Elektrik - s.o. / v.a. die Masseverkabelungen scheinen anfällig zu sein
Auslesen mit Tester hilft oft weiter (Fehlerspeichereinträge, Temperatursensor, Lambdaregler fett / mager?)
Wäre es ein Problem der Wegfahrsperre, sollte der Motor kurz anspringen.
Leckluft kann es auch nicht sein, denn dann würde er erst mal anspringen. Kraftstoff sollte natürlich auch da sein (das könnte z.B. mit der längeren Zeitdauer Schlüssel drehen bis Start zu tun haben)
P.S.: Kat -> ist für's Anspringen egal # Relais 30 - der Sinn, warum das beim AVT verbaut wurde, ist mit bisher verborgen geblieben