Die 2,5kg Gardinger wäre auch meine nächste Wahl, falls sich der TÜV über die dann 13 Jahre alte Alumini-Flasche (2,7kg) aufregen sollte. Wohl günstiger als prüfen zu lassen.
Mein VPN hat es geblockt... Welche Adapter ist dann passend zum befüllen?
Du kannst auch dieses Set nehmen. Die 3 KG reichen mir/uns bei täglichem Kochen, incl. Backofen, für mind. 6 Wochen
Ob der in meinem Gaskasten passt??? Bin eigentlich immer mit Zwei Flaschen unterwegs da ich auch ne Gestell hab um Außen zu kochen und zu Faul um die Flasche immer vom Gaskasten raus zu holen...
So Frühling steht vor der Tür und ich möchte aufrüsten weg von Campingaz 907... Irgendwie gehen viele Links nicht mehr von dieser Thread, was ist eigentlich aktuell? Hab ja den CE und hätte gern eine Propanflasche mit der Möglichkeit zum Füllen auch unterwegs. Zu welche Flasche und welche Ventil zugreifen?
Hier der Link aus #161 klick und wenn du da bist, wird Schlauch und Co auch gleich angezeigt…
So Frühling steht vor der Tür und ich möchte aufrüsten weg von Campingaz 907... Irgendwie gehen viele Links nicht mehr von dieser Thread, was ist eigentlich aktuell? Hab ja den CE und hätte gern eine Propanflasche mit der Möglichkeit zum Füllen auch unterwegs. Zu welche Flasche und welche Ventil zugreifen?
Also das Febest 2310-TRSYNA48 passt wie das Originalgelenk. Es ist im Gegensatz zu dem Audi GLG ein Verschiebegelenk!
Das Gelenk musst für die Montage demontiert werden, die Metallkappe mit Achsmanschette kann man anschließend mit ein paar Hammerschlägen montieren. Gebördelt ist da nichts. Die Abdichtung erfolgt mit einem O-Ring.
Nein außen Gelenk gab es nie einzeln! Nur mit der Welle oder komplett mit der inneren Gelenk da es nicht vorgesehen ist um es zu zerlegen, da der Blechkranz am Gelenk gebördelt ist. Die einzige Möglichkeit ist an die Firma zu wenden der die gesondert herstellen tut oder eine gute gebrauchte zum verbauen.
bin am meinem Rückwand und Heckträger am Planen/Basteln. Hat jemand schon zufällig den Rückwand gescannt und hat dafür eine Datei oder hat jemand eine Möglichkeit es zu machen? Hab da versucht was zu machen aber da es in mehreren ebenen schief ist und mit Wölbung gefällt mir das nicht ganz was ich gemacht hab... Für meinem Heckträger wäre es wichtig das ich es dann am alle vier befestigungspunkte eine plane Ebene hab und das es dann gerade befestigt werden kann.
Nockenwellenrad ESP seitig verdrehen... erst verstellrolle auf mittelstellung und dann Nockenwellenrad lösen und minimal versetzen und wieder festziehen.
Ich habe schonmal Erfolg gehabt mit dem Reinigen des Fensterhebermotors. Also es lohnt sich auf jeden Fall den einmal auf zu machen bevor man was aus dem Zubehör da einbaut.
Typisch ist für die Sättel das der Mechanismus klemmt. Heißt einmal Handbremsseil aushaken und überprüfen ob der Seil schwergängig ist oder ob der Hebel klemmt.
Bau die große Kunstoffleitung aus zwischen Vakuumpumpe und Bremskraftverstärker, der bekommt gern Risse was man nicht in eingebauten Zustand erkennen kann. Meine hatte ich notbedürftig mit isolierband insandgesetzt. Oder dein Bremskraftverstärker ist nicht mehr so gut.
Ich würde auf jeden Fall den Leitung was von Vakuumpumpe zu Bremskraftverstärker geht ausbauen und genau angucken, sowie die Schläuche da die gern reißen.
Luft in System? Alte Bremsflüssigkeit? Einmal frisches rein und vernünftig entlüften mit Gerät!
Alles gängig? Keine sifte fest? Die klötse nicht freigängig an der Sattelträger?
Meine Tauchpumpe war mal kaputt wo ich in Marokko war und hab keine Ersatz bekommen. Da hab ich die Pumpe von der Scheibenreinigingsanlage genommen und ein Loch in der Tank gemacht hinter der Rückleuchte, da ist eine Ebene Fläche. Wo ich dann wieder in Europa war hab ich wieder ein Tauchpumpe eingebaut und die für den Notfall montierten Pumpe nur für den Toilettenspülung angeschlossen. Der hat Dampf und bin damit Happy!
