Beiträge von ElNooorb

Super, vielen Dank.

Hallo zusammen,

Ich bin im Begriff einen T4 Multivan zu erstehen(siehe anderer Thread) und wurde freundlicherweise darauf hingewiesen, dass ihr anhand der Fahrgestellnummer die Auslieferungsausstattung abrufen könnt?
Das wäre natürlich super.

Die Nummer ist

WV2ZZZ70ZSH008084

Viele Dank schonmal vorab und viele Grüße.

Fahrgestellnummer habe ich schon.

Habe im anderen Thread nachgefragt. Danke!

Preis ist mit 6500€ VB angeschlagen.
6000€ wäre mein Ziel.

Super, danke für die weiteren Infos und Tipps.
Also wäre der mit BJ 1995 und kurzem Vorderwagen ja genau in der rostärmeren Zone

Das mit dem Lack stört mich ja nur wenn es schlampig gemacht ist und weil man nicht weiß was sich drunter verbirgt. Von weitem sieht es ja ganz ok aus.

Ich erwarte für den Preis natürlich auch keinen Neuzustand, aber er soll schon noch ein paar Jahre halten.

Werde bei der Probefahrt auf das Kaltlauf-verhalten achten, danke für den Hinweis.

Und klar bei 84Ps für 2t Bus erwarte ich keine Rennmaschine. Solange er mit 100/110 ordentlich läuft und noch ein bisschen hält, reicht mir das.

Hallo nochmal,

Auf meine Frage ob und was geschweißt und neu lackiert wurde bekam ich folgende Antwort:

„Er wurde nachdem 2 Stellen im Einstiegsbereich geschweißt wurden für den TÜV dort beilackiert, ansonsten sind mir keine Nachlackierungen bekannt und es sieht auch alles nach Originallack aus. Geschweißt wurde er ansonsten nur mal am Einstieg Fahrerseite innen. Ansonsten wie in der Beschreibung erwähnt vom Unterboden her alles ziemlich sauber was die typischen T4 Stellen angeht.“

Ich schaue mir den Bus am Samstag an und hoffe dass ich dann etwas mehr Klarheit habe. Falls jemand, der mehr Ahnung hat und in der Pfalz wohnt am Samstag Zeit und Lust hat mich bei der Besichtigung zu beraten, meldet euch gerne.
Ich habe immer mehr den Eindruck dass der schnell aufgehübscht wurde für den Verkauf.. naja mal Sehen.

Danke jedenfalls.

Super, danke für die Links.
Also von Innen sieht er schon nach der Classic-Version aus

.IMG_7247.jpg

Aber ich frage mal kritisch nach..

Ok, danke für die Infos.

Magnet nehme ich mit;)

Zitat von OctaviJan

Moin!

Ich bin mir sicher, dass das kein Multivan Classic ist. Der hätte lackierte Stoßstangen, schwarz folierte B- und C-Säulen und den oberen Rand des Vorderwagens in schwarz abgesetzt.
Das ist jetzt erstmal per se kein Problem, solange der Zustand gut ist, und die vorhandene Ausstattung den Wünschen entspricht.

Ansonsten ist der Kühlmittelstand ein bisschen (aber nicht alarmierend) niedrig - vielleicht nochmal gucken, ob man irgendwo Spuren von Kühlmittel findet.

Grüße,
Jan

ok, das war mir auch nicht klar, mit der Classic-Variante. Mal schauen. Auf dem Papier sieht er so aus wie ich ch es mir wünsche.
Nach Kühlmittel schau ich auch mal, danke.
Hoher Kilometerstand ist aus eurer Sicht kein Problem? Wurde wohl regelmäßig gewartet, stand aber jetzt ein halbes Jahr

Viele Grüße

Max

Zitat von bullinator

Lass Dir zeigen, wie der Schweller Tür Fahrerseite geschweißt und lackiert wurde.

Beifahrerseite Kotflügel vorne, Seitenteil hinten.. usw, nicht das der nur kurz geduscht wurde

Und KM - Stand??

Danke schonmal. Meinst du der wurde komplett neu lackiert?

Angeblich Unfallfrei.

KM-Stand ist 302.000

Hallo zusammen,

bin neu hier und neu beim T4 und hoffe hier ein bisschen was zu lernen.

Ich bin im Begriff einen sehr gepflegten T4 Multivan AAC (EZ01/1996) zu kaufen. Es wird ein Zweitwagen für den Familienalltag und gelegentliche Wochenendtouren. Denke max. 7TKM/Jahr. Außerdem ist mir die grüne Plakette wichtig, da Umweltzonen befahren werden sollen. Daher brauche ich eher keinen Diesel.

Er soll nicht zum Camper umgebaut werden, sondern weitestgehend im Originalzustand bleiben.

Folgende Ausgangssituation/Angaben Verkäufer:

„Classic Edition“ in der Sonderfarbe Karminrot. Modelljahr 1995 Vorfacelift.
2. Hand (im Besitz seit 1998).
TÜV neu, hierfür wurde nach längerer Standzeit u.a. repariert:
- Traggelenke, Spurstangen und Koppelstangen an der Vorderachse
- Hupe
Neuer Service: Ölwechsel inkl. Filter, Luftfilter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit

Zahnriemen vor knapp 30tkm/3 Jahren gewechselt.
Winterreifen auf Stahlräder (Reifen alt, Restprofil ok).
Innenraum sehr sauber, Lack hat nach fast 30 Jahren natürlich Gebrauchsspuren. Roststellen vorhanden aber keine Durchrostungen. Unterboden vergleichsweise sauber, die markanten T4 Stellen wie Wagenheberaufnahmen usw. sehen sehr gut aus."

Siehe auch Fotos.

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Worauf muss ich bei der Probefahrt achten? Welche Fragen an den Verkäufer stellen? Was würdet ihr für den Bus max. zahlen?

Auf welche Folgekosten/Reparaturen/Wartungen kann ich mich in den nächsten 2-3 Jahren einstellen?

Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Tipps geben und vielleicht eine Werteinschätzung?

Dafür schonmal vielen Dank und viele Grüße

Max