NC steht ja für Normally Closed - Geschlossen bei nicht-angesteuertem Relais. Dein Lämpchen solle so also immer brennen nach deinem Schaltbild, bis auf den Moment wo das Modul = Relais schaltet. Dann wird NO mit COM verbunden. Wenn das nicht passiert, ist das Relais defekt.
Beiträge von Bucky2k
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und hat auch eine Beckenfurtzulassung, oder?
... ohne es nachzuschauen halte ich dies für ausgeschlossen. Nur mit Beckengurt geht das Ding schon bei einer moderaten Bremsung vornüber. Nein, das Modell passt leider nur auf die neueren T4 mit 3-Punkt-Gurt.
Gruß
Bucky
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Ja, oben hat der Sitz die volle Breite. Da dieser aber 15cm vor der Sitz-Rückenlehne emporragt, Sitzt der Beifahrer vollkommen unbeeinträchtigt dahinter.
Der Eclipse ist ja sehr dünnwandig ohne viel Energie aufnehmenden Schaum. Da gefällt mir dieser besser. Und für den Beifahrer mehr Platz als zu Maxi Cosi Zeiten.
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Danke für den Hinweis,
ich hätte mich klarer ausdrücken müssen - gerade bei diesem Thema. Der auf dem Bild der Fahrerseite zu sehende Drehknauf, ca. 10x3cm groß, dient der Sitzneigungsverstellung. Dieser steht der gesamten Sitzsilhouette ca. 2cm cm über. Auf der Beifahrerseite ist der selbe Griff mit der selben Funktion (durchgehende Stahlstange). Hier drückt der Knauf seitlich ins Bein des Beifahrers bzw. kostet wertvollen Platz. Da die Metallstange im inneren des Sitzes geführt wird, kann dieser Knauf samt herausstehender Metallstange gefahrlos abgesägt werden.
Der Kunststoffhebel vorn am Sitz dient der Gurtstraffung. Dieser darf nicht entfernt werden, stört aber auch in keiner Weise. Anbei zwei Bilder mit Markierung der Sitzneigungs-Verstellhebel, bzw. der verbleibende Stumpf beifahrerseitig.
Gruß
Bucky
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Hey Leute,
wir haben durch Zufall den unserer Meinung nach fast perfekten Sitz 9-18kg für die Doppelsitzbank vorn im T4 gefunden. Das Modell heißt BeSafe Comfort X3 und passt super auf den mittleren Sitz. Am Ganghebel steht nichts über und der Beifahrersitz bleibt zumindest bei Menschen <190cm voll Nutzbar, da man quasi mit der Schulter und dem Bein verschachtelt hinter/unter dem Kindersitz platz nimmt. Einzig einen der Stellknäufe für die Sitzneigung muss man abtrennen für die Beinfreiheit. Die Verstellung erfolgt dann von der Fahrerseite. Dem Beifahrer bleibt mehr Platz als bei der Maxi Cosi Citi Babyschale ab 0 Monaten!
Gruß
Bucky
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Bucky2k: Hast du mittlerweile eine passende Lösung gefunden?
Da das Brunner Albatros nicht verfügbar war (auf das ich mich irgendwie eingeschossen hatte), habe ich das DWT Isola zu 235€ gekauft. Dazu ist eine Plane 90g/m² als Boden unterwegs, welche ich mit Magneten am Bullieinstieg (Windschutz) befestigen möchte. Montag wird das Ganze in Frankreich eingeweiht. Das Zelt hatte ich schon einmal kurz aufgebaut - geht schnell und sieht robust aus.
Gruß
Bucky
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Nein, leider kaum Zeit für sowas dieses Jahr. Aber das wäre bestimmt eine gute Möglichkeit 1-2 Vorzelte Live anzuschauen...
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Hallo Bucky2k: Ich habe noch in Easycamp Daytona herumliegen. Interesse?
Nicht ganz das was ich suche, leider...
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@ Bucky2k:
Hier ist mal ein Link für dass Zelt:http://www.campingshopwagner.de/product_info.p…-340x340cm.html
Hast meinen Beitrag aber schon gelesen, oder? Dort nicht (kurzfristig) lieferbar...
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Kennt jemand eine Quelle für das Brunner Albatros oder eine bauähnliche Version? Finde keinen Händler, der es hat und Campingshop-Wagner (gelistet mit dem Zelt bei Idealo) musste nach Bestellung zurückrudern, bekommen das Zelt frühestens zu KW24/25. Da bin ich schon in Frankreich...
