermutet dass die innenbelüftete nicht passt. Da ja eine andere drauf ist. Ich probiere die neuen dann jetzt drauf zu machen. Sollte dann ja tatsächlich passen.
Gibt es 1LU und 1LE innenbelüftete Bremsxheiben ?
Und warum hast er 18mm voll drauf vorne ? Das ist doch komisch.
Bist du dir sicher? Warum ist dann bei mir eine voll Scheibe verbaut mit ca. 18mm Stärke ?
