So wie ich den Text verstehe,
Ist da die Aufnahme, der Halter / die Motorlagerung aus dem Block gerissen. Fehlt da nun ein Stück vom Motorblock, oder ist nur ein Gewinde ausgerissen?
Teils teils.
Es sind auf einer Seite 2 Halterungen beschädigt.
Bei einer ist das Gewinde ausgerissen bei der anderen quasi eine Hälfte ausgeplatzt.
Ich sprech ihn mal auf den Preis an und muss dann wohl abwägen ob es sich lohnt oder eben nicht.
Hallo liebe Community,
Ich bin neu hier und brauche euren Rat. Ich hoffe ich bin hier im richtigen Forengebiet gelandet und seht es mir nach falls nicht.
Ich habe mir Anfang letzten Jahres den alten Firmenwagen meines Vaters umgebaut (zum Camper) und jetzt steht die erste große Reparatur an.
Laut der Werkstatt ist aus dem Motorblock die Motorhalterung gerissen und diese muss ersetzt werden.
Bei der Gelegenheit würde ich direkt alle anderen Wartungsarbeiten ausführen lassen und den Motor bei einem Bekannten „generalüberholen“ lassen.
Der Motor hat eine Laufleistung von 500 000 km und jetzt stellt sich mir die Frage ob ich diesen nicht direkt tauschen sollte und ob sich die Reparatur des Motors überhaupt lohnt.
Der Transporter ist aus erster Hand und wurde jedes Jahr entsprechend gewartet und gepflegt.
Ich kenn mich mit der Technik kaum bis garnicht aus und kann nicht einschätzen was jetzt das klügste vorgehen ist.
Ich tendiere derzeit zur Reparatur, da ich Kostentechnisch als Student eingeschränkt bin und ich schon von Laufleistungen bis 900 000 km bei dem selben Motor gehört habe.
