Was ist mit ADAC
Wenn die Magnetkupplung der Riemenscheibe nicht mehr frei läuft und der Klimakompressor "gefressen hat" fliegt dir der Rippenriehmen weg. Und es werden dir immer mehr Späne in den Klimakreis gedrückt.
Mit viel Kraft und zwei Mann kann man den Rippenriehmen nach unten ziehen und den freilauf testen
Ich würde nicht weiter fahren.
Hallo Ihr!
bin auf der Suche nach der Schiebetür Dichtung oben.
Müsste folgende Nummer sein: 7D0 843 793
Gibt es die Dichtung noch? oder gibt es Ersatz ?
Danke schon mal für Infos! 
Hallo zur Info,
hab bei meinem T4 Highliner AXG BJ 2002 mit komplett Ausstattung,
auch mal ein paar Ruhestrommessungen durchgeführt. (alle Innenbeleuchtungen sind ausgeschaltet)
1) T4 hat 2 Stunden abgeschlossen mit offener Motorhaube gestanden,
dann Batterie Minuspol einfach abgeklemmt und den Strom dann zwischen Pol und Klemme gemessen. Er ist kleiner 15 mA.
2) T4 Aufgeschlossen und wieder abgeschlossen, Ruhestrom bleibt nach dem schliessen bei 15 mA. (Es wird kein Stromverbraucher erweckt)
3) T4 Aufgeschlossen, dann nur das Radio (MFD hat auch einen CD Wechsler) eingeschaltet und wieder ausgeschaltet und T4 wieder abgeschlossen.
Ruhestrom nach dem abschliessen ist nun 500 mA, fällt nach ca 2 Minute auf 260 mA und fällt dann erst nach ca. 60 Minuten wider auf kleiner 15 mA.
Gruß Bernd
Hallo,
an meinem TDI 111 KW AXG Bj 2003, 150000 km ist auch eine Schraube der Kurbelwellenlagerschale unterhalb Zylinder 1 abgerissen.
Alle Lagerschalenschrauben wurden ausgewechselt. Und alles o.k.
Das Geräusch: Vorne rechts Anfangs nur leichtes Klackern im Anhängerbetrieb. (also bei Last)
nach her auch zu hören beim beschleunigen wenn der Motor kalt war.
Das Geräusch war zu simolieren: Handbremse ziehen etwas Gasgeben und den Motor mit der Kupplung abbremsen.
Es wurde auf Schwingungsdämpfer, Spannrollen, Vakumpumpe, Einspritzdüsen usw. hin untersucht. Bis ein Monteur sagte: Vor ein Paar Jahren war bei einem TDI eine Lagerschale lose. Das war`s !
Gruß
Bernd
