unterschied zwischen relais 13 und 140???

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  • Hi Leute

    Sagt mal, ich finde da gerade ein Relais mit der Nummer 13 drauf und dieses hat den selben schaltplan wie das 140ger relais

    wo liegt da der unterschied????

    Beim 13ner steht auch noch AAB motor

    Florian

    relais 13

    40_1_b.JPG


    relais 140 und der schaltplan zum 140relais also ich blick net mehr durch

  • Hi Leute

    jetzt wirds noch schlimmer,

    Den der Schaltplan auf dem Relais 13 stimmt mit dem Schaltplan auf dem Stromlaufplan überein (Pinbelegungen) da ich mal eben die pins
    durchgemessen habe an der ZE.

    Nur das relais 140 hat eine andere belegung. Nur wenn ich dieses rein stecke funzt alles ganz normal

    Kann mir da einer helfen????

    Florian

    Verkaufe für originale ZV bei defekt den Motor zur selbsthilfe oder Auftragsarbeit.

    2 Mal editiert, zuletzt von Flo`s T4 (16. Mai 2021 um 22:58)

  • Zitat

    Original von locke
    127 :D:D:D:D:D

    stimmt , Rechenkünstler

    :D mit freundlichem Gruss Horst :thumbup:
    :thumbup: Hola, Si quieres ser bien servido, sírvete a ti mismo


    ..Unus pro omnibus, omnes pro uno 8o En la duda, ten la lengua muda

  • Argghh.....und ich brauch ewig, bis ich auf die "Lösung" komme.........

    Ich werd alt........

    Mathematische Grüsse
    hausneros

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  • Huhahahahahhaha ihr seit ein paar spasvögel

    Das Relais ist das Klimarelais auf Steckplatz 1 für die Klimaanlage 1.Kontakt für die Magnetkupplung 2. Kontakt für die Ventilatoren und der 3. Kontakt ist für das Gebläse ganz hinten

    nur da stimmt einfach was mit der belegung net des 140ger relais. Den die Beschaltung die drauf steht stimmt net mit der beschaltung von der ZE überein nur das relais 13 stimmt genau. wenn ich aber das 140ger rein stecke funzt die klima trotzdem.

    wo liegt da der fehler bzw was ist zwischen den beiden
    Relais für ein Unterschied???

    Florian

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    Einmal editiert, zuletzt von Flo`s T4 (16. Mai 2021 um 23:01)

  • laut E**A ist die 13 171 959 141 A für 4-Zylinder und die 140 701 959 141 B für 5-Zylinder-Motoren

    :D mit freundlichem Gruss Horst :thumbup:
    :thumbup: Hola, Si quieres ser bien servido, sírvete a ti mismo


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  • nur was macht das für einen unterschied???


    moment haben tu ich keins von den beiden relais

    das eine( 140 is foto vom cali) und des 2. is von ebay

    @ kugler
    würde ich gerne nur für 43€ kaufe ich kein (140) relais


    Florian

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    Einmal editiert, zuletzt von Flo´s T4 (3. Juni 2006 um 00:52)

  • Zitat

    Original von Flo´s T4


    @ kugler
    würde ich gerne nur für 43€ kaufe ich kein (140) relais


    Florian

    Das musst du es eben lassen....

    als meine Sitzheizung letztes Jahr nicht ging, mußte ich auch ein Relais kaufen für knappe 50 € .....


    amen ...


    *kopfschüttel*

    Es Grüßt Kai :D

  • Hallo

    Also nun habe ich in ebay ein 13ner relais gefunden und gleich mal zugeschlagen ich bin gespannt ob es past wen nicht machen wr es eben passend.

    Florian

    Verkaufe für originale ZV bei defekt den Motor zur selbsthilfe oder Auftragsarbeit.

  • ich vermute jetzt mal, dass das evtl. mit der leerlaufanhebung zu tun hat, dass das verschiedene Werte sind bei 4 oder 5 Zylinder, wenn die Klima an geht und der Leerlauf erhöht wird.

    :D mit freundlichem Gruss Horst :thumbup:
    :thumbup: Hola, Si quieres ser bien servido, sírvete a ti mismo


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  • Hallo

    Nein hat es nicht den diese funktion macht das 2. relais 147 das ich aber habe.

    also die zylinderzahl ist für das relais nicht ausschlaggeben

    Florian

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