Beiträge von Campiontour

Edit: Es ist eine Trommelbremse verbaut und durch den Schlag mit dem Hammer konnte die Bremse einigermaßen gangbar bekommen. Beim Fahren und insbesondere nach dem Bremsen hakt es aber leider immer noch. Wenn vorwärts fahren mal nicht hilft bekommt man die Bremse durch rückwärts fahren auch kurzzeitig wieder gängig. Aber es knarts und knallt immer etwas wenn sich die Bremse dann löst. Hört sich nicht gesund aber so kann ich wohl den kurzen Weg in die Werkstatt fahren. Ich berichte wie es ausging.

Und ja, die Handbremse mehrere Monate gezogen zu lassen war ein dummer Fehler. Wäre auch gut gewesen das Fahrzeug trocken unterzustellen. Passiert uns nichtmehr

Hallo liebe Community,

nachdwem wir unseren roten T4 Calirfornia BJ 1995 wohlwollend vor dem Winterschlaf nochmal durch die Waschanlage gefahren haben, hat sich leider die Hinterachse festgesetzt. Dort war wohl noch Wasser und irgendwas ist festgerostet. Steht leider im 2. UG einer Tiefgarage.

In der Werkstatt meinten Sie: einfach mal ein Holz auf die Stahlfelge legen und mit einem Hammer draufschlagen damit es sich vielleicht löst.
Dann solle ich mit Gewalt vorwärts und rückwärts fahren. Vor Gewalt hatte ich bisher Angst, weil die Kupplung ganz neu ist und hinter dem Bulli nach 1m die Tiefgaragenwand kommt.

Ideen? Sollte ich das gute Stück besser auseinanderbauen? Das sieht aber sehr aufwändig aus:

Kann man vielleicht alternativ Rostlöser an eine bestimmte Stelle Sprühen?

Vielen Dank vorab!

Tom & Linda

Edit: Es ist eine Trommelbremse verbaut und durch den Schlag mit dem Hammer konnte die Bremse einigermaßen gangbar bekommen. Beim Fahren und insbesondere nach dem Bremsen hakt es aber leider immer noch. Wenn vorwärts fahren mal nicht hilft bekommt man die Bremse durch rückwärts fahren auch kurzzeitig wieder gängig. Aber es knarts und knallt immer etwas wenn sich die Bremse dann löst. Hört sich nicht gesund aber so kann ich wohl den kurzen Weg in die Werkstatt fahren. Ich berichte wie es ausging.

Wir haben leider das volle Programm gewählt also mit Versiegelung / Lackpflege und Glanzprogramm etc. Die Flecken kamen von der Lauge die zur Vorbehandlung aufgesprüht wurde. Werden wir hoffentlich mit Politur und Versiegelung rausbekommen.

Wo finde ich denn den Lackcode? Vielleicht ist es LK3A, keine Ahnung.

Hallo,

wir waren gestern Abend erstmalig mit unserem T4 California BJ 1995 in der Waschstraße. Lack ist noch Original.

Erst in der Tiefgarage haben wir mit erschrecken festgestellt, dass die vom Mitarbeiter aufgesprühte Vorbehandlung leider sehr hässliche weiße/matte Flecken hinterlassen hat.

Hat hiermit jemand Erfahrung?

Um was für Flecken handelt es sich hier bzw. was haben wir falsch gemacht?

Kann das “einfach” wegpoliert werden?

Edit: Ich habe nochmal in der Waschstraße nachgefragt und das verantwortliche Mittel ist eine schaumige Lauge, die zur Vorbehandlung aufgesprüht wurde. Unverdünnt hat die wohl einen PH wert von 14. Das Verdünnungsverhältnis wurde mir aber leider nicht verraten. Leider gibt die Waschstraße bei Autos älter als 20 Jahre keinerlei Gewährleistung. Ich habe die Hoffnung das irgendwann durch eine Politur entfernen zu können.

Vielen Dank vorab!

Liebe Grüße