Gruß
Bucky
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Das Zelt hat was, in der Tat! Insbesondere der rundherum schließende Reißverschluss, beim Tourer bemängeln einige den Spalt am Eingang. Trotz nicht gerader Wände scheint es gut Platz uns Stehhöhe zu haben. Hmm, das macht die Sache wieder schwierig...
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Wir versuchen es mal mit dem Obelink Tourer. Danke für die Tipps!
Bucky
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Hi Leute,
unser T4 (kurz/kein Hochdach) wird mit unserer 11 Monate alten Tochter langsam zu eng. Ihr Bett ist vorn über den Sitzen platzsparend montiert, aber man räumt sich tagsüber zu Tode weil immer irgendwas im Weg liegt.
Ein Vorzelt soll den Raum erweitern. Dabei nicht als Schlafplatz, aber als ein Vorraum, der morgens nach dem Aufstehen und Abends vom Kind bekrabbelt werden kann und der tagsüber Schutz vor Wind und Sonne bietet. Einen Boden soll es geben, je winddichter und besser anschließbar an den Schiebetüreingang (auch unten damits nicht unterm Bus durchzieht) umso besser. Schön wäre, wenn der Bulli für den Einkauf abgekoppelt werden kann. Da wir Kitesurfer sind, wird es auch mal ordentlich Windig sein - ein stabiler Stand ist daher wichtig. Unser Bulli hat eine Kederleiste, allerdings oben eingeklebt in der Regenrinne. Das Zelt sollte also auch dort angebracht werden können. Als Preislimit gilt etwa 250€ und darf gern auch günstiger sein.
Unter gekommen sind uns folgende Modelle:
Easy Camp Zelt Tent Silverstone
http://www.amazon.de/Easy-Camp-Zelt…7/dp/B00AV9UUWSReimo Tour Easy 2
http://www.lila-bus-shop.de/Zelte-und-Zube…Boden-1742.html
Reimo Tour Easy 4
http://www.lila-bus-shop.de/Zelte-und-Zube…r-Action-4.html
Touring Deluxe:
http://www.lila-bus-shop.de/Zelte-und-Zube…ing-Deluxe.html
Explorer (vermutlich keine Kedermontage)
http://www.ebay.de/itm/3806291012…984.m1423.l2649
Könnt Ihr eine klare Empfehlung aussprechen oder hat eines der Zelte große Mängel? Besser ein ganz anderes? Danke!
Gruß
Bucky
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@tom: Diesel tritt nicht aus, die Düse an sich ist dicht. Aber es entweicht Druck aus der Brennkammer an der Düse vorbei. Reparaturversuch heute vor der Haustür gescheitert, nur die Ventildeckeldichtung getauscht. Für die ESD muss ich in ne Werkstatt bzw. auf ne Bühne...
Carsten: Gelöst, angezogen, nachgezogen -> nicht dicht zu bekommen
Gruß
Bucky
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Es kommt an der ESD raus. Morgen mal herausnehmen und schauen, ob es nur der Flammring ist oder gar der Sitz im Kopf defekt ist.
Gruß
Bucky
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Hmm, scheint ja nichts typisches zu sein, wenn keiner ne Idee hat... Ich werde erstmal die Ventildeckeldichtung tauschen um diese auszuschließen...
Bucky
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Hallo Zusammen,
heute ist mir ein leichtes "tickern" im Motorraum aufgefallen und ich dachte schon es wäre die gerade gewechselte Vakuumpumpe. Ein Blick unter die Motorhaube zeigte aber erstmal Abgasgeruch und spürbare Luftbewegungen rund um Zylinder 4 (siehe Fingerspitze). Die "Druckwelle" ist nur an einer Stelle am Fingernagel vom Motor kommend zu spüren, verliert sich aber bei näherem herangehen an den Motor oder an die ESD und lässt sich nicht orten.
In dem Bereich meine ich auch die Geräusche (gleiche Frequenz wie Vakuumpumpe, aber durch den Zylinderdruck verursacht/halb so laut wie eine defekte Vakuumpumpe) zu orten.
Wo kann das raus kommen? Zylinderkopfdichtung liegt ja noch deutlich tiefer, aus dem zugegebenermaßen undichten Ventildeckel sollte es aber auch nicht kommen (kein Druck der ein solch definiertes Tickern hervorrufen sollte). Kann es direkt aus der Einspritzdüse oder der Glühkerze kommen? Oder bin ich auf dem Holzweg?
Gruß
Bucky
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Keder aus dem Campingzubehör, Stangen ebenso, Plane 2x3m und Annähkeder für 25euro bei ebay, Nähmaschine
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Ups. doppelklick...
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Ich bin ja auch noch das Resultat schuldig bemerke ich gerade:
