Er hat wirklich alles super erklärt und sich viel Zeit genommen - das wirklich großartig
Ich hätte ein sehr sehr gutes Gefühl aber ja ich muss jetzt mal schauen was ich wie finanzieren kann
2500 wären kein Problem gewesen 4000- 5000 ist eigentlich Zuviel - muss ich schauen
Wie gesagt das kam jetzt auf der Bühne zum Vorschein
Zudem ist völlig unklar wie der Bus so TÜV bekommen hat
Trotzallem ist die Substanz gut bzw. ok und mit dem Wissen der Mängel hätte ich nochmal beim Preis schauen können aber 5000 hätte auch er bezahlt und das sind jetzt 1300 und ich glaube das passt erstmal alles
ich werd Freitag erstmal die Ventildeckeldichtung mit nem Freund wechseln und abdichten das das Öl vielleicht erstmal nicht weiter läuft
Die Stoßdämpfer können vielleicht auch warten
Und fix noch Steuererklärung für 23 machen dann kommt nochmal was rein 😅
Getriebe und Kupplung , unterdruckpumpe und Vakumpumpe würde ich dann mit Coco machen - mal schauen werd nächste Woche nochmal mit ihm sprechen
Aber es war noch ein paar Sachen Mist - zwei völlig blöde Stossdämpfer hinten , die nicht zum auto passen, in den Schwellern - wie heißt das Gelbe Zeug Bauschaum , irgendwie der der nicht so feucht wird - äh Öldruckpumpe bzw. unterdruckpumpe ist kaputt, dann VENTIL PUMPE AM Rad - heißt die so 🤔 irgendwo hämmert ein Bolzen rein - hab ich gerade auch vergessen , hört man beim Starten - dann bollert er ein bisschen
Kupplung würde er dann gleich mit machen - einige Dichtungen, termostat - die unwichtigen Sachen
Er hat soviel erzählt und gezeigt - ich muss erstmal sacken lassen
ich glaub der Unkostenprwis für die Teile lag bei geschätzt 2500€ naja und ne Menge Arbeit - also 4500 und dann ist er technisch Top fit
Ja gut aber das wurde mir ja auch prophezeit
und kam auf der Bühne zum Vorschein - vorher konnte auch er nur vermuten
5000 hätte er für das Auto aber auch noch bezahlt also geht’s am Ende 🙈
Ich war von halb elf bis halb vier bei ihm
Wahnsinn
Bei Ölverlust immer erst ne Motorwäsche. Dann Probefahrt und mit ner guten Lampe schauen. Wenn es dir Ventildeckeldichtung ist wird es schwer. Das zeigen ja die vergeblichen Rechnungen. Dir Dichtung ist im Deckel ein vulkanisiert. Den Deckel gibt es nicht mehr neu. Man kann es mit einer Zubehör Dichtung und Dichtmaterial versuchen. Ob es dicht wird, wird man dann sehen.
Er schaut ob er irgendwo noch nen Deckel auftreiben kann - er sagt das selbe wie du
Synchronringe sind aber immerhin nix, weswegen man liegenbleiben kann. Runterschalten mit Doppeltkuppeln und Zwischengas hilft, kann man sogar Spaß dran finden, wenn man es gelernt hat.
Es sind die Synchronringe , zwei um genau zu sein , ja leider keine Kleinigkeit 😶🌫️
Keine Sorge - bei Coco bist du bestens aufgehoben.
Sag ihm schöne Grüße von mir!
Liebe Grüße Zurück 😀
Das klärt dann den Irrtum auf 😉
Allerdings wenn man googelt dann ist das Datum schon das Baujahr und das erklärt auch warum hier sich so viele verschiedene Baujahrsangaben befinden
Komisch - so richtig schlüssig werd ich da grad auch nicht
Man sieht auf den Bildern auch das es nur rangegangen wurde und kaputt ist - stimmt
Vielleicht wurde das große mal geklaut 😜
Ist nur spannend ein bisschen den Bus kennen zu lernen
Und ist es denn nun das Baudatum was da unter 6 steht ?
Ich bin mit fast sicher das sich das demnächst aufklärt 😅
Nee, das ist das Datum der Typgenehmigung.
Das Baudatum steht nicht in den Papieren.
