Beiträge von Bernd Kaefer

Moin 👋😎,

Alles kein Hexenwerk, habe ich schon hinter mir.

Am besten das Getriebelager gleich mitmachen.

Den Motor zuerst etwas abstützen (nicht zu viel, also nicht den ganzen Motor anheben), dann die beiden Motorlager (links + rechts) lösen und die Schrauben entfernen. Nun den Motor mit Gefühl herablassen bis du die Lager entfernen kannst. Neue Lager rein, wieder hochdrücken, Schrauben rein aber noch nicht komplett festziehen. Es ist empfehlenswert das Getriebe/Motorlager gleich mit zu wechseln.

Da der Motor ja jetzt nur an den beiden Lagern links und rechts hängt, aber noch nicht ganz fest ist lässt sich das Getriebelager etwas leichter lösen (bisschen fummellig). Dann erst alles wieder anständig festziehen und den Motor komplett entspannen.

Dieses habe ich bei mir im Carport bewerkstelligt auf einer Auffahrrampe von 40cm Höhe und mit einem 3t Wagenheber.

Zitat von Maria08

Grüße Freunde der bullis hätte jemand für mich auf die pdf der aber vielen lieben Dank

Ich muss schon sagen: "Das ist doch endlich mal eine klare und deutliche Ansage"! 👍

Gefällt mir sehr gut 😊 👍 😉.

Zitat von PeZe

Ach ja, bringt jemand eine Feuerschale für die Gemeinschaft mit?

Jawohl Sir , bringe ich mit!

Wärme (Föhn, aber vorsichtig), eventuell WD40.

Zitat von Pogo84

Zitat von Bernd Kaefer

Wenn es das Innenleben betrifft, das gab es beim Boschdienst nur als Komplettpäckchen. Die ganze Tüte mit allen Dichtungen und Federn lag bei 105€, damit hatte ich vor ca. 1,5 Jahren meine ESP Generalüberholt.

Nein, die Feder gibt es auch einzeln. Kostet ca 5€. Bei Bosch gibt es eigentlich jede Innerei der ESP einzeln.

Da hab ich mich wohl überrumpeln lassen, na ja, ich hab' wenigstens das Innenleben erneuert und muss "hoffentlich" die nächsten zwanzig Jahre nicht noch einmal ran.

Wenn es das Innenleben betrifft, das gab es beim Boschdienst nur als Komplettpäckchen. Die ganze Tüte mit allen Dichtungen und Federn lag bei 105€, damit hatte ich vor ca. 1,5 Jahren meine ESP Generalüberholt.

Dabei!

Zitat von T4Mannheim

Abschrekend der Geruch im Auto

... dann hast du etwas verkehrt gemacht.

Ich habe immer einen 20 L Kanister mit, wenn ich unterwegs bin. Da ich auch gerne und viel Nachts durchfahre (hauptsächlich Neben und Landstraßen, schön über die Krümeldörfer) habe ich stets ein gutes Gefühl. Geruchsbelästigung ist bis Dato keine fest zu stellen.

Zitat von Urs137

Dann lass ich mal los das man doch ab und an gewillt ist die Haustür mit dem Drücker vom Auto zu öffnen .

Ich erkenne mich wieder

Zitat von RolPech

Aber an einem Check der Ventile kommst Du nicht drum herum.

... kam mir auch schon in den Sinn.

Danke für die schnelle Antwort .

In der Tat hatte ich 2016 einen kapitalen Schaden im Zuge dessen auch der komplette Kopf gewechselt wurde (Kopf gerissen / Ventile zerlegt). Dann wurden dort bestimmt Altteile nicht richtig entsorgt. Sonst läuft die Kiste ja normal.. (soweit man beim AAB von normal sprechen kann )

Moin ,

ich habe im Rahmen des Oelwechsels im Auslauf, bevor ich den Bochumer Stopfen gesetzt habe etwas mit einem kleinen Magneten herumgeangelt und einen kleinen Schatz gefunden.

Kann mir jemand verraten, was, bzw. wofür diese Teile gehören?

Das eine ist ein kleiner Sprengring und das Andere große Artefakt sieht aus, wie eine zweigeteilte konische Klemmmutter .

Mir geht es primär darum zu wissen, wo diese Teile (Ring/Mutter) jetzt fehlen, denn irgendetwas sollte doch jetzt nicht mehr richtig funktionieren, oder.IMG_20240320_221745_327.jpgIMG_20240320_221641_541.jpg

Das andere sind gröbere Metallspäne.

Alternativ gibt es noch die Möglichkeit mit einer (zwei) passgenau geschnittenen Alu/U-schienen aus dem Baumarkt des Vertrauens die Dämpfer abzustützen, bzw. zwischen zu klemmen.

So handhabe ich es schon seit Jahren, dann brauche ich mich nicht abmühen die Klappe bei unbeladenen Zustand wieder herunter zu bekommen.

Ich benutzte die 1250N Teile, welche für zwei E-Bikes (ältere Generation) schon sein mussten und meine Frau hatte arge Schwierigkeiten damit.

Zitat von ihc.ralf

Bernd Kaefer

Sehr interessant

Zum namen vebroFly finde ich leider nichts im netz

Hast du noch ne info ❓

War mir der Schreibweise nicht sicher, ist "Vepro Oy"!

VW T4, SUN VISOR | Vepro

.... habe sonst nur noch die Anbauanleitung.

Zitat von RobNer

Was mich jetzt aver interessiert: Stimmt die Mär von lauten Windgeräuschen?

Bei der von mir verbauten:

Absolut NEIN!!

siehe hier:

Thema

Gangstercap verbaut?

hei,

gerade eben im internet gefunden und schon spiele ich mit dem gedanken mir nen "gangstercap" für meinen dicken zuzulegen.

vielleicht fährt jemand schon mit solch einen teil und kann mir ein bissl was zur montage, fahr/windgeräusche flüstern?

thx...

Andre35

28. März 2011 um 21:44

.... bin gerade wieder über'n TÜV und abermals hat es niemanden interessiert, was mit der Sonnenschute ist.

(Interesse bestand hauptsächlich an der ABE vom Lenkrad (eingetragen) und vom Projekt-2 Dachspoilers (nicht eingetragen).

Beides okay; nur die ABE's abgeglichen und das Lenkrad mit dem Kfz-Schein.

Die Sonnenschute ist nur von drei Seiten in Augenschein genommen worden und mit einem Wohlwollen abgehakt.

Es ist allerdings auch eine von "VebroFly" (richtig geschrieben ??), eine sehr stabile und starkwandige Ausführung (nicht Marke "Flöt & Fladder", welche natürlich auch ihren Preis hatte.

Zitat von xlspecial

Ist wohl dieses " ich will aber nicht, ich will einen Link zum klicken"

Sorry, aber das ist völliger Quatsch!

Ich habe etliche Male versucht die Seite auf zu bekommen. Bis zur Teilnehmerliste kam ich nicht, bzw. "Not found".

Versuche übers Smartphone (Android) und Tablet waren erfolglos. Dann über den PC funzte es dann.

Abgesehen davon verstehe ich auch nicht, warum man so ein Geheimnis daraus machen muss.

Ich habe sehr gute Erfahrungen mit "Asinol" gemacht.

Zitat von Benni1605

Hallo meine lieben Bulli-Freude!

Der linke Außenspiegel rühr sich nicht vom Fleck...

.... kein Wunder 😉

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Erledigt ?