Cate Motorradträger richtig montiert?

Servus Leute,

evtl. hat ja jemand auch den Cate Träger dran und kann mir folgende Frage beantworten:

Wie weist muss die Gewindestange (mit dem Drehgriff) in das Gewinde am Halter reingeschraubt werden?

Bei mir ist relativ früh schluss und bombenfest.
(unbelastet, auf beiden Seiten gleich)
Muss die Gewindestange auf der Innenseite wieder rauskommen oder ist das (Innen)Gewinde evtl konisch zur Selbstsicherung?

Wäre für Tips dankbar.

MfG
VR666

Hat niemand den Cate Träger montiert?

Bei der Demontage hab ich mitgezählt:
Die Gewindestangen lassen sich genau 9 Umdrehungen reindrehen.

Vielleicht hat ja jemand noch den Vergleich. Belastbar im Stand ist es und macht einen guten Eindruck. Hatte das letzte Mal vor Jahren einen Träger an einem T4 gehabt und kann mich einfach nicht dran erinnern.

MfG
VR666

So 3cm könnten hinkommen, aufjedenfall 9 volle Umdrehungen.
Vllt denkst du beim nächsten Benutzen mal dran und zählst mit?

Vom Verständnis her meine ich nämlich das "je weiter desto besser" und somit stabiler.

Dank dir schonmal für die Antwort. Das Bike auf der Straße verlieren ist so eine schreckliche Vorstellung


MfG
VR666

@B.Rude: Sorry habs überlesen.
Was meinst du mit "kein Loch im Träger"?

Die Gewindestange geht durch die Stoßstange, durch den Ausschnitt an der AHK, rein in das Gewinde an dem fest montierten Träger Arm von Cate (2. Bild). Dieses Innengewinde ist durchgängig, wie gesagt kann ich aber nicht durchschrauben.
Sicher das bei dir die Gewindestange auf der anderen Seite wieder rauskommt (Bild 2).

MfG
VR666

Na dann drückt mir mal im Juli die Daumen

Darf ich fragen was für ein Quad du drauf hast? Und jetzt sag nicht Yamaha Grizzly

PS: wusste garnicht das es 2 verschiedene Ausführungen gibt. Als ich einen neuen Schraubensatz bestellt hab war davon zumindest keine Rede.
(Die Gewindestangen und Halter passen aber zusammen da beides nicht neu kam, nur Schrauben mit Distanzstücken)

Habs grad gefunden, sieht mal eichtig gut aus

Mir ist aufgefallen das der Bus mit Moped hinten drauf ziemlich einsackt. Drin sind die normalen Multivan Federn, und ich hab hier noch einen Satz Verstärkte von meinem 94er 2,4L Syncro liegen.

Passen die zu meinem 96er VR6?

Werd dann vorne auch noch höher drehen müssen, und den Bremskraftverteiler neu einstellen müssen... und die Spur wieder einstellen lassen...

Die neuen Federn hab ich mir damals für den Syncro gekauft und nicht eingebaut, haben glaub ich 1490Kg.

Naja er steht ja schon jetzt Keilförmig. Bau ich jetzt noch die Starken Federn rein gehe ich davon aus das er hinten noch Höher steht, da diese ja selbst bei Belastung wenig nachgeben.
Fahre ich also ohne Moped hinten drauf wird er zu Keilförmig werden. Oder?

Man bei dir ists auch durchgeschraubt? Glaub ich muss mal bei Cate anklopfen.

MfG
VR666

Machst du das so, quasi Alltags und Urlaubssetup?

Dann solltest du ja unbeladen einen extremen Keil haben wie ich bei mir ich befürchte. Was machst du dann wenn du unbeladen fährst, oder stört es dich nicht?

MfG
VR666