Beiträge von Mr.Patrick

Ist zwar der Vorgänger, aber schön war es trotzdem. Albanien in dem Fall.

Danke an alle nochmal!
Ist mittlerweile behoben. Der Vorbesitzer hatte die Dichtung falschrum eingesetzt, also mit der langen Seite in den Motorblock und das Regelventil da mit Gewalt durch die Öffnung gepresst. Vermute das war schon beschädigt - beim Ausbau hat es sich dann endgültig verabschiedet.
Natürlich „mal schnell am Karfreitag“ erledigt - glücklicherweise ist das bei den Ö-Nachbarn kein Feiertag und ich konnte am gleichen Tag Ersatz besorgen. In Kombi mit einer Schelle am Turbo ist die Sache jetzt wieder trocken.

Zitat von Elbbulli

Zitat von Mr.Patrick

Hey Zirkon,

dann lass mich heute noch schnell nachsehen, ob ich auch WIRKLICH ein E-Gas hab. Hab mich drauf verlassen, dass das so ist. Melde mich via PN!
Liebe Grüße

Patrick

Wenn du einen ACV wie im Profil genannt fährst, dann hast du definitiv E-Gas

Danke für die Info - dann hab ich E-Gas!

Zitat von Zirkon

Ich hätte zufällig eine GRA in rot übrig. Wollte ihm heute helfen die einzubauen und beim Blick aufs Gaspedal hatte die Aktion direkt ein Ende - er hatte sich verguckt, er hat leider ein völlig mechanisches Gaspedal (hat sich trotzdem gelohnt, da mir seine Schaltkugel aufgefallen ist, die nicht mehr lange gemacht hätte und wir die tauschen konnten...).

Abzuholen in Bonn, da könnte ich auch beim Freischalten behilflich sein, oder per Post.

Hey Zirkon,

dann lass mich heute noch schnell nachsehen, ob ich auch WIRKLICH ein E-Gas hab. Hab mich drauf verlassen, dass das so ist. Melde mich via PN!
Liebe Grüße

Patrick

Lieber GLIWICE,

ich hätte gerne eine GRA in rot.

Danke Dir!

Liebe Grüße

Danke schonmal an alle für die fixen Antworten. Die Dichtung ist bestellt, den Rest schau ich mir dann an wenn diese da ist und schau ob ich irgendwo noch die eine oder andere Schelle anbringe!

Danke euch!!

Hallo zusammen,

nachdem ich jetzt die ersten 2000km mit dem Gerät hinter mir hab, hab ich mal beim Ölcheck genauer in den Motorraum geschaut. Habe feststellen müssen dass das Teil etwas schwitzt, wo genau es herkommt lässt sich nicht sagen. In wieweit „dürfen“ diese Motoren das denn? Kenne das nur von den ganz alten Benz, dass das da zur Normalität gehört. Einen wirklichen Verbrauch bzw Verlust von Öl habe ich beim Kontrollieren nicht feststellen können, aber da das Ganze ja schon recht nahe des Riementriebs ist, hab ich mir gedacht ich frage mal nach.
Kann jemand anhand der Bilder sagen in welcher Richtung ich anfangen sollte zu suchen, um das zu beheben?

Liebe Grüße

PatrickIMG_8095.jpgIMG_8096.jpg