Wenn du googelst wie man das Datum des Fahrzeugbaus erhält dann stand da bei den neuen Fahrzeugscheinen unter 6
Falls das so nicht stimmt dann hab ich das missverstanden
Dann müsste dein Bus aber das hohe VW-Emblem an der Heckklappe haben.
... oder er hat mal eine neue Heckklappe gebraucht.
Das liegt im Handschubfach weil abgefallen - nachher hab ich jetzt doch noch so einen verzinkten erwischt wie gemunkelt wurde - Sommerferien passt auch - ich schau morgen mal 🙈😀
Steht im Fahrzeugschein unter 6 bezieht sich auf K
25.07.1990 gebaut , EZ 18.02.1992
Ist dann wohl vermutlich einer dieser Vorführwagen - witzig
Laut Rechnungen war es auch das - gut danke
Mud sich rausfinden was der Vorbesitzer für ein Öl verwendet hat oder kann ich einfach 10w40 kaufen und raufkippen - Ölstand war beim Kauf schon eher bei minimal knapp drüber als er stand - ich schau jetzt nochmal wie es aussieht
Genau bitte nicht hätte hätte Fahrradkette - ich bin ihn gefahren und hab es nicht gemerkt mit der Schaltung - erst auf der Autobahn am Wochenende und ich hab das zu verantworten weil ich dachte da war nix was die Schaltung angeht - Lehrgeld - wird ja empfohlen mal hoch und runter zu schalten - hab ich nicht gemacht - muss ich mit leben
Ich schau mal ob er Freitag mit mir Getriebeöl und Motorölwechsel machen kann - Termine hier in freien Werkstätten ab Mitte / Ende Mai - und ja ggf. kann ich leichte Sachen mit Freunden machen aber die wohnen nicht in der Nachbarschaft - muss ich schauen was er Freitag sagt und machen kann und was ich mit Hilfe hinbekomme
Werkstatt hier Katastrophe und zu ATU soll ich ja auf gar keinen Fall 😜
Für mich ist das gerade auch alles Neuland und vermutlich auch alles Nix dickes
Was ich gelernt habe ist das man alle Teile irgendwie ersetzen kann und reparieren aber ne durchrostete Karosse nicht zu retten ist
Ich hatte super Support von den beiden!
Ist gerade wie ein Baby bekommen und erstmal lernen oder so 🙈 alles neu alles unbekannt - und dann ölverlust zu googeln vermutlich wie mit Krankheiten ein Todesurteil
Trotzdem danke wieder einiges gelernt hier übers Auto - und interessante Tips 💐
Ne stinkt nicht doll - hab dran gerochen
Das beruhigt mich auf jeden Fall - das Telefonat heute war etwas beängstigend aber er muss ja auch erstmal schauen
Mich wundert halt das man so eine Dichtung alle zwei Jahre erneuert und der Motor dann immer wieder ölfeucht ist
Fiel mir beim Rechnungen durchschauen an
Ähnlich beim Schaltgetriebe - eigentlich auch schon gemacht worden aber ist vermutlich dann normaler Verschleiß
Danke erstmal für die Hinweise und die Entwarnung
Ich warte dann mal den Freitag ab
Lg und Gute Nacht
Er geht Freitag zu Coco ( bei Berlin) in die Werkstatt - ich bin ein wenig unruhig und wollte mal Fragen was ihr vermutet
Er stand jetzt und es sind zwei Ölflecken unterm Motor , laut Rechnungen wurde die Ventikeldeckeldichtung 3 mal seit 2017 erneuert
Er hat zudem Probleme beim Schalten - kein Plan ob das zusammenhängt - schaltet sauber Hoch in den 5 Gang aber zurück in 3 oder 4 geht schwer bis garnicht - muss immer zurück in zwei andeuten und dann quasi wieder hochschalten 🙈
Bilder häng ich mal an - hab versucht mal ein Bild zu machen aus welchem Bereich es raus tropft
Ich schau am Freitag bevor ich hinfahre nochmal ob ich etwas Öl nachkippe. Laut Verkäufer brauchte er das nicht, Ölstand schau ich mir dann nochmal an
Sieht das schon dramatisch aus ?
Lg Momo
Ach wie cool - na dann sehen wir uns dort 😀
