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Einspritzleitungen ordentlich fixiert?

Hallo,

das ist ja alles interessant.
Auch mit den Prüfständen.
Die zeigen manchmal noch nicht einmal die Lufttemperatur an...!

Mich würde ja mal interessieren was der Unterschied zwischen ACV und AHY/AXG ist.
Also was alle anderes verbaut ist.
Gibt es da…

Existiert Lyding überhaupt noch?
Haben die damals ihre Hochdächer selbst gebaut?

ok und danke, der Trend scheint Richtung eines guten Allwetterreifen zu gehen. Muss ich mir nur überlegen ob ich mir 195er hole. Wir sind ja mit unserem Transporter sowieso eher gemütlich und nicht so oft unterwegs. Dürften sicherlich etwas günstiger…

Die Benzinleitung entlüftet sich von alleine nachdem sie wieder angeschlossen und der Motor ein paar mal gedreht hat.
Wegen der WfS mal in die Wiki schauen unter Wegfahrsicherung.

Ich hab jetzt auch (erstmal nur hinten) die Michelin Agilis Crossclimate drauf. Da im Urlaub auch mal Schotter ansteht sind es immer C-Decken.
Bisher neutral, aber bei 30-40 bekomme ich sie auf Schnee zum durchdrehen

Guten Abend,
das ich Greenhorn hier im Forum über eine Stunde in einem Thread lese und keine Lösung für mich finde ist bemerkenswert.
Egal, welche Reifen ich kaufe, jeder ist besser als die Chinakracher die an meiner Vorderachse hängen.
Ciao Michael

[…]

Wegen Relais?
Ich hab nur Temperatur auf 20° und Heizen(p0) geändert. Die LED zeigt ja den Zustand an, aber das Relais reagiert nicht(mehr)

Falls der Dieselfilter undicht geworden ist, läuft der Sprit in den Tank zurück und die Leitung ist voll Luft.

Jup, schick mir am besten Mal ne PN mit deiner Mail-Adresse.

P5 Delaytime ?

[…]

Votronic 1212-30
[…]

und die Batterie hat ein eingebautes BMS.
Ich hoffe, das reicht.

Funfact: Der Temperatursensor schaltet nur manchmal das Relais, aber immer passend die LED _
Preis 3,95, Porto für Rücksendung...
;Mal sehen, was Reichelt sagt.

[…]


Im Datenblatt der Heizfolien steht:

ACHTUNG:
Aufgrund der hohen Heizleistung, bezogen auf die Fläche, kann die Heizfolie ohne ausreichende Kühlung oder Temperaturregelung bei Dauerbetrieb überhitzen und dadurch zerstört werden.

Sie werden also seeehr…

auch unter 10° sollten LiFePo aber nur mit verringertem Ladestrom geladen werden.
So einfach Plug&Play bekommt man das ganze nicht hin.
hast du die Möglichkeit bei deinem DCDC Lader den Ladestrom zu beeinflussen?

Testaufbau: Temp-Sensor unter LED...testaufbau.jpg

Ich hoffe,, dass das BMS der Batterie das sinnvoll regelt. Momentan ist es hier um die 0°, so dasss genaue Tests nicht möglich sind.

Aber wenn alles gleichzeitig eingeschaltet wird, sind doch die Zellen im inneren immernoch kalt während die schon geladen wird

Eventuel " Knackfrosch" am Dieselfilter

2x 36W Heizmatten und das Temperaturrelais aus hemisofts Reichelt-Link.

[…]

was hast Du denn nun real geordert?