Beiträge von Pillard T4 ACV

Und wie ist der Stand? Läuft er noch? Mein acv hat seit kurzem auch ein hartes nageln beim Kaltstart und die öllampe blinkt 2-3 mal und ich bin der Meinung ein leises ticken bei der Fahrt zu hören. Mir graut es schon davor die Wanne abzunehmen.

Also der Nehmer ist fest verschraubt und liegt mit der Rückseite an der Glocke an. Das bezeichne ich mal als stabil. Ich würde auch eher auf Luft im System tippen

Die kupplungsglocke wird sich aber nicht verbiegen wenn man kuppelt ich denke das kann man außer acht lassen.

Also wenn du bei 2 schaltest müsstest du bei 1.5k landen in etwa... ich Kuppel immer mit etwas Gas ein aber nur minimal nicht das der Motor hochdeutsch und die Kupplung dann wieder schleift.

Ahoi
Ich bins wieder... ich hab jetzt erstmal den rechten eingebaut. Ganzschönes gefrackel... Körbe ausfräsen und 10 mm Distanzringe aus Alu fräsen und dann passt das gerade so ganz knapp. Hab die Box jetzt erstmal über meine alte Endstufe laufen. Ist schon besser als vorher aber nen richtig sauberen kick Krieg ich nicht eingestellt... was brauch ich für eine weiche dafür? Oder wirklich ne digitale endstufe und alles darüber einstellen? Das Gebiet ist komplettes Neuland für mich.
MfG Jan-Erik

Ich denke auch es wird eher in richtung 2 digitale 4 Kanal gehen. Eine für die Kickbass und irgendwann des Sub im Kofferraum und die andere für die beiden 2 Wege Systeme Vorn und Hinten.

Also die Türtaschen hab ich aufgesägt damit sie mit in die Tür spielen.
Die Türen und Verkleidungen sind mit Antidröhnmatten gedämmt. Ist zwar kein Alubutyl hat aber schon ne Besserung gebracht. Wird aber noch gegen Alubutyl getauscht wenn Geld über ist.
Im Armaturenbrett hab ich Hifonics Warrior 2 Wege und hinten Crunch DSX oder so. Die Endstufe hab ich im Moment unterm Beifahrersitz und da kann sie meinetwegen auch bleiben. Keine Lust schonwieder die Kabel neu zu verlegen Ist nen ganzschöner scheiß unterm Teppich kann man dann nicht gleich ne Endstufe nehmen an die ich auchnoch nen Sub anschließen kann oder wäre das zu viel des Guten? Kann ich dann eig noch alles übers Radio steuern oder muss ich mir dann noch nen anderes Radio besorgen mit mehreren Chinchausgängen?
MfG Jan-Erik

Ahoi ihr Süßwassermatrosen
Ich hab mir neue Boxen für die Türen bestellt und wollte mal fragen welche Endstufe ihr mir empfehlt?
Es handelt sich um diese:
http://www.caraudio-store.de/AX,165,C-4,16c…::35619355.html
empire:
Hast du ne Empfehlung?
im Moment hab ich nur ne Sony XM6020 im Betrieb und die wird dafür nichtmehr ausreichen denke ich... Da kann man auch garnichts dran einstellen. Was ist den generell von Krüger&Matz zu halten?
MfG Jan-Erik

Hast du schonmal nen diodentest gemacht? Wenn das immernoch nichts an der luftmasse ändert würde ich mir als erstes mal das Kabel genauer unter die Lupe nehmen und danach weiter in Richtung ladedruck suchen.

Probier mal reichlich Vaseline oder Melkfett. Elektriker haben dafür glaub ich relativ stabile "Drähte" aus Plastik

Such mal VHT Lack!

Vielen Dank

Hmm das ist ja eigenartig... dann versuch ichs mal so:
http://ultimot.de/Komponente.php?id=BK659&TypWahl=081
Es geht um die Felge auf Bild 4.
Hat iwie ne Idee wieso das nicht funktioniert mit dem bild? Habs vom Handy hochgelegen ohne tappatalk.

Hey hab mal bisschen bei ultimot.de gestöbert und die Felgen gefunden. Kann mir jemand sagen was das für welche sind? Ultimot könnte mir das nicht verraten.

D.h. es ist eig egal welche ich kaufe Hauptsache inkonstanter Draht?

Ist geritzt

Niemand?

Hey
Bei mir sind hinten beide Federn gebrochen...
Jetzt wollte ich mir Tieferlegungsfedern einbauen aber ich seh nicht so richtig durch. Ich wollte mir die H&R 29429-1 kaufen. Das müssten die mit inkonstantem draht sein. Aber dann hab ich auch was von Eibach Federn E8539-120 gelesen. Sind das die selben oder sind das andere? Welche von denen wären denn härter oder besser geeignet? Kann ruhig ordentlich hart werden. Achso rundum Bilstein B6 hab ich schon drin.
MfG Jan-Erik

Das MSG ist doch aber 4 mal an dem Halter verschraubt 2 mal oben und 2 mal unten und an die unteren schrauben kommt man nur bescheiden ran.