Ich bin auch nicht in der Konversation drin. Kooomisch
Beiträge von maddel
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben!
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Ich fehle irgendwie auch noch in der Liste Muss ich mich selbst eintragen?
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Hab ich grad erst eine gebraucht gekauft. Die Frage ist, wo der Trockner sitzt. Unter dem Klimakühler oder hinter dem Scheinwerfer?
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Moin,
ich bin beim Suchen nach einem neuen LLK auf diesen Thread hier in VWBUSWELT gestoßen: LINK. Leider sind die Links dazu veraltet, sodass man den passenden Hersteller nicht mehr findet. Könnte aber möglicherweise der hier sein. Hat jemand Erfahrung mit Haltbarkeit und Leistungsfähigkeit dieser Kühler bzw. ist das der besprochene Kühler?
Mein LLK bröselt nach 20 Jahren schon ganz schön auseinander und so dachte ich mir ich tausche ihn gleich.
Grüße
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Moin Moin, kann man der Sammelbestellung noch beitreten oder bin ich schon zu spät dran?
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Ich würde auch 1x nehmen!
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Moin,
hat der Schlauch bei dir gepasst? Könntest du mal die Maße vom Schlauch (Durchmesser) messen?
Ich habe zurzeit das Problem, dass ich auch einen neuen Schlauch an dieser Stelle brauche. Laut VAG ist die Teilenummer für den Schlauch bei mir aber 074 121 058 G (111kW). Bei mir ist der Schlauch 16/23mm, kannst du das für 074 121 058 F auch so bestätigen? DANKE!P.S. Der F ist 14mm, oder?
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Wow, krass was sich hier seit meinem letzten Post getan hat...
Musste erstmal eine halbe Stunde lesen. Mein Display liegt schon seit 2018 rum, habe es bisher aber noch nicht verbaut, obwohl ich mir inzwischen schon einen Ersatztacho mit CAN und ohne MFA besorgt hatte. Jetzt hab ich wieder richtig Lust drauf, das Display einzubauen...
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So. Das erste Paket ist angekommen und direkt zum Zoll gegangen. Ich sollte es innerhalb von sieben Tagen dort abholen, dazwischen war Ostern. Jetzt haben die Idioten es wieder zurück in die Ukraine geschickt.
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Wo ich noch nicht ganz durchsteige:
Es gibt anscheinend einen Passat Tacho mit CAN, der aber das Airbag-Signal noch analog bekommt. Das wäre der perfekte Tacho für uns, dann müssten wir nur das T4 EEPROM flashen. Leider steige ich nicht ganz durch, welche Teilenummer in dem Fall die richtige ist.
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Moin, mein Paket wurde gestern verschickt. Ich bin gespannt Bin allerdings noch auf der Suche nach einem Tacho, da ich meinen zur Sicherheit erstmal drin behalten will.
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Habe heute bestellt
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Magst du das übernehmen Ralph?
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Danke - ok, also den Ladedrucksensor direkt abgreifen bzw. über den erwähnten Pin (wo auch immer)
In order to connect the boost pressure control.
You will need to add one PIN to the green dashboard connector on the 15th leg.
And the other end of the wire should be connected from the side of the motor brain
(EBCUD to a blue - gray wire (blue with a gray bar) to the incoming
On the 101st contact of a smaller brain connector.
On diesel engines (AVB and others):
- 71st contact of the motor brain, green - red Wire (green with a red stripe).On petrol (AWM and others):
- 101st contact of the motor brain, gray - blue wire (gray with a blue stripe).In general, as far as I understand, at all B5-x diesel 1.9T supercharging is connected to the 71st
And the gasoline 1.8T is connected to the 101st contact. The color of the wire can vary depending on the year / engine.
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wie "besser"?Zitat Entwickler: "To display the boost pressure of the turbine, we need to extend the wire from the boost to the dash sensor, we selected an empty pin and it was hooked on it. It can also be read on the k-line, but with this there were problems, and we made a more reliable chopping."
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Allerdings ist das Display auch noch mit dem Motorsteuergerät zu verbinden, um bessere Werte angezeigt zu bekommen
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Bzgl. des CE Zeichens würde ich mir nicht so große Sorgen machen. Ich hatte zumindest beim Zoll schon Geräte ohne CE-Zeichen und habe sie trotzdem bekommen, da sie auf 12V liefen.
Bzgl. des Versandortes habe ich jetzt nochmal nachgefragt, er wohnt jedenfalls in der Ukraine -
Der Tacho ist egal, es gehen auch Tachos ohne Display. Wichtig ist nur, dass der Bus CAN hat.
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Steht alles mit in den Links die ich weiter vorn gepostet habe