Genau das ist eben nicht eindeutig gewesen, deswegen musste ich fragen.
Den zugehörigen Gesetzestext habe ich bedauerlicherweise noch nicht ausfindig machen können.
Außer So.Kfz Büromobil und So.Kfz Wohnmobil ist da nichts zu finden.
Wer die Fundstellen aufspürt, der möge dieses hier posten und/oder mir per PN mitteilen.
CU, Axel
Ist das Fahrzueg denn noch als Werkstattwagen eingerichtet und ausgerüstet? Nur mal so am Rande...
Mettwurst ist nicht Salami.....
Leider brauche ich Die Grüne Plakette in Marburg
... damit ist doch alles klahr.
Wenn Du diesen Bus auf grün bringen willst, braucht er eine Wohnmobil oder PKW Zulassung und einen DPF.
Im Klahrtext, du mußt mindestens 8ßß - 2000€ reinstecken um auf grün zu kommen.
Somit dann mindestens 280 oder 401€ Steuer, dafür günstigere Versicherung.
MfG der Kay
Ist das Fahrzueg denn noch als Werkstattwagen eingerichtet und ausgerüstet? Nur mal so am Rande...
ist eingerichtet
Er geht auf Grün!!! So: Auf Euro 3 Umrüsten Koster 665€ + TÜV https://www.sk-handels-gmbh.de/shop/katalysator-fuer-vw-t4/59411 Achtung! muss eingehalten werden:
Leergewicht bei N1-Fahrzeugen (LKW) über 1735 kg. Gesamtgewicht muss zwischen 2.500 kg und 3.500 kg liegen.
und dann Partikelfilter Nachrüsten (600-800€ mit KAT rund oder) ohne KAT rund 539€ Plus Eintragung https://www.ebay.de/itm/Diesel-Par…J8AAOxy~XxSaSLu Kosten rund 1300€ Fertig Schon Euro 3 mit PM1 = Grüne Plakette.
