hallo --- ich kann einen T4 Bj: 1997 - 2,8l-- 140 Ps Automatik bekommen mit einer laufleistung von 110000 Km für 8800€ bekommen -
das müßte ein vr6 Caravelle sein - angaben laut vorbesitzer -
kann mir jemand sagen was diese modelle an schwachpunkte haben . und was für einen wirklichen verbrauch er hat
ich sage schon mal vielen lieben dank für die Hilfe
gruß udo
moin moin -
also ich habe seit kurzem das problem das mein t4 manchmal nach dem starten sofort wieder ausgeht - dann 2-3mal starten und dann läuft er ganz normal -- passiert zwar nur manchmal aber ist schon blöd
ich glaube er hat ne wegfahrsperre verbaut
hatte jemand von euch sowas auch schon
gruß udo
moin
so tüv erledigt
der Kat war es
mal nen neuen drunter gebaut und schon kommt fast reiner Sauerstoff aus dem Auspuff raus
gruß udo
so heute nochmal beim Tüv gewesen
und die lambasondenwerte sind ok laut Prüfer
hat jamnd ne idee wieso die co werte zu hoch sind
gruß udo
hallo alle miteinander
war heute mal beim Tüv und wollte mir den 2 Jahres Stempel abholen
war wohl nix
der Prüfer sagte das der CO Gehalt im erhöten Leerlauf nicht ok sein
er sagte auch das es wohl die Lambasonde sei
nun meine frage ? kann er recht haben ??
und falls ja weiß jemand wo man die Lambasonde günstig kaufen kann
gruß udo
17 L. fährst du immer mit VOLLGAS
wenn ich meinen normal fahre in stadt 10-12L.
gruß udo
moin
ja wenn das automatikgetriebe kaputt ist dann wird es richtig teuer
du hast auf schalter umgebaut
was mußtest du den alles ändern
gruß udo
moin
ne inner oelwanne ist keine ablaßschraube
und einen oelstab hat er
habe heute mal alles wieder zusammengebaut
dann oel rein knapp 3,8l
also fehlte da doch schon einiges
das mit dem schalten ist jetzt Besser geworden aber nicht weg
aber wenn es so bleibt dann kann ich damit leben
er hat ja noch 1 Jahr Tüv und dann schaun wir mal weiter
gruß an alle
und danke für die Hilfe
moin
ich hatte heute mal ein wenig zeit und habe die oelwanne abgebaut
zuerst habe ich die oelablaßschraube gesucht und natürlich nicht gefunden( in der oelwanne ist keine )
also mußte ich die wanne mit oel drin abbauen - habe es natürlich aufgefangen
es kamen ca 2,6L raus
ist das nicht ein bißchen wenig ???
den schaltkasten habe ich nicht angerührt
kann mir jemand sagen wieviel oel ich ungefähr auffüllen muß bis ich den Motor starten kann
morgen mittag kann ich die Teile abholen und dann wird wieder alles zusammen gebaut und dann hoffe ich das er wieder läuft
gruß udo
hallo alle miteinander
ich habe hier im forum irgendwo einen bericht gelesen wie man einen Oelwechsel an einem Automatikgetriebe macht und was man zu beachten hat
war super geschrieben
aber leider kann ich den bericht nicht wiederfinden
kann da jemand helfen
gruß udo
man das ging aber Fix
erstmal herzlichen dank für den Tip
aber falls der oelwechsel nichts nutzt was dann ??
gruß udo
hallo alle zusammen
ich habe da ein problem mit meinem T4 2,5 benzin Automatik Bj: 91 140Tkm
ich hatte meinen T4 letztens an einen Kollegen verliehen
und seid dem spinnt mein Automatikgetriebe
wenn ich auf D schalte tut sich nichts spürbares ( vorher ist er dann schon immer losgerollt )
erst wenn ich gas gebe fährt er los
wenn er von 1in2 oder von 2in3 schalten will heult er plötzlich auf und ich muß Gas wegnehmen damit er den Gang einlegt
was kann da kaputt sein
kann mir vieleicht einer von euch einen Tip geben
würde mich über jeden hilfreichen Tip freuen
gruß udo
hallo
ist als LKW zugelassen
war mal ein werksinternes Feuerwehr fahrzeug von VW Wolfsburg
und deswegen Emmisionsklasse unbekannt
gruß udo
moin
wie sagt man so schön
dann habe ich aber die Arschkarte gezogen
denn ohne feinstaubplakette kann ich den T4 nicht gebrauchen
oder gibt es eine andere Möglichkeit ne Plakette zu kriegen
nen G-Kat habe ich schon drin
udo
hallo Sorry
ich habe einen AAF drin ist Bj: 92 das Teil
aber ich habe einen höllen spaß damit
gruß udo
hallo alle zusammen
gibt es eigendlich für einen 2,5L benziner mit Automatikgetriebe einen KLR
falls ja welcher Hersteller ist das denn???
und nätürlich immer noch mein Problem mit der Temp anzeige
ich starte die karre und kurz danach ist sie schon am Blinken
Temp Fühler ist neu drin
der schalter im Ausgleichsbelälter ist auch ok
nirgendwo verliert er Wasser
Lüfter geht nach Anzeige bei 80Grad an
und ich kriege keine Feinstaubplakette weil in meinen Papieren drin steht Emissionsklasse unbekannt
Gruß Udo
moin
also wasser ist genug im behälter
dann Fehlersuche
also wenn ich vor dem Wagen stehe richtung Motor
ist auf der linken seite unten am Kühler ein schlauch
und da sind Stecker , und wenn der Wagen läuft dann tropft wasser aus einem der Stecker
genaueres konnte ich nicht sehen da ja alles ziehmlich verbaut ist
ich werde wohl mal auf eine Bühne fahren um es genau zu sehen
wenn da Feuchtigkeit im stecker ist kann es sein das deswegen die Wasserlampe immer am Blinken ist
gruß udo
der vom T4 keine ahnung hat
hallo -- war gestern auf der AB und auf einmal fing die wasserlampe an zu blinken-- Die temperatur stand bei 70-80 Grad ---- und da ich noch keine ReP-Anleitung für den T4 habe weiß ich nicht weiter
es ist ein 2,5L. benziner Bj: 92
würde mich über Antworten freuen
gruß udo
hallo
vielen Dank an alle
gruß udo
ist das minimum oder maximum
da sollen195 oder 205 winterreifen drauf
gruß udo
