In meine Angel Eyes von FK oder wird das zu warm alles?
Nein, aber zu hell ... bei Fernlicht brennen dann dann vier von den Dingern.
Ist das nicht nur dann, wenn man so eine Brücke in die ZE einbaut?
Bei mir leuchten als Fernlicht nur 2 H7, diese Brücke hat bei mir nicht funktioniert.
Ok, meiner war ein PKW und mit 0603/459 im Schein.
Vielleicht deshalb nur gelb.
Alle "459"er sind mind. 0427 geschlüsselt, sonst sogar 0449 oder 0451 und bekommen mit Filterstufe PM1 die grüne Plakette.
Hilft vermutlich hier nicht ..
Ich vermute, den wirst du zum PKW umschlüsseln müssen und dann etwas über 400€ Steuern.
. Alles ganz einfach... bringen Sie einfach nur was aussagefähiges vom TÜV in Papierform mit
Das dürfte die einzige und schwierigste Hürde werden, vermute ich ..
Bestätigung über die Abgaseinstufung beim Hersteller anfordern.
Der müsste es am besten wissen.
Der Typ "003" würde mit verschiedenen Abgasschlüsseln ausgeliefert.
Durch das ausnullen der Variante aufgrund des Womoausbaus bei Karmann kann man nun keinen Rückschluß bilden. Auch der TÜV eher nicht.
Ich denke, es ist korrekt so wie es ist.
Es wurde ja nur die Variante und nicht der Typ genullt.
Die wichtigen Ziffern sind ausgenullt
Liegt wohl daran, das das Fahrzeug als Fahrgestell "LKW offener Kasten" zum Ausbauer gegangen ist
003 bestätigt die ursprüngliche Verwendung .
Gab es in 876 Varianten, 100 davon mit der Emissionsklasse, die dein Auto hat
Soweit alles richtig.
Ob die Zulassung nach irgendeinem Datum per Ausnahme erfolgt ist, weiß ich nicht
War aber durchaus üblich, um Haldenfahrzeuge , die bei den Ausbauern stehen, nicht verschrotten zu müssen oder ins Ausland zu verkaufen
Ich denke, bei deinem Auto ist alles regulär.
(bzw. was du vielleicht kaufen möchtest)
Mich würde die Plakettenfarbe nicht abhalten.
Ist das Fahrzeug eindeutig typisiert?
Also gibt es im Schein /Brief/ZUB
Schlüsselnummmern zu 2.2?
Dann schaue ich mal in den originalen alten Brief, was ab Werk drinnen steht .
Jahrelang mit gebrauchter AGM gefahren, keine Probleme
Nun habe ich in verschiedenen Autos Langzeitbatterien eingebaut. Funktionieren auch ..
Ohne CoC braucht's Herstellerdaten, Datenblatt vom TÜV, Datenbestätigung o.ä als Grundlage für ne Einzelzulassung nach Vollabnahme §21.
Wichtig ist, das die Daten aus einer gesicherten Quelle stammen , das Fahrzeug vorschriftsmässig und mangelfrei ist.
Nur mal zum besseren Verständnis: Wo kommt dieser Wert 0,7 her?
. Achso.... ich hab garkein Typschild im Motorraum, nur an der rechte B-Säule und dort ist nix mit 0,7 oder so zu finden.
Kommt u. A. aus dem AU-Geräteleitfaden Version 6 von 2022
Nennt sich "Korrigierter Absotionskoeffizient" auf dem Herstellerschild am Fahrzeug
(Plakettenwert).
Ist der Plakettenwert nicht verfügbar oder technisch begründet nicht anwendbar, gilt wieder der hinterlegte Wert des Herstellers.
Wer also zufällig den Plakettenwert nicht auf dem Schild stehen hat,vwarum auch immer, hat es etwas leichter...
... da mit mal eine Zahl steht.
Mein Sievsohn wirft mal als Projekt eine 600€ in den Raum.
Das wäre 1% vom Neuwagenpreis,
Im Ernst?
Dann passt am Listenpreis meiner Kiste was nicht. 50tk€....
Aber gehört hier nicht hin ...
Was nicht zulässig wäre...
Ohne Schalter ist es aber genauso wenig zulässig. Was verbaut ist hat zu funktionieren.
Und mit dem Wassereinbruch im Scheinwerfer sowieso nicht ..
Es geht um einen T4, dessen Hinterachse scheinbar mit einer LT / Caddy Zusatzfeder von 1230 auf 1460 kg aufgelastet wurde.
Da davon allerdings nichts (mehr) zu sehen ist, aber es eingetragen ist, frage ich mich wie das auszusehen hat und wie sinnig das ist.Das ist völlig unsinnig, da der Caddy BLATTFEDERN hat
Auch Blattfedern haben diese Zusatzfedern und verhindern ein Durchschlagen .
Hat eigentlich jedes Fahrzeug. Bröseln mit der Zeit gerne weg.
Wurde die beim T4 evtl in die Spiralfeder eingesetzt? Oder irgendwo am Lenker? Sonst sitzen die doch auf der Kolbenstange des Dämpfers.
Das die zur Auflastung verwendet wurden, war mir neu.
Vielleicht über eine Einzelabnahme...?
Original ist ja ne 7er Breite, was genau spricht denn gegen die 6.5er?
Das der reifen für die Breite von 6,5 zu breit ist.....
225/60R16 darf auf 6 bis 8 Zoll breiten Felgen montiert werden, als C-Decke erst ab 6,5 Zoll bis 7,5.
Wieso Gutachter?
Wieso auffallen?
Ich verstehe nix..
Die AU ist das geringste Problem.
Ich dachte, das Problem ist die Eintragung.
Oder geht es um die technische Machbarkeit?
Wird bestimmt ne §21er...
Der hatte bestimmt keine EG-Typgenehmigung.
Gibt es kein Typschild am Fahrzeug?
Schau mal an der Unterseite vom Kessel.
Da müsste ein kleiner Ablasshahn sein für Kondenswasser.
Den mal öffnen und alles ablassen.
Vorher den Kompressor evtl wohin stellen, wo man etwas herumsauen kann.
Bei mir kam damals ne schöne rote rostige Brühe heraus.
Wenn der Behälter voll Wasser wäre, würde sich die Füllzeit aufgrund des verringerten Volumens verkürzen und nicht 10 min dauern.
Wasser ablassen empfiehlt sich natürlich immer.. .
Ich vermute auch Verschleiß in den Zylindern oder dem Ventil.
in 3.1.4.2 steht im Übrigen, dass auch geringe Mängel innerhalb eines Monats abzustellen sind.
Eine Information, die auch nicht allen hier geläufig seien dürfte.
Unter diesem Aspekt wird verständlich, weshalb auch die GM zur innerhalb eines Monats durchzuführenden Nachprüfung ebenfalls beseitigt seien müssen.
Das steht im Übrigen auch auf dem Prüfbericht, auch bei nur GM.
Liest nur keiner